Niedawno wieszalem post o zerwaniu lancucha rozrzadu.... no i mam wynik....

po zdjeciu pokrywy zaworow ukazalo sie polamanych 12 z 16 dzwigienek
zaworowych. gadajac z serwisantem fiata dowiedzialem sie ze multijety w
dieslach fiatowskich maja taki ficzer zabezpieczajacy ze przy kolizji lamia
sie dzwigienki zaworowe a zaworom sie nic nie dzieje i nie trzeba zrzucac
glowicy.

na ile to bedzie prawda( o calych zaworach) wyjdzie po zlozeniu silnika.

lancuch rozrzadu jest normalnie zalozony, nie ma sladu uszkodzen na nim ani
slizgaczach.....

wymieniam dzwigienki, pompe oleju i olej na rzadszy........ straty wg cen
aso pompa ok 700pln, 16 dzwigienek po 37pln + robota.

echhh co za pech.
sir

do góry

Michał Gut pisze:
> Niedawno wieszalem post o zerwaniu lancucha rozrzadu.... no i mam wynik....
>
> po zdjeciu pokrywy zaworow ukazalo sie polamanych 12 z 16 dzwigienek
> zaworowych. gadajac z serwisantem fiata dowiedzialem sie ze multijety w
> dieslach fiatowskich maja taki ficzer zabezpieczajacy ze przy kolizji lamia
> sie dzwigienki zaworowe a zaworom sie nic nie dzieje i nie trzeba zrzucac
> glowicy.
>

Jeśli to się okaże prawdą, to konstruktorom Fiata należą się słowa uznania.

> wymieniam dzwigienki, pompe oleju i olej na rzadszy........ straty wg cen
> aso pompa ok 700pln, 16 dzwigienek po 37pln + robota.
>

To i tak mikre koszty, w porównaniu ze zrzucaniem głowicy. Pytanie tylko
- ile skasują za robociznę?

> echhh co za pech.

Nie przesadzaj, niektórzy mieli gorzej.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 turbotraktor
Laguna I "czarny karawan" - na sprzedaż

do góry

Użytkownik Michał Gut napisał:
> Niedawno wieszalem post o zerwaniu lancucha rozrzadu.... no i mam wynik....
>
> po zdjeciu pokrywy zaworow ukazalo sie polamanych 12 z 16 dzwigienek
> zaworowych. gadajac z serwisantem fiata dowiedzialem sie ze multijety w
> dieslach fiatowskich maja taki ficzer zabezpieczajacy ze przy kolizji lamia
> sie dzwigienki zaworowe a zaworom sie nic nie dzieje i nie trzeba zrzucac
> glowicy.
>
> na ile to bedzie prawda( o calych zaworach) wyjdzie po zlozeniu silnika.
>
> lancuch rozrzadu jest normalnie zalozony, nie ma sladu uszkodzen na nim ani
> slizgaczach.....
>
> wymieniam dzwigienki, pompe oleju i olej na rzadszy........ straty wg cen
> aso pompa ok 700pln, 16 dzwigienek po 37pln + robota.
>
> echhh co za pech.
> sir
>
>
Mówiłem że zawory spotkały się z tłokami.
A to że połamało tylko dźwigienki to + dla konstruktorów fiata.

W oplowskich dieslach też łamało tylko dźwigienki ;) Bratu kiedyś w
1,7DTL zjechało pasek rozrządu to tylko kupił kpl dźwigienek za jakieś
grosze :)

Pozdrawiam !!

do góry

Michał Gut pisze:
> Niedawno wieszalem post o zerwaniu lancucha rozrzadu.... no i mam wynik....
>
> po zdjeciu pokrywy zaworow ukazalo sie polamanych 12 z 16 dzwigienek
> zaworowych. gadajac z serwisantem fiata dowiedzialem sie ze multijety w
> dieslach fiatowskich maja taki ficzer zabezpieczajacy ze przy kolizji lamia
> sie dzwigienki zaworowe a zaworom sie nic nie dzieje i nie trzeba zrzucac
> glowicy.
>
> na ile to bedzie prawda( o calych zaworach) wyjdzie po zlozeniu silnika.
>
> lancuch rozrzadu jest normalnie zalozony, nie ma sladu uszkodzen na nim ani
> slizgaczach.....
>

To dlaczego połamane są dźwigienki?

do góry

JanuSz pisze:
> Michał Gut pisze:
>> Niedawno wieszalem post o zerwaniu lancucha rozrzadu.... no i mam
>> wynik....
>>
>> po zdjeciu pokrywy zaworow ukazalo sie polamanych 12 z 16 dzwigienek
>> zaworowych. gadajac z serwisantem fiata dowiedzialem sie ze multijety
>> w dieslach fiatowskich maja taki ficzer zabezpieczajacy ze przy
>> kolizji lamia sie dzwigienki zaworowe a zaworom sie nic nie dzieje i
>> nie trzeba zrzucac glowicy.
>>
>> na ile to bedzie prawda( o calych zaworach) wyjdzie po zlozeniu silnika.
>>
>> lancuch rozrzadu jest normalnie zalozony, nie ma sladu uszkodzen na
>> nim ani slizgaczach.....
>>
>
> To dlaczego połamane są dźwigienki?

Bo łańcuch się nie zerwał, a zawiódł jego napinacz, który rozluźniając
całość pozwolił łańcuchowi przeskoczyć parę ogniw?

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 turbotraktor
Laguna I "czarny karawan" - na sprzedaż

do góry

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

> Bo łańcuch się nie zerwał, a zawiódł jego napinacz, który rozluźniając
> całość pozwolił łańcuchowi przeskoczyć parę ogniw?
Czyli konstruktorzy fiata nie sa jednak tacy genialni ;)

Pozdrawiam
Pawel

do góry

On Feb 9, 9:26 pm, DoQ <p...@g...com> wrote:
> Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
>
> > Bo łańcuch się nie zerwał, a zawiódł jego napinacz, który rozluźniając
> > całość pozwolił łańcuchowi przeskoczyć parę ogniw?
>
> Czyli konstruktorzy fiata nie sa jednak tacy genialni ;)
>
> Pozdrawiam
> Pawel

A może użytkownicy, uzywając gęstego oleju, powodują "chwilowe braki
napięcia" łańcucha rozrządu przy ekstremalnych temperaturach ?

do góry

raadaar pisze:

>>> Bo łańcuch się nie zerwał, a zawiódł jego napinacz, który rozluźniając
>>> całość pozwolił łańcuchowi przeskoczyć parę ogniw?
>> Czyli konstruktorzy fiata nie sa jednak tacy genialni ;)
> A może użytkownicy, uzywając gęstego oleju, powodują "chwilowe braki
> napięcia" łańcucha rozrządu przy ekstremalnych temperaturach ?

Jakim olejem zalal silnik uzytkownik ow fiata?


Pozdrawiam
Pawel

do góry

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
> Michał Gut pisze:
>> Niedawno wieszalem post o zerwaniu lancucha rozrzadu.... no i mam
>> wynik....
>>
>> po zdjeciu pokrywy zaworow ukazalo sie polamanych 12 z 16 dzwigienek
>> zaworowych. gadajac z serwisantem fiata dowiedzialem sie ze multijety
>> w dieslach fiatowskich maja taki ficzer zabezpieczajacy ze przy
>> kolizji lamia sie dzwigienki zaworowe a zaworom sie nic nie dzieje i
>> nie trzeba zrzucac glowicy.
>>
>
> Jeśli to się okaże prawdą, to konstruktorom Fiata należą się słowa uznania.
>

To znane rozwiazanie i nie tylko fiat to stosowal/stosuje.

--
Karolek

do góry

W dniu 2010-02-09 21:39, DoQ pisze:
> raadaar pisze:
>
> Jakim olejem zalal silnik uzytkownik ow fiata?

Na to pytanie może odpowiedzieć tylko użytkownik OWEGO fiata.

--
M.

do góry