Dzieki za info :)
Przyjme kazdy racjonalny argument - takze ten o awaryjnosci.
Co do stuntu - nie jestem tym kompletnie zainteresowany :) a co do
awaryjnosci - planuje zrobic powazna trase turystyczna po Europie tym moto
i nie chce mi sie martwic niczym mechanicznym w trasie, a jedynie wyborem
odpowiedniego piwka :)
uprzedzajac - tak tak, wiem, ze mowi sie o tym, ze na scigaczach nie da
sie jezdzic wiecej jak 200km, bo plecy bola, ale to juz inna bajka, ktora
nie podlega dyskusji tutaj :)

Jeszcze raz wielkie dzieki za opinie Drzewo! :)







Drzewo napisal


> Użytkownik "stachmen" <stachmen@_NOSPAM_wp.pl> napisał w wiadomości
> news:6728809389af3bc1eb5e7bf986c916f9$1@grupy.scigac
z.pl...
>> Witam wszystkich!
>>
>> Chcialbym Was poprosic o opinie nt w/w sprzetow. Nosze sie z zamiarem
>> kupna jednego z nich, ale jeszcze sie nie zdecydowalem.
>> Naczytalem sie o nich sporo, a niedlugo przyjdzie czas zakupow i chcialbym
>> poznac opinie osob, ktore mialy okazje jezdzic nimi i moga cos na temat
>> jazdy po miescie i w trasie powiedziec.
>>
>> Spotkalem sie z opiniami:
>> - najpierw jest CBR, a potem dlugo dlugo nic i w koncu R6...
>> - prowadzenie CBR jest jak bajka, a R6 jest toporna i ciezko sie tym
>> normalnie poruszac...

> R6 toporna? Tego typu gadki to mozna sobie miedzy bajki wlozyc. Natomiast ja
> i tak bym wybral Honde, bo robią niezniszczalne silniki. Wystarczy zobaczyć
> ile CBRek lata w stuncie, a ile R6 - to chyba wystarczający argument za CBR.

> --
> Drzewo
> www.moto-opinie.info - opinie na temat opon, kasków i akcesoriów do
> motocykla


--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/