W dniu 2011-11-10 21:41, Tytus z domQ pisze:

> *** "Kuczu" No i ok. Wisimito.
>
> To juz wszyscy wiedza

NO i ok. Przynajmniej wyjasnilismy sobie jedna kwestie.

>
> ***Tylko nie wypowiadaj sie autorytarnie o rzeczach
> ktore widziales przelotnie u klienta na swoje stacji diagnostyczniej lub
> w internecie.
>
> Mozesz rozwinac???

Ale po co ? Zajrzyj do watku.

>
> Chcesz wiedziec dlaczego tlumik jest pod motocyklem??? Niie to nie
> zafascynowanie konstrukcja z USA

Ale czy ja tak twierdze ?? Tlumiki pod silnikiem istnialy dawno. Tyle ze
wiekszosc motocykli ma silnik na tyle nisko na ile sie da i nie zaawsze
da sie tam zmiescic tlumik.


> Ale zaraz czy to przypadkiem w juz w latach 90 w niejakiej 535 nie bylo
> takiego rozwiazania, czy Fazer nie ma tam katalizatora???

535 mialy tlumik ZA silnikiem. Fazer zreszta tez.

>
> *** Przed chwila twierdziles ze tylko Brembo sie liczy.
>
> Dokladnie - w sporcie tylko Bembo, byc moze istnieja jakie amerykanskie
> wydumki ale zastosowanie w sporcie maja rownie powszechne jak niezawodne
> sa harleje

Nie tylko Brembo istnieja w sporcie. Sam to stwierdziles wspominajac o
Nissinach. A Brembo, nawiasem mowiac, jest dostawca hamulcow dla HD. To
tak wspominam zeby dac Ci satysfakcje i upust Twoim problemom z Harleyami.

>
> ***I gdzie zaczelismy rozmawiac o sporcie wyczynowym bo chyba zmieniasz
> warunki brzegowe ?
>
> Rozpocznj od poczatku - przeczytaj albo moze lepiej zobacz o jakim
> motocyklu jest watek. Hint - nie ma on miejsca na sakwy, frendzle i
> nawet na pasazerke

Wow. Widze ze chyba gosc z fredzlami Cie kiedys skrzywdzil bo masz
straszny uraz. A o Ducu z poczatku watku to juz tu dawno nie rozmawiamy.

>
> *** j.w. Gdzie ja pisalem o sporcie wyczynowym ?
>
> Juz Ci pisalem ze rozmawiamy o dwoch rzeczach - Ty o jezdzie z gorki z
> pasazerka bagazem i probie ogarniecia tego jak rozumiem ekstremalnego
> wykorzystania motocykla, a ja o wykorzystaniu dwoch tarcz na torze -


Nie, pisales od poczatku ze ZTL jest chujowe bo ma zle chlodzenie. I
tylko do tego sie odnosilem. To Ty skreciles na tor bo brakowalo Ci
argumentow.

> takich jakie ma to Ducati - ktore wg zapowiedzi w 2013 bedzie startowac
> w WSBK. Niestety raczej tego nie rozumiesz ba pewnie nawet nie wiesz co
> to jest WSBK bo nie startuja tam buele i harleje

Mnie nie rajcuje ogladanie motocykli w telewizji. Mam ich dosyc u siebie
,w garazu.

>
> *** j.w. Pisales o druhu Walczaku. Moze jego spytaj czy istnieja silniki z
> sucha miska i osobnym zbiornikiem.
>
> On sie specjalizowal w zeglarstwie srodladowym ale to ze Bulce
> konstruktorzy zdecydowali sie na rozwazania smarowania rodem z
> motocrossu czy enduro nie swiadczy chyba o tym ze sa to rozwiazania
> dobre dla motocykli szosowych???

Nie, sucha miska jest bardzo dobra w sporcie, lepsza niz mokra, silnik
motocykla z sucha miska jest niemal niewrazliwy na mocne przechyly
boczne, stoppie i wheelie. Tyle ze komplikuje troche wiec jest malo
stosowana. Ale juz w sporcie samochodowym jest mile widziana.

> Ale ja to rozumiem - jesli nie mozna pochwalic sie wlasciwosciami
> jezdnymi jak japonia czy designem jak wloszczyna trzeba wymyslec
> dziwactwo i na tym budowac legende wmawiajac wszystkim ze to jest super
> innowacja.

Chlopie ! Jebnij sie w czolo ! Ja nie jestem dealerem marki, nie jestem
jebnietym fanem (jak AZ z KHI). Po prostu probuje wylumaczyc czasami
czemu uwazam cos za rozsadne. Nie podoba sie to nie ! Napisz moze do
Erica Buella i jemu sie zal. Mnie to zwisa. A co do designu to mi akurat
Buell pasuje. Bardziej niz odpustowy VTR. Aczkolwiek VTR, technicznie,
fajnym motocyklem jest.

>
> *** cytuje: "tak, ale jakos mi trudno wyobrazic sobie latwo demontowalna
>> rame (jako zbiornik paliwa) w replice torowki...".
>> Ja tylko twierdze ze rama taka jest latwo demontowalna. O reszcie to
>> Ty sobie teraz sam dodales.
>
> Po raz kolejny ja o zupie Ty o dupie - ale wyjasnie. Motocyle sportowe
> maja zbiorniki montowane tak zeby przy nawet niewielkich wywrotkach
> odrywaly sie od reszty dla bezpieczenstwa. Raczej trudno mi jest sobie
> wyobrazic odrywajaca sie rame od reszty - abstrahujac juz od tego ze
> czesto po kozlach motocykla ramy po prostu sie lamia i dosc latwo moge
> sobie zwizualizowac co dzieje sie kiedy paliwo zalewa caly motocykl. O
> tym ze ramy sa klejone z kilku rodzajow materialow tez warto wspomniec
> nie zawsze odpornych na benzyne.

Bylo rozjasnic mi w glowie na poczatku. Jak sam stwierdziles nie jestem
specem od SBK/GP/WSBK itp. Naucz sie zadawac pytania.
>
> *** Nienie. Wymysliles sobie teorie o chlodzeniu takiej duzej tarczy. Ja
> stwierdzilem ze racji nie masz. Teraz odwracasz kota ogonem.
>
> Zapewne dlatego n.im.w Suzuki tez sie myla stosujac sie do tej teorii. I
> juz w latach dziewiecdziesiatych wycofali sie z 6 tloczkowych zaciskow i
> wyscigu w rozmiarach tarcz...zakonczyli na 320-330mm z tego co pamietam
> - potem okazalo sie ze nie rozmiar sie liczy a technika.

Bo wiecej niz 330 mm + zacisk nie miesci sie w feldze 17". Proste.
A 6 tlokow nie zawsze jest lepiej niz 4. Lepsze jest 4 radialne bo daje
to stabilniejszy zacisk.

> Niestety - rozwiazania techniczne i nowatorstowo Buella zweryfikowal
> rynek a dokladnie sami menagerowie w fabryce to przykre bo goniac za
> wspolczesna technologia dawaliby prace jeszcze dla kilku pokolen

Tak samo jak Benelli i kilku innych producentow. Na ogol wygrywaja ksiegowi.

>
> *** I nie teoretyzuj mi tu prosze z punktu widzenia kanapy, pilota i
> zatwiardzialego kibica MotoGP. Mi to nie imponuje, moze mlodziezy.
>
> LOL ales mnie pojechal ale i tu nieco sie roznimy - bo ja kilkanascie
> razy widzialem tor - miejsce ktore bardzo szybko weryfikuje opanowanie i
> mozliwosci techniczne motocykla. Miejsce gdzie po dniu treningow masz
> dosc jazdy na tydzien, gdzie po kilku kolkach okazuje sie ze tarcze
> hamulcowe zmienily kolor a opony nagrzaly sie tak ze mozna na nich
> gotowac herbate

No i gratuluje. Ale jak to zmienia Twoja znajomosc techniki motocyklowej
? Smigales po torze swoim VTR czy dwudziestoma roznymi motocyklami serii
SBK ? Ja lecialem kilka razy samolotem. Jestem juz specem od techniki
lotniczej ??

- ale zapewne masz inne spostrzezenia na ten temat. I
> masz oczywiscie racje z ta kanapa tyle, ze w moim przypadku byla to
> kanapa motocykla.

j.w.

> Ale byc moze Twoja skromnosc nie pozwala sie pochwalic osiagnieciami w
> tej dziedzinie.

Nie. Nie jeszdzilem po torze bo mnie to nie kreci i juz. Czy to oznacza
ze nie mam prawa miec pojecia o technice ? Gdy bedziemy rozmawiac o
technice pokonywania zakretow to chetnie i z szacunkiem Cie wyslucham.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X