Tak a propo dyskusji o cenach samochodów elektrycznych i nie tylko,
jest taki filmik Zachara, film taki sobie ale dyskusja pod ciekawa
http://joemonster.org/filmy/90424/Dlaczego_nowe_auta
_sa_takie_drogie_

dla nieklikających, wnętrze samochodu jest jednym z najgorszych
środowisk dla wszelkich elementów mechanicznych, kurz, wilgoć,
temperatury, kremy z palców, środki myjące itp.
Z tego powodu zaprojektowanie guzika elektrycznego z wdrożeniem
produkcji trwa 2-2,5 roku, kosztuje w ch..j i mimo że firma korzysta z
gotowych "klocków" to i tak każdy projekt robią "od nowa" i robią nowe
matryce, projektują linię produkcyjną.
Robią to oczywiście wyspecjalizowane firmy które tylko tym się zajmują.
--
Pozdr
Janusz

do góry

Wed, 25 Apr 2018 10:46:19 +0200, Janusz

> Tak a propo dyskusji o cenach samochodów elektrycznych i nie tylko,

No dobrze, ale popatrz sobie na takiego Mitsu I-MiEV. Tam jest pięć guzików
na krzyż, kierownica, manetki, stacyjka, drzwi (z przyciskami) to wszystko
pozbierane z innych modeli producenta. Tymczasem w 2011 to auto kosztowało
160 tys. podczas gdy z fabyki wyjeżdżało ponoć poniżej 40. Ja rozumiem że
auto to nie jest prosty proces, po tym filmie jeszcze lepiej to widać, lae
tak czy siak ceny, szczególnie aut elektrycznych, to jakaś paranoja.

--
Pozdor
Myjk

do góry

W dniu 2018-04-25 o 12:06, Myjk pisze:
> Wed, 25 Apr 2018 10:46:19 +0200, Janusz
>
>> Tak a propo dyskusji o cenach samochodów elektrycznych i nie tylko,
>
> No dobrze, ale popatrz sobie na takiego Mitsu I-MiEV. Tam jest pięć guzików
> na krzyż, kierownica, manetki, stacyjka, drzwi (z przyciskami) to wszystko
> pozbierane z innych modeli producenta. Tymczasem w 2011 to auto kosztowało
> 160 tys. podczas gdy z fabyki wyjeżdżało ponoć poniżej 40. Ja rozumiem że
> auto to nie jest prosty proces, po tym filmie jeszcze lepiej to widać, lae
> tak czy siak ceny, szczególnie aut elektrycznych, to jakaś paranoja.
>
Ależ ja się z Tobą zgadzam, wiele firm czy ludzi ponosi fantazja a
jelenie zawsze się
znajdą, ile razy przeglądałeś aukcje i widziałeś cenę z czapy? :)
Z drugiej strony patrząc na film i dyskusję proste rzeczy które nam się
takie wydają
wcale takie proste nie są, tam ktoś wspomniał o certyfikatach i
wymaganiach jakie muszą
takie guziki spełniać aby przy np: wypadku firma nie poszła z torbami,
to wszystko kosztuje, czas, ludzie i pieniądze.

--
Pozdr
Janusz

do góry

Wed, 25 Apr 2018 12:44:21 +0200, Janusz

> Ależ ja się z Tobą zgadzam, wiele firm czy ludzi ponosi fantazja a
> jelenie zawsze się znajdą,

Zatem wracając do poprzedniej dyskusji, jaką znajdujesz przyczynę wysokiej
ceny? W samo łapanie jeleni nie wierzę, gdy obniżając cenę mogliby zarobić
znacznie więcej.

> Z drugiej strony patrząc na film i dyskusję proste rzeczy
> które nam się takie wydają wcale takie proste nie są, tam ktoś wspomniał
> o certyfikatach i wymaganiach jakie muszą takie guziki spełniać aby przy
> np: wypadku firma nie poszła z torbami, to wszystko kosztuje, czas,
> ludzie i pieniądze.

Ale też zaznaczali, że przycisk wraz z certyfikatem jest własnością firmy
zamwiającej, zatem mogą jeden opracowany przycisk wykorzystywać
wielokrotnie.

--
Pozdor
Myjk

do góry

W dniu 2018-04-25 o 13:33, Myjk pisze:
> Wed, 25 Apr 2018 12:44:21 +0200, Janusz
>
>> Ależ ja się z Tobą zgadzam, wiele firm czy ludzi ponosi fantazja a
>> jelenie zawsze się znajdą,
>
> Zatem wracając do poprzedniej dyskusji, jaką znajdujesz przyczynę wysokiej
> ceny? W samo łapanie jeleni nie wierzę, gdy obniżając cenę mogliby zarobić
> znacznie więcej.
To jest ciekawe pytanie, chyba działa tutaj mechanizm jak ze wszystkimi
nowościami
że są po prostu drogie. Ale dlaczego to nie wiem.
>
>> Z drugiej strony patrząc na film i dyskusję proste rzeczy
>> które nam się takie wydają wcale takie proste nie są, tam ktoś wspomniał
>> o certyfikatach i wymaganiach jakie muszą takie guziki spełniać aby przy
>> np: wypadku firma nie poszła z torbami, to wszystko kosztuje, czas,
>> ludzie i pieniądze.
>
> Ale też zaznaczali, że przycisk wraz z certyfikatem jest własnością firmy
> zamwiającej, zatem mogą jeden opracowany przycisk wykorzystywać
> wielokrotnie.
Ale projekt i tak muszą robić pod klienta jak w filmie powiedzieli,
matryce, linie
produkcyjną, nazbiera się. Wiele więcej się nie dowiemy bo wchodzimy w
obszar tajemnic firmy którymi na pewno się nie podzieli, stąd tak wiele
ogólników
w filmie.


--
Pozdr
Janusz

do góry

Użytkownik "Janusz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:pbppql$93g$...@n...news.atman.pl...
W dniu 2018-04-25 o 13:33, Myjk pisze:
> Wed, 25 Apr 2018 12:44:21 +0200, Janusz
>>> Z drugiej strony patrząc na film i dyskusję proste rzeczy
>>> które nam się takie wydają wcale takie proste nie są, tam ktoś
>>> wspomniał
>>> o certyfikatach i wymaganiach jakie muszą takie guziki spełniać
>>> aby przy
>>> np: wypadku firma nie poszła z torbami, to wszystko kosztuje,
>>> czas,
>>> ludzie i pieniądze.

Wiele z tego jest juz opanowane, wiec nie trzeba na nowo szukac
odpowiednich materialow ... ale te materialy tez nie sa za darmo ...

>> Ale też zaznaczali, że przycisk wraz z certyfikatem jest własnością
>> firmy
>> zamwiającej, zatem mogą jeden opracowany przycisk wykorzystywać
>> wielokrotnie.

Hm, jesli zamowienie obejmowalo zaprojektowanie, to troche mnie to
dziwi.

>Ale projekt i tak muszą robić pod klienta jak w filmie powiedzieli,
>matryce, linie produkcyjną, nazbiera się.

akurat formy do wtryskarek maja swoja zywotnosc - iles tam sztuk
zrobia, a potem trzeba nowa forme.
Formy sa drogie glownie z uwagi na wykonanie, wiec zmiana typu nie
jest az tak bardzo kosztowna.

Tak czy inaczej - mnostwo ludzi przy takim projekcie samochodu musi
pracowac.

J.

do góry

Iles tam sztuk to np 20 milionow wtryskow. Formy nie sa drogie w przeliczeniu na
wtrysk. Formy bardzo stanialy jak weszly do produkcji obrabiarki cnc. W formach
robocizna byla najdrozsza. Jak robi maszyna 24godziny na dobe przez siedem dni w
tygodniu to zrobilo sie taniej.

do góry

W dniu 2018-04-25 o 10:46, Janusz pisze:
> Tak a propo dyskusji o cenach samochodów elektrycznych i nie tylko,
> jest taki filmik Zachara, film taki sobie ale dyskusja pod ciekawa
> http://joemonster.org/filmy/90424/Dlaczego_nowe_auta
_sa_takie_drogie_
>
> dla nieklikających, wnętrze samochodu jest jednym z najgorszych
> środowisk dla wszelkich elementów mechanicznych, kurz, wilgoć,
> temperatury, kremy z palców, środki myjące itp.
> Z tego powodu zaprojektowanie guzika elektrycznego z wdrożeniem
> produkcji trwa 2-2,5 roku, kosztuje w ch..j i mimo że firma korzysta z
> gotowych "klocków" to i tak każdy projekt robią "od nowa" i robią nowe
> matryce, projektują linię produkcyjną.
> Robią to oczywiście wyspecjalizowane firmy które tylko tym się zajmują.

Laptopy, komputery firmowe ... też kiedyś były drogie

do góry

W dniu 25.04.2018 o 10:46, Janusz pisze:
> Tak a propo dyskusji o cenach samochodów elektrycznych i nie tylko,

Jak drogie jak _opla corse_ - http://tata.polmozbyt.olsztyn.pl/ - z
fabryki z 3 letnią gwarancją masz w cenie 22 tys zł. Ile Twoim zdaniem
cena jest naciągnięta na jeleni?

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

do góry

W dniu 25-04-2018 o 19:57, Mateusz Bogusz pisze:
> W dniu 25.04.2018 o 10:46, Janusz pisze:
>> Tak a propo dyskusji o cenach samochodów elektrycznych i nie tylko,
>
> Jak drogie jak _opla corse_ - http://tata.polmozbyt.olsztyn.pl/ - z
> fabryki z 3 letnią gwarancją masz w cenie 22 tys zł.

Kto powiedział że to Corsa, a nie nędzna podróba tylko podobna z wyglądu?

do góry