W dniu 2012-11-30 19:21, J.F pisze:
(...)
> pewno niewiele mniej, a biorac pod uwage ze wykorzystane sa przez jeden
> pojazd co kilka-kilkanascie minut, to duzo wiecej :-)

Jeden pojazd na kilka-kilkanaście minut? Pisałeś, że mieszkasz w
mieście i z KM w zasadzie nie korzystasz - ciekawe ja to policzyłeś...

> Ale oprocz torow sa jeszcze przystanki. Jak tory biegna srodkiem ulicy,
> to co pewien czas trzeba jednak wygospodarowac troche szerokosci, i to w
> tak strategicznych punktach jak skrzyzowania, gdzie i pasow przybywa.
> A co miedzy przystankami ? Szeroki trawnik wzdluz torow ? Zupelnei
> bezuzyteczny, bo ani tam zaparkowac, ani spacerowac, ani psa
> wyprowadzic. To jest dopiero strata miejsca, a w miastach miejsce cenne.

No popatrz, a świat cywilizowany jednak dziwnym trafem docenił zalety
tramwajów i mają się one dobrze. Tam gdzie kiedyś je zlikwidowano, o
dziwo wróciły.

> A jak wyrzucisz tory na bok, to blokujesz miejsca parkingowe.

Nic nie stoi na przeszkodzie, by chętni do parkowania w takich
miejscach, stosowne sobie zakupili, bądź płacili za ich użytkowanie.

> Zaczeli u nas uzywac torowisk jako buspasow - i to mi sie dosc podoba ..

Średni pomysł, ale to mocno specyficzne i być może gdzieś tam się
sprawdza (nawet nie wiem, czy ma to miejsce we Wrocławiu).

> Trolejbusy by ominely tych kilka istotnych wad tramwajow. Chocby to
> marnowanie miejsca.

Tak, szczególnie w korkach...