Pojeździłem trochę z nowym NE (taki sobie nowy, po prostu nie aktualizował się
już u mnie od dłuższego czasu :) ).

Alternatywne trasy online - fajna sprawa. O ile większość informacji nie niesie
wartościowych informacji (bo są typu +1km, -1min), to w kluczowych miejscach
jest przydatna (wiesz czy warto jechać +10km dla oszczędności 3min).

Natomiast ciekawe są ograniczenia prędkości naniesione na mapę -- jedziesz i
wiesz, że zbliżasz się do miejsca gdzie nastąpi zmiana dozwolonej prędkości.

do góry

On 2018-07-08 20:06, r...@k...pl wrote:
> Pojeździłem trochę z nowym NE (taki sobie nowy, po prostu nie aktualizował się
> już u mnie od dłuższego czasu :) ).
>
> Alternatywne trasy online - fajna sprawa. O ile większość informacji nie niesie
> wartościowych informacji (bo są typu +1km, -1min), to w kluczowych miejscach
> jest przydatna (wiesz czy warto jechać +10km dla oszczędności 3min).
>
> Natomiast ciekawe są ograniczenia prędkości naniesione na mapę -- jedziesz i
> wiesz, że zbliżasz się do miejsca gdzie nastąpi zmiana dozwolonej prędkości.

.. I kierowca od razu wciska hamulec. A reszta się dziwi, dlaczego ktoś
hamuje kilkaset metrów przed znakiem ograniczenia prędkości. Dość często
coś takiego widzę.

MSPANC

do góry

Sun, 8 Jul 2018 20:14:01 +0200, w <phtk98$448$2@node1.news.atman.pl>, Uncle
Pete <4...@g...com> napisał(-a):

> > Natomiast ciekawe są ograniczenia prędkości naniesione na mapę -- jedziesz i
> > wiesz, że zbliżasz się do miejsca gdzie nastąpi zmiana dozwolonej prędkości.
>
> .. I kierowca od razu wciska hamulec. A reszta się dziwi, dlaczego ktoś
> hamuje kilkaset metrów przed znakiem ograniczenia prędkości. Dość często
> coś takiego widzę.

Tacy raczej nie używają nawigacji -- myślę, że kombinacja auto+navi ich
przerasta :)

do góry

On 2018-07-08 20:22, r...@k...pl wrote:
> Sun, 8 Jul 2018 20:14:01 +0200, w <phtk98$448$2@node1.news.atman.pl>, Uncle
> Pete <4...@g...com> napisał(-a):
>
>>> Natomiast ciekawe są ograniczenia prędkości naniesione na mapę -- jedziesz i
>>> wiesz, że zbliżasz się do miejsca gdzie nastąpi zmiana dozwolonej prędkości.
>>
>> .. I kierowca od razu wciska hamulec. A reszta się dziwi, dlaczego ktoś
>> hamuje kilkaset metrów przed znakiem ograniczenia prędkości. Dość często
>> coś takiego widzę.
>
> Tacy raczej nie używają nawigacji -- myślę, że kombinacja auto+navi ich
> przerasta :)
>

Mają w takim razie szósty zmysł przewidywania, jaki znak pojawi się za
zakrętem ))

do góry

Użytkownik radekp napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:1ek4kd9n8m4fl2rqfkf7fm3dqkm6nqh51a@4ax.
com...
>Pojeździłem trochę z nowym NE (taki sobie nowy, po prostu nie
>aktualizował się
już u mnie od dłuższego czasu :) ).

>Alternatywne trasy online - fajna sprawa. O ile większość informacji
>nie niesie
>wartościowych informacji (bo są typu +1km, -1min), to w kluczowych
>miejscach
>jest przydatna (wiesz czy warto jechać +10km dla oszczędności 3min).

Google w miare pokazuje, choc wlasnie odkrylem wade - trzy
alternarywne takie jakie jemu sie podoba,
w androidzie sie nie da trasy przestawic palcem, trzeba dodawac punkty
posrednie ... upierdliwe.

A ktoredy jechales ? Wczoraj po poludniu na A4 byl korek na bramkach
pod wroclawiem,
i yanosik chyba mnie w niego wpakowal, tzn nie zaproponowal zmiany
trasy.

I ciekaw jestem - inne programy lepsze, inne trasy tez zapchane,
objezdzac nie bylo sensu bo i tak wyszloby dluzej ...

>Natomiast ciekawe są ograniczenia prędkości naniesione na mapę --
>jedziesz i
>wiesz, że zbliżasz się do miejsca gdzie nastąpi zmiana dozwolonej
>prędkości.

Hm, "teren zabudowany" to raczej widac z daleka, a jak nie widac, to
pewnie trzeba zwolnic na zakrecie :-)

Wiec lepsze ostrzezenia od janosika - uwaga, stoja.
Znow wczoraj mialem szczescie - janosik ostrzegl, ale gdyby nie ..
akurat mieli klienta :-)

A wyswietla odleglosc do ograniczenia, czy trzeba sie w mape wpatrywac
?
Bo ja bym wolal uslyszec, ze to za 500m wiec na luz/noga z gazu ...


J.

do góry

Mon, 9 Jul 2018 10:27:11 +0200, w <5b431c62$0$594$65785112@news.neostrada.pl>,
"J.F." <j...@p...onet.pl> napisał(-a):

> Użytkownik radekp napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:1ek4kd9n8m4fl2rqfkf7fm3dqkm6nqh51a@4ax.
com...
> >Pojeździłem trochę z nowym NE (taki sobie nowy, po prostu nie
> >aktualizował się
> już u mnie od dłuższego czasu :) ).
>
> >Alternatywne trasy online - fajna sprawa. O ile większość informacji
> >nie niesie
> >wartościowych informacji (bo są typu +1km, -1min), to w kluczowych
> >miejscach
> >jest przydatna (wiesz czy warto jechać +10km dla oszczędności 3min).
>
> Google w miare pokazuje, choc wlasnie odkrylem wade - trzy
> alternarywne takie jakie jemu sie podoba,
> w androidzie sie nie da trasy przestawic palcem, trzeba dodawac punkty
> posrednie ... upierdliwe.

W NE masz "w locie" podczas jazdy, a nie tylko po wyznaczeniu trasy.

> A ktoredy jechales ? Wczoraj po poludniu na A4 byl korek na bramkach
> pod wroclawiem,
> i yanosik chyba mnie w niego wpakowal, tzn nie zaproponowal zmiany
> trasy.

Akurat jechałem DK8 od zachodu. Korku na bramkach nie było ;)

> I ciekaw jestem - inne programy lepsze, inne trasy tez zapchane,
> objezdzac nie bylo sensu bo i tak wyszloby dluzej ...

To wejdź sobie w tym korku na traffic.naviexprt.com i wyznacz.

> >Natomiast ciekawe są ograniczenia prędkości naniesione na mapę --
> >jedziesz i
> >wiesz, że zbliżasz się do miejsca gdzie nastąpi zmiana dozwolonej
> >prędkości.
>
> Hm, "teren zabudowany" to raczej widac z daleka, a jak nie widac, to
> pewnie trzeba zwolnic na zakrecie :-)

Tak, teren zabudowany -- intensywnie zabudowany drzewami :))

> Wiec lepsze ostrzezenia od janosika - uwaga, stoja.
> Znow wczoraj mialem szczescie - janosik ostrzegl, ale gdyby nie ..
> akurat mieli klienta :-)

Jechałem z Y i miałem pełno jakiś nieistniejących zdarzeń.
Suszarek nie było wcale (ja to w ogóle mam jakieś szczęście -- przez kilka lat
natknąłem się na pojedyczne suszarki).

> A wyswietla odleglosc do ograniczenia, czy trzeba sie w mape wpatrywac
> ?
> Bo ja bym wolal uslyszec, ze to za 500m wiec na luz/noga z gazu ...

Nie wyświetla, ale raczej to zbędne, bo sobie możesz dosyć dokładnie wyobrazić.
Zresztą znaki są widoczne na drodze.

PS. W jakimś pluginie do Igo można było włączyć fajny fature -- dźwiękowy "pik"
przy zmianie ograniczenia.

do góry

Powitanko,

> Mają w takim razie szósty zmysł przewidywania, jaki znak pojawi się za
> zakrętem ))

Albo wiedzą, gdzie miśki stoją zwykle. Jeśli na prostej drodze bez
żadnego powodu jest zmiana z np. 80 na 60, to prawdopodobieństwo
wystąpienia miśków jest bardzo wysokie.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com

do góry

On 2018-07-09 11:25, Pawel "O'Pajak" wrote:
>
>
> Powitanko,
>
>> Mają w takim razie szósty zmysł przewidywania, jaki znak pojawi się za
>> zakrętem ))
>
> Albo wiedzą, gdzie miśki stoją zwykle. Jeśli na prostej drodze bez
> żadnego powodu jest zmiana z np. 80 na 60, to prawdopodobieństwo
> wystąpienia miśków jest bardzo wysokie.

Aha, lub znienacka teren zabudowany specjalnie urządzony przez miśków ;)

do góry

Użytkownik radekp napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:le86kdhhunn3a6sjba9iuvj7smvthi06k1@4ax.
com...
Mon, 9 Jul 2018 10:27:11 +0200, w
<5b431c62$0$594$65785112@news.neostrada.pl>, "J.F."
<j...@p...onet.pl> napisał(-a):
> Użytkownik radekp napisał w wiadomości grup
>> >Alternatywne trasy online - fajna sprawa. O ile większość
>> >informacji
>> >nie niesie wartościowych informacji (bo są typu +1km, -1min), to w
>> >kluczowych
>> >miejscach jest przydatna (wiesz czy warto jechać +10km dla
>> >oszczędności 3min).
>> Google w miare pokazuje, choc wlasnie odkrylem wade - trzy
>> alternarywne takie jakie jemu sie podoba,
>> w androidzie sie nie da trasy przestawic palcem, trzeba dodawac
>> punkty
>> posrednie ... upierdliwe.
>W NE masz "w locie" podczas jazdy, a nie tylko po wyznaczeniu trasy.

Cenne ... ale czy GM tego nie robi ?

>> I ciekaw jestem - inne programy lepsze, inne trasy tez zapchane,
>> objezdzac nie bylo sensu bo i tak wyszloby dluzej ...
>To wejdź sobie w tym korku na traffic.naviexprt.com i wyznacz.

Jest to jakas koncepcja, ale czy nie za pozno ?
No i nadal nie bede wiedzial, czy ma dobre informacje - bo moze mowi
ze 5 minut mniej, a wyszloby 5 minut wiecej.

>> Hm, "teren zabudowany" to raczej widac z daleka, a jak nie widac,
>> to
>> pewnie trzeba zwolnic na zakrecie :-)
>Tak, teren zabudowany -- intensywnie zabudowany drzewami :))

>> Wiec lepsze ostrzezenia od janosika - uwaga, stoja.
>> Znow wczoraj mialem szczescie - janosik ostrzegl, ale gdyby nie ..
>> akurat mieli klienta :-)

>Jechałem z Y i miałem pełno jakiś nieistniejących zdarzeń.

Lepiej 3 razy zwolnic niz raz zaplacic :-)
IMO - wcale nie tak pelno.

Ale ciekaw jestem - ludzie sie mylą, celowo źle zglaszają, a moze
celowo zglaszaja, bo mieszkaja w tym miejscu :-)
IMO - nie jest tego tak duzo.

>Suszarek nie było wcale (ja to w ogóle mam jakieś szczęście -- przez
>kilka lat
>natknąłem się na pojedyczne suszarki).

IMO - to taka srednia w naszym rejonie.

>> A wyswietla odleglosc do ograniczenia, czy trzeba sie w mape
>> wpatrywac
>> Bo ja bym wolal uslyszec, ze to za 500m wiec na luz/noga z gazu ...

>Nie wyświetla, ale raczej to zbędne, bo sobie możesz dosyć dokładnie
>wyobrazić.
>Zresztą znaki są widoczne na drodze.

Jak jade 120, to nie chce mi sie mocno hamowac.

>PS. W jakimś pluginie do Igo można było włączyć fajny fature --
>dźwiękowy "pik"
>przy zmianie ograniczenia.

Za pozno.
Chociaz ... moze uchronic, gdy nie zauwazyles znaku ... ale od tego
mam komunikat "zwolnij".

J.

do góry

On Sun, 08 Jul 2018 20:06:30 +0200, "r...@k...pl"
<r...@k...pl> wrote:

>
>Alternatywne trasy online - fajna sprawa. O ile większość informacji nie niesie
>wartościowych informacji (bo są typu +1km, -1min), to w kluczowych miejscach
>jest przydatna (wiesz czy warto jechać +10km dla oszczędności 3min).

Opcja jest niedopracowana. Na kiego mi np. informacja o alternatywnej
trasie +80km +5 minut i jeszcze dodatkowo z opłatą za autostradę? ;)


>Natomiast ciekawe są ograniczenia prędkości naniesione na mapę -- jedziesz i
>wiesz, że zbliżasz się do miejsca gdzie nastąpi zmiana dozwolonej prędkości.

Jak się to pojawiło to sam pisałem do NE o mozliwość wyłączenia. W
kolejnej wersji wprowadzili. I dobrze, bo jak dla mnie to mało
przydatna funkcja. Zresztą ograniczenia w NE czasami są od czapy i w
żaden sposób nie odzwierciedlają tego, co jest na drodze.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry