https://hackaday.com/2024/04/16/why-pulse-current-ch
arging-lithium-ion-batteries-extends-their-useful-li
fespan/
Ktoś mi zarzucił, że wrzucam linki bez komentarza więc tym razem
wyjątkowo komentarz będzie.

Domyślam się, że celem takiego ładowania jest w miarę krótki czas
ładowania przy zachowanej na niskim poziomie degradacji aku.
Faktycznie te dwa wykluczające się cele są pożądane w niektórych
przypadkach np. przy ładowaniu auta (większość chce szybko ale
jednocześnie chce też aby bateria służyła jak najdłużej), to czy ten
sam efekt mniejszej degradacji nie uzyska się po prostu lądując
wolniej?
W komentarzach padło wiele zarzutów wobec producentów, że nie
produkuje się takich ładowarek a w odpowiedzi padły argumenty o
planowanym postarzaniu, komplikacji układów ładowania PWM a
przynajmniej o braku zainteresowania producentów tym, by baterie były
trwałe (bo w końcu ich biznesem jest ich sprzedaż w jak największych
ilościach).
A jak komuś nie zależy na szybkości ładowania? Czyli czy lądując
wolniej uzyskamy ten sam efekt wydłużonej trwałości? Czy lądując PWM
*zawsze* będzie lepiej niż lądując np. 1/5C?

Swoją drogą trudno mi sobie wyobrazić ładowanie auta z mocami kW
modulowanymi 2kHz PWM 50/50%, da się opanować poziom zakłóceń...
akustycznych? Przecież wszystko będzie grało...

--
Marek