W dniu 2018-06-12 o 16:11, sirapacz pisze:
>
>> nie chce zapalić - nie ma iskry. Co mogłem schrzanić, bo wcześniej
>> palił na dotyk? Aha, auto to benzyna z gazem.
>>
>
> Spradź czy nie odpiąłeś kabla idącego do cewek zapłonowych
> Sprawdź czyjnik położenia wału (czy nie odpiąłeś kabla) - będzie przy
> kole zamachowym - zwykle u dołu samochodu
>
> brak sygnału z obu czujników da ten sam efekt.
>
> Jeśli to coś z grupy fiata to użyj darmowego MultiEcuScana i odczytaj
> czego sterownik nie dostaje.
>

Kabel jest podpięty, żadna żyła nie przerwana. Nie wiem co z tym
czujnikiem, nie znalazłem go.

Nie, jest to auto z grupy GM, koreańsko-amerykański wyrób, o nazwie
Chevrolet Rezzo.

do góry

W dniu 12-06-2018 o 16:57, Trybun pisze:
> W dniu 2018-06-12 o 16:23, yabba pisze:
>> W dniu 12-06-2018 o 15:16, Trybun pisze:
>>> W dniu 2018-06-12 o 13:42, yabba pisze:
>>>>
>>>>>
>>>>> Bez tego narzędzia nie da się sprawdzić jakoś sterownika i czujników?
>>>>
>>>> Ułatwia stwierdzenie czy sterownik w ogóle żyje i ma zasilanie oraz
>>>> jaki czujnik się nie zgłasza.
>>>
>>> Czyli w tej kwestii pozostaje tylko mechanik. Jedno że nie mam
>>> narzędzi, drugie - żadnej wiedzy o tym.
>>>
>>>>
>>>>
>>>>> Chociaż odłączenie masy najbardziej prawdopodobne. Do czego mogłaby
>>>>> być podłączona?
>>>>>
>>>>
>>>> Masa łączy grubym kablem minus akumulatora, karoserię samochodu i
>>>> blok silnika. Czasem jest to jeden kabel, czasem dwa.
>>>>
>>>> yabba
>>>>
>>>>
>>>
>>> Ch*ra, nie sposób wyczaić tego kabla. Pamiętam że w Polonezie była to
>>> taka gruba miedziana plecionka dokręcona do silnika - tu nic takiego
>>> (ani podobnego)nie widzę. Aha, jeszcze jedno - czy jakieś znaczenie
>>> może mieć dla problemu to że auto stało przez parę dni z odłączonym
>>> akumulatorem?
>>>
>>
>> Co to za samochód?
>>
>> yabba
>>
>
> Chevrolet Rezzo.
>

Czyli takie Daewoo. Silniki w niektórych wersjach jak w Lanosie i
Nubirze. Trzeba zacząć od tego czujnika położenia wału.

Możesz też sprawdzić to:

http://daewoo.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=3745
6


yabba

do góry

> Nie, jest to auto z grupy GM, koreańsko-amerykański wyrób, o nazwie
> Chevrolet Rezzo.
>
szukaj z tyłu bloku, w okolicach rozrządu. To dajewo tacuma więc silnik
pewnie jak w nubirze (a to dla jej 2.0 benzyny opis).

Swoją drogą kurde jesteś na pms tyle czasu a musimy wyciągać od ciebie
po kawałku informacje, o jakim samochodzie w ogóle mowa.

czyjnik może być za pompą wspomagania a kostka przy bloku.

do góry

W dniu 2018-06-12 o 13:42, yabba pisze:
>
> Masa łączy grubym kablem minus akumulatora, karoserię samochodu i blok
> silnika. Czasem jest to jeden kabel, czasem dwa.

A czasem 21 jak u mnie :)
Masa to nie tylko aku-nadwozie, ale też moduły-nadwozie i na te bym
stawiał :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

W dniu 2018-06-12 o 17:20, yabba pisze:
> W dniu 12-06-2018 o 16:57, Trybun pisze:
>> W dniu 2018-06-12 o 16:23, yabba pisze:
>>> W dniu 12-06-2018 o 15:16, Trybun pisze:
>>>> W dniu 2018-06-12 o 13:42, yabba pisze:
>>>>>
>>>>>>
>>>>>> Bez tego narzędzia nie da się sprawdzić jakoś sterownika i
>>>>>> czujników?
>>>>>
>>>>> Ułatwia stwierdzenie czy sterownik w ogóle żyje i ma zasilanie
>>>>> oraz jaki czujnik się nie zgłasza.
>>>>
>>>> Czyli w tej kwestii pozostaje tylko mechanik. Jedno że nie mam
>>>> narzędzi, drugie - żadnej wiedzy o tym.
>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>>> Chociaż odłączenie masy najbardziej prawdopodobne. Do czego
>>>>>> mogłaby być podłączona?
>>>>>>
>>>>>
>>>>> Masa łączy grubym kablem minus akumulatora, karoserię samochodu i
>>>>> blok silnika. Czasem jest to jeden kabel, czasem dwa.
>>>>>
>>>>> yabba
>>>>>
>>>>>
>>>>
>>>> Ch*ra, nie sposób wyczaić tego kabla. Pamiętam że w Polonezie była
>>>> to taka gruba miedziana plecionka dokręcona do silnika - tu nic
>>>> takiego (ani podobnego)nie widzę. Aha, jeszcze jedno - czy jakieś
>>>> znaczenie może mieć dla problemu to że auto stało przez parę dni z
>>>> odłączonym akumulatorem?
>>>>
>>>
>>> Co to za samochód?
>>>
>>> yabba
>>>
>>
>> Chevrolet Rezzo.
>>
>
> Czyli takie Daewoo. Silniki w niektórych wersjach jak w Lanosie i
> Nubirze. Trzeba zacząć od tego czujnika położenia wału.
>
> Możesz też sprawdzić to:
>
> http://daewoo.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=3745
6
>
>
> yabba
>

Sam silnik i owszem, identyczny jak ten z Nubiry. Ale osprzęt już
niekoniecznie. Np przepustnica różni się znacznie.

Dzięki za link, ale jak na razie dałem sobie spokój z samodzielna
naprawą,. Rano zaholowałem do mechanika. Niewykluczone że się przyda, bo
facet nie nie sprawiał wrażenia jakiegoś nadmiernie biegłego w swoim
zawodzie..;-)

do góry

W dniu 2018-06-13 o 00:02, sirapacz pisze:
>
>> Nie, jest to auto z grupy GM, koreańsko-amerykański wyrób, o nazwie
>> Chevrolet Rezzo.
>>
> szukaj z tyłu bloku, w okolicach rozrządu. To dajewo tacuma więc
> silnik pewnie jak w nubirze (a to dla jej 2.0 benzyny opis).
>
> Swoją drogą kurde jesteś na pms tyle czasu a musimy wyciągać od ciebie
> po kawałku informacje, o jakim samochodzie w ogóle mowa.
>
> czyjnik może być za pompą wspomagania a kostka przy bloku.


Dzięki, ale już poszedł do mechanika. Auto nietypowe to i zakładałem że
nazwa nikomu nie pomoże. Co najwyżej może zniechęcić  do zabierania głosu.

do góry

> Dzięki, ale już poszedł do mechanika. Auto nietypowe to i zakładałem że
> nazwa nikomu nie pomoże. Co najwyżej może zniechęcić  do zabierania głosu.
>
I co? znalazł przyczynę?

do góry

> Tak. Przy montażu rozrusznika pomyliłem kable. Mechanik nie zdarł skóry,
> ale co się nasłuchałem o amatorach to normalnie uszy więdną.. ;-)

jak przy rozruszniku pomyliłeś kable to jak kręcił? napisałeś, że nie
było iskry.
Zresztą tam są 2 kable - ich się nie da pomylić bo jeden cieniuteńki a
drugi grubas

do góry

W dniu 2018-06-14 o 14:06, sirapacz pisze:
>
>>
>>
> I co? znalazł przyczynę?


Tak. Przy montażu rozrusznika pomyliłem kable. Mechanik nie zdarł skóry,
ale co się nasłuchałem o amatorach to normalnie uszy więdną.. ;-)

do góry

W dniu 2018-06-14 o 15:48, sirapacz pisze:
>
>> Tak. Przy montażu rozrusznika pomyliłem kable. Mechanik nie zdarł
>> skóry, ale co się nasłuchałem o amatorach to normalnie uszy więdną.. ;-)
>
> jak przy rozruszniku pomyliłeś kable to jak kręcił? napisałeś, że nie
> było iskry.
> Zresztą tam są 2 kable - ich się nie da pomylić bo jeden cieniuteńki a
> drugi grubas
>
>

I trzeci - masowy. Właśnie jego pomyliłem. A było tylko fotkę pstryknąć
i obeszłoby się bez holowań i mechanika.

do góry