Ze szczególnym uwzględnieniem:

Według zaleceń producenta radaru UltraLyte LTI 20-20 Truespeed - nie
powinno wykonywać się pomiarów na autach pokrytych lakierem
metalizowanym. Powód? Poślizg wiązki i dodatkowy błąd pomiaru, który
może wynieść nawet 50 km/h.

Czytaj więcej na:
https://moto.trojmiasto.pl/Czy-nowe-radary-policji-s
a-bardziej-wiarygodne-od-starych-n120986.html

Jeśli pisamki czegoś nie popieprzyły, albo to tylko zdanie adwokata to
nie wiem jak to nazwać.

Shrek

do góry

Dnia Sat, 10 Mar 2018 07:55:11 +0100, Shrek napisał(a):

> Powód? Poślizg wiązki

Komuś rozum się niewąsko pośliznął :)
--
Jacek
I hate haters.

do góry

W dniu 10.03.2018 o 07:55, Shrek pisze:
> Ze szczególnym uwzględnieniem:
>
> Według zaleceń producenta radaru UltraLyte LTI 20-20 Truespeed - nie
> powinno wykonywać się pomiarów na autach pokrytych lakierem
> metalizowanym. Powód? Poślizg wiązki
Ja tu widzę szansę na nagrodę Nobla dla autora tego tekstu. Musi tylko
trochę jeszcze popracować.
Jacek

do góry

Powitanko,


> Poślizg wiązki i dodatkowy błąd pomiaru, który może wynieść nawet 50 km/h.

Nie wiem, co autor rozumie przez poślizg wiązki, ale faktem jest, że ten
cud techniki... nie mierzy prędkości. Mierzy odległość 2 razy w odstępie
0,3s i z tego wylicza prędkość. Jeśli wiązka trafi w samochód, a za 2
razem w ch' wie co, to się może okazać, że samochód na parkingu mknie z
I kosmiczną i zaraz dogoni Teslę w kosmosie. Szczególnie jak policeman
"strzela" z 500m.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com

do góry

W dniu 10.03.2018 o 14:41, Pawel "O'Pajak" pisze:
> Powitanko,
>
>
>> Poślizg wiązki i dodatkowy błąd pomiaru, który może wynieść nawet 50
>> km/h.
>
> Nie wiem, co autor rozumie przez poślizg wiązki, ale faktem jest, że ten
> cud techniki... nie mierzy prędkości. Mierzy odległość 2 razy w odstępie
> 0,3s i z tego wylicza prędkość. Jeśli wiązka trafi w samochód, a za 2
> razem w ch' wie co, to się może okazać, że samochód na parkingu mknie z
> I kosmiczną i zaraz dogoni Teslę w kosmosie. Szczególnie jak policeman
> "strzela" z 500m.
Z tego co wygoglałem chodzi z grubsza o to samo. Jak mierzysz pod nawet
niewielkim kątem to raz możesz trafić w przednie nadkole, raz w tylne.
4m na 0,3 sekundy daje 13m/s czyli niecałe 50km/h. Wystarczy parę km
ponadto i już po prawku.

Wychodzi na to, że zalbo sie kurwa nie da zmierzyć tej prędkości i już,
albo że zawsdze kupimy gówniany sprzęt. W razie W trzab nie podpisywać.
Jkaiej 50% szans, że w sądzie wygrasz. Ogólnie ruletka - mierzy co chce,
w sądzie na dwoje babka wróżyła. Powinni losowo zatrzymywać i pytać
orzeł czy reszka i dwa razy rzucać - pierwszy raz to prędkość, dugi raz
sąd i pisać bez możliwości odwołania;) Taniej, prościej i uczciwiej;)

Shrek

do góry

W dniu 2018-03-10 o 14:41, Pawel "O'Pajak" pisze:
> Powitanko,
>
>
>> Poślizg wiązki i dodatkowy błąd pomiaru, który może wynieść nawet 50
>> km/h.
>
> Nie wiem, co autor rozumie przez poślizg wiązki, ale faktem jest, że ten
> cud techniki... nie mierzy prędkości. Mierzy odległość 2 razy w odstępie
> 0,3s i z tego wylicza prędkość.

Masz jakiś inny pomysł na pomiar prędkości obiektu, niż polegający na
pomiarze odległości/czas?

do góry

W dniu 10.03.2018 o 15:36, Poldek pisze:

> Masz jakiś inny pomysł na pomiar prędkości obiektu, niż polegający na
> pomiarze odległości/czas?

Effekt dopplera.

Shrek

do góry

> Masz jakiś inny pomysł na pomiar prędkości obiektu, niż polegający na
> pomiarze odległości/czas?

Efekt Dopplera.

do góry

Dnia Sat, 10 Mar 2018 15:09:57 +0100, Shrek napisał(a):

> W dniu 10.03.2018 o 14:41, Pawel "O'Pajak" pisze:
>> Powitanko,
>>
>>
>>> Poślizg wiązki i dodatkowy błąd pomiaru, który może wynieść nawet 50
>>> km/h.
>>
>> Nie wiem, co autor rozumie przez poślizg wiązki, ale faktem jest, że ten
>> cud techniki... nie mierzy prędkości. Mierzy odległość 2 razy w odstępie
>> 0,3s i z tego wylicza prędkość. Jeśli wiązka trafi w samochód, a za 2
>> razem w ch' wie co, to się może okazać, że samochód na parkingu mknie z
>> I kosmiczną i zaraz dogoni Teslę w kosmosie. Szczególnie jak policeman
>> "strzela" z 500m.
> Z tego co wygoglałem chodzi z grubsza o to samo. Jak mierzysz pod nawet
> niewielkim kątem to raz możesz trafić w przednie nadkole, raz w tylne.
> 4m na 0,3 sekundy daje 13m/s czyli niecałe 50km/h. Wystarczy parę km
> ponadto i już po prawku.

I tak właśnie jest.
Operator jak nabierze wprawy jest bez problemu w stanie dorzucać po 20km/h
do każdego wyniku.

Precyzja pomiaru opiera się o założeniu że operator celuje w to samo
miejsce - np. tablicę rejestracyjną. Po to ma precyzyjny celownik.

Tylko wiadomo - jeśli celownik jest po to, żeby przypadkiem nie
zniekształcić pomiaru, to znaczy że równie dobrze można go użyć celowo żeby
pomiar zmanipulować.


> Wychodzi na to, że zalbo sie kurwa nie da zmierzyć tej prędkości i już,
> albo że zawsdze kupimy gówniany sprzęt.

Tu jest jeszcze inna sprawa, biorąca się z niskiego zaufania społecznego do
policji - które oczywiście też pewnie ma swoje obiektywne powody.

Bo taki miernik laserowy zasadniczo jest dobry - pozwala łatwo mierzyć
prędkość pojazdów, ale jest podatny na _celowe_ manipulacje.

My potrzebujemy nie sprzętu pomiarowego, a sprzętu pomiarowego, fizycznie
uniemożliwiającego zmanipulwanie wyników, operatorowi który robi to celowo
i z przygotowaniem.

I tu się robią pewne dodatkowe kryteria którymi należałoby się kierować
kupując taki sprzęt.
Bo on nie dość że musi mierzyć to co ma mierzyć, to jeszcze musiałby
kontrolować operatora.

do góry

Dnia Sat, 10 Mar 2018 17:21:50 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

> My potrzebujemy nie sprzętu pomiarowego, a sprzętu pomiarowego, fizycznie
> uniemożliwiającego zmanipulwanie wyników, operatorowi który robi to celowo
> i z przygotowaniem.

Obowiązkowy w każdym aucie rejestrator, który zapisuje prędkość z ostatnich
10 minut. Policjant zatrzymuje na podstawie fotoradaru, ale decydujący jest
odczyt z rejetratora. Dane są zakodowane, odczyt jest zdalny (przykładasz
czytnik np. do podszybia) i po zawodach.

--
//\/\aciek
docktor(a)poczta.onet.pl

do góry