http://niusy.pl/@motoryzacja.interia.pl/aau

Kto ich rozliczy?!

do góry

Bóg.

do góry

Użytkownik kk k...@o...pl.invalid ...

> http://niusy.pl/@motoryzacja.interia.pl/aau
>
> Kto ich rozliczy?!

Daj spokój, nie ma sie co czepiać!
Najważniejsze że juz za 3 lata bedziemy jezdzic naszym rodzimym autem
elektrycznym ktore bedzie duze, bezawaryjne i to w cenie fiata tipo!
Moze miec nawet wyglad fiata multipla (naweet chciałbym zeby miało) ;-DDD
Dla mnie bomba ;-)

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"W demokracji wolno głupcom głosować,
w dyktaturze wolno głupcom rządzić." Bertrand Russell

do góry

Spółka ElectroMobility Poland powstała w październiku 2016 roku. Jest kontrolowana
przez cztery koncerny energetyczne - PGE, Energę, Eneę oraz Tauron. Każdy z
udziałowców wykładając po 17,5 mln zł, objął po 25 proc. kapitału akcyjnego,
uzyskując tyle samo głosów na walnym zgromadzeniu akcjonariuszy. Kapitał zakładowy
wyniósł zatem 70 mln. Z tego spółka wydała już 30 mln, na koncie zostało jej 40 mln.

potraktujcie to tak ze przeciez mogli wydac 70 baniek :-)

To pieniądze to praktycznie cały majątek ElectroMobility Poland. Firma nie ma środków
trwałych (nie wybudowała fabryki, ma tylko biuro) ani wartościowych dóbr
niemateriałowych (jak własności intelektualne, typu rozpoznawalne logo o dużej
wartości, czy gotowy projekt samochodu).

czyli kolejni mistrzowie obracania kasy w zepsute powietrze :-) powiedzmy sobie
szczerze: gowno moga i gowno zrobia :-)

do góry

W dniu 2020-02-25 o 21:47, kk pisze:
> http://niusy.pl/@motoryzacja.interia.pl/aau
>
> Kto ich rozliczy?!

Ale z czego? Ogłosili konkurs, rozdali nagrody i tyle. A że cały ten
projekt idzie jak elektrownia atomowa to już inna sprawa...
Przez te 3 lata można było już być znacznie dalej,. Nawet Turcja ma już
swojego elektryka...
T.

do góry

Użytkownik "Przemek Jedrzejczak" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:0a6b792c-7ea4-4fff-804f-c8613be75392@go
oglegroups.com...

>Spółka ElectroMobility Poland powstała w październiku 2016 roku. Jest
>kontrolowana przez cztery koncerny energetyczne - PGE, Energę, Eneę
>oraz Tauron. Każdy z udziałowców wykładając po 17,5 mln zł, objął po
>25 proc. kapitału akcyjnego, uzyskując tyle samo głosów na walnym
>zgromadzeniu akcjonariuszy. Kapitał zakładowy wyniósł zatem 70 mln. Z
>tego spółka wydała już 30 mln, na koncie zostało jej 40 mln.

>potraktujcie to tak ze przeciez mogli wydac 70 baniek :-)

>To pieniądze to praktycznie cały majątek ElectroMobility Poland.
>Firma nie ma środków trwałych (nie wybudowała fabryki, ma tylko
>biuro) ani wartościowych dóbr niemateriałowych (jak własności
>intelektualne, typu rozpoznawalne logo o dużej wartości, czy gotowy
>projekt samochodu).

>czyli kolejni mistrzowie obracania kasy w zepsute powietrze :-)
>powiedzmy sobie szczerze: gowno moga i gowno zrobia :-)

A co Ty chciales zrobic za 30 mln ?

To starczy na jedna mala hale, tylko po co,
albo na nagrody w konkursach, albo na pensje zarzadu ... na pewno nie
na przygotowanie produkcji auta.
Nawet pola pod fabryke nie kupisz - zakladajac, ze chcemy miec miejsce
np na 1000 samochodow.

Wiec ktos tam dostal pensyjke ...

J.

do góry

nie ma

A factory will be built in Bursa: groundbreaking is due April 2020. Annual production
is forecast to be 175.000 units with series production starting 2022.

poczatek serii to 2022 fakt zaczeli z sensem i duzo wiekszym budzetem ~3 mld EUR ale
uwierze jak zobacze

do góry

--A co Ty chciales zrobic za 30 mln ?

suma jednoznacznie wskazuje na dzialania pozorowane typowe dla Pinokia :-)

-To starczy na jedna mala hale, tylko po co, albo na nagrody w konkursach, albo na
pensje zarzadu ... na pewno nie na przygotowanie produkcji auta.
Nawet pola pod fabryke nie kupisz - zakladajac, ze chcemy miec miejsce
np na 1000 samochodow.

czyli nie ma sensu zaczynac

--Wiec ktos tam dostal pensyjke ...

po kolejnym blamazu licze ze takze zaproszenie od prokuratora :-)

do góry

Użytkownik Przemek Jedrzejczak p...@g...com ...

> Spółka ElectroMobility Poland powstała w październiku 2016 roku.
> Jest kontrolowana przez cztery koncerny energetyczne - PGE, Energę,
> Eneę oraz Tauron. Każdy z udziałowców wykładając po 17,5 mln zł,
> objął po 25 proc. kapitału akcyjnego, uzyskując tyle samo głosów na
> walnym zgromadzeniu akcjonariuszy. Kapitał zakładowy wyniósł zatem
> 70 mln. Z tego spółka wydała już 30 mln, na koncie zostało jej 40
> mln.
>
> potraktujcie to tak ze przeciez mogli wydac 70 baniek :-)
>
> To pieniądze to praktycznie cały majątek ElectroMobility Poland.
> Firma nie ma środków trwałych (nie wybudowała fabryki, ma tylko
> biuro) ani wartościowych dóbr niemateriałowych (jak własności
> intelektualne, typu rozpoznawalne logo o dużej wartości, czy gotowy
> projekt samochodu).
>
> czyli kolejni mistrzowie obracania kasy w zepsute powietrze :-)
> powiedzmy sobie szczerze: gowno moga i gowno zrobia :-)

Probujesz mnie do czegoś przekonac?
Stajesz w kontrze do tego co powiedziałem? ;-DDDD

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Moi ludzie pracują na okrągło! Czasem nawet po 2, 3 godziny na dobę!!!"
kpt. Bertorelli/Dzielna Armia Włoska/Allo, Allo

do góry

Użytkownik Przemek Jedrzejczak p...@g...com ...

> Nawet pola pod fabryke nie kupisz - zakladajac, ze chcemy miec miejsce
> np na 1000 samochodow.

Przypominam ze maja produkowac za 3 lata 100 tysiecy aut rocznie wiec
potrzeba zdecydowanie wiekszego placu... Chociaz w sumie przy takich
załozeniach to beda schodzic na pniu, przy bramie bedzie kolejka
oczekujacych wiec moze odwrotnie - w ogole nie bedzie potrzeba placu?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Bóg stworzył człowieka, ponieważ rozczarował się małpą.
Z dalszych eksperymentów zrezygnował." Mark Twain

do góry