Aku ma ze 4-5 lat, po nocy na mrozie mógłby nie zapalić albo trzeba by kombinować
(diesel), ale na zimę parkuję w ciepłym garażu
(odpala od dotknięcia), krótkie miejskie przebiegi, czasem parkowanie na mieście 1-3
godz.
Pytanie: czy jest sens od czasu do czasu doładować prostownikiem (po-PRLowski
automat), ot tak dla "kondycji aku", czy dać spokój
(np. ryzyko przeładowania czy odparowania)?

do góry

W dniu 9.12.2022 o 08:40, ąćęłńóśźż pisze:

> Aku ma ze 4-5 lat, po nocy na mrozie mógłby nie zapalić

Na krótkie przebiegi warto doładowywać.

> ryzyko przeładowania

Jeśli akumulator w czasie ładowania jest lekko ciepły, to jest to
normalny objaw.

> czy odparowania

Zawsze można uzupełnić wodą demineralizowaną, o ile są odpowiednie dekielki.

--
Pozdrawiam
Grzegorz Tomczyk

do góry

W dniu 09.12.2022 o 15:53, Grzegorz Tomczyk pisze:

> > Aku ma ze 4-5 lat, po nocy na mrozie mógłby nie zapalić
>
> Na krótkie przebiegi warto doładowywać.

Zdefiniuj "krótkie przebiegi".

W starych autach z amperomierzem patrzyłeś na prąd ładowania
i wiedziałeś w jakim stanie jest aku. W dzisiejszych można
wstawić woltomierz w gniazdo zapalniczki i to jest jakaś informacja
o stanie akumulatora.
Jak kończysz te "krótkie przebiegi" z napięciem ładowania 14V to
aku jest rozładowany. Ale warto pojeździć i posprawdzać napięcia
doświadczalnie dla danego regulatora w konkretnym aucie.


Pozdrawiam

do góry

in <news:6392e678$0$547$65785112@news.neostrada.pl>
user ąćęłńóśźż pisze tak:

> Pytanie: czy jest sens od czasu do czasu doładować prostownikiem
> (po-PRLowski automat), ot tak dla "kondycji aku", czy dać spokój
> (np. ryzyko przeładowania czy odparowania)?

Naje się jak słoń jabłkiem.
Nie ma sensu bo on zawiedzie na mieście gdzie nie ma gniazdka.

Na mrozie ładowanie się podnosi z 14v do 14.4v. Jeśli to mu nie
wystarcza to już mu nic nie pomoże ani świety Boże.

Lepiej kup większy jak masz miejsce. Ja od razu zmieniłem
z 55Ah na 66Ah bo passat ma regulowany uchwyt. A kupię jeszcze większy
bo teraz mam kase.

--
Piter

#ZawszeGratem

do góry

On Fri, 9 Dec 2022 08:40:39 +0100, ąćęłńóśźż wrote:
> Aku ma ze 4-5 lat, po nocy na mrozie mógłby nie zapalić albo trzeba by kombinować
(diesel), ale na zimę parkuję w ciepłym garażu
> (odpala od dotknięcia), krótkie miejskie przebiegi, czasem parkowanie na mieście
1-3 godz.
> Pytanie: czy jest sens od czasu do czasu doładować prostownikiem (po-PRLowski
automat), ot tak dla "kondycji aku", czy dać spokój
> (np. ryzyko przeładowania czy odparowania)?

Skoro automat, to ryzyka raczej nie ma.
Nie zaszkodzi ... ale chyba tez nie pomoze, a jesli, to na krotko.

Woltomierz warto w samochodzie miec, i na napiecie spoglądac.
Jak dochodzi do 14.0-14.5V - imo - aku jest naladowane.
Jak dochodzi tylko do 13.8V ... byla taka moda w samochodach,
ale moze warto doladowac ...

J.

do góry

Dnia Mon, 12 Dec 2022 13:27:05 +0100, J.F napisał(a):

> On Fri, 9 Dec 2022 08:40:39 +0100, ąćęłńóśźż wrote:
>> Aku ma ze 4-5 lat, po nocy na mrozie mógłby nie zapalić albo trzeba by kombinować
(diesel), ale na zimę parkuję w ciepłym garażu
>> (odpala od dotknięcia), krótkie miejskie przebiegi, czasem parkowanie na mieście
1-3 godz.
>> Pytanie: czy jest sens od czasu do czasu doładować prostownikiem (po-PRLowski
automat), ot tak dla "kondycji aku", czy dać spokój
>> (np. ryzyko przeładowania czy odparowania)?
>
> Skoro automat, to ryzyka raczej nie ma.
> Nie zaszkodzi ... ale chyba tez nie pomoze, a jesli, to na krotko.
>
> Woltomierz warto w samochodzie miec, i na napiecie spoglądac.
> Jak dochodzi do 14.0-14.5V - imo - aku jest naladowane.
> Jak dochodzi tylko do 13.8V ... byla taka moda w samochodach,
> ale moze warto doladowac ...
>

Oj, czasem jest odwrotnie.
Jak układ zaczyna pompować akumulator, to jest 14,4 lub coś około tego.
A jak układ stwierdzi, że akumulator jest naładowany i odetnie ładowanie,
to napięcie spada do wartości nieco poniżej 14 V.


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

Pewnie małe, bo to automat PRL-owski do aku 34Ah - 45Ah (mały fiat - polonez).
Ale i 100Ah potrafiłby wyparować przy odpowiednio długim ładowaniu (chyba mi ze dwa
wyparował zapomniany na wiele tygodni).


-----
> Skoro automat, to ryzyka raczej nie ma.

do góry

Nie.
Albo masz sprawną instalację i nie ma ryzyka, że nie zapali
albo czas poprawić styki/masy/przekroje albo regulator albo i sam aku.
pa3: https://www.youtube.com/watch?v=Z7VNDi9iiF8

do góry

W dniu 16-12-2022 o 10:27, scobowski pisze:
> Nie.
> Albo masz sprawną instalację i nie ma ryzyka, że nie zapali

Nieprawda.
Nawet przy sprawnej instalacji, ale długich postojach i krótkich jazdach
(czyli mocniejszym rozładowywaniu niż doładowywaniu), zawsze jest takie
ryzyko.

do góry

W dniu 16.12.2022 o 10:46, Cavallino pisze:
> W dniu 16-12-2022 o 10:27, scobowski pisze:
>> Nie.
>> Albo masz sprawną instalację i nie ma ryzyka, że nie zapali
>
> Nieprawda.
> Nawet przy sprawnej instalacji, ale długich postojach i krótkich jazdach
> (czyli mocniejszym rozładowywaniu niż doładowywaniu), zawsze jest takie
> ryzyko.
>
Jak bardzo krótko musisz jeździć, żeby sprawny altek nie uzupełnił
ubytków? Bo ja jestem przekonany, że po 20 minutach 'w ruchu' mam
akumulator uzupełniony o dwutygodniowy upływ.

do góry