W dniu 2011-10-26 09:08, Krzysiek Kielczewski pisze:
> On 2011-10-25, Kuba (aka cita)<y...@w...pl> wrote:
>
>>> Wykręcić i podpiąć do akumulatora: sprawne po kilku sekundach rozgrzeją
>>> się do czerwoności, padnięte nie. Zwykle padnięte w ten sposób
>>> rozpoznasz. Gorzej jak będą grzać ale za mało, też bywa.
>>
>> jasne, a przy okazji z b.dużym prawdopodobieństwem okręcasz połowe tych
>> świec i z ręką w nocniku szukasz nowego rozwiązania na pms.
>
> "Okręcasz"? Możesz jakoś inaczej to sformułować bo nie do końca
> zrozumiałem?

Normalnie - "okręca". To takie określenie obrobienia na okrągło
części przeznaczonej do interakcji z narzędziem odkręcającym.

do góry

Użytkownik "marcin" <l...@k...cwo> napisał w wiadomości
news:j86lmf$j1s$1@inews.gazeta.pl...
>W dniu 2011-10-25 17:31, _THX pisze:
>> Podejrzewam, że 1-2 (z 6 szt.) świece żarowe mogą nie grzać.
>> Jak mogę to sam sprawdzić, nie wydając minimum 150+vat na "diagnostykę"?
>>
>
> wykrecic i podlaczyc do akumulatora ?

Po co robić sobie tyle roboty z odkręcaniem (i byc moze urwaniem). Ja
odkręcam przewód łączący wszystkie świece, podłączam przewód "+" od aku i
"smergam" tym przewodem po świecy. Jak idą małe iskierki znaczy się:
1) albo jest ok i grzeje
2) albo ma zwarcie
Jako że to drugie jest dużo mniej prawdopodobne to jeśli nie idą iskry przy
smerganiu to ta świeca nie grzeje. Niektórzy mówia że jest jeszcze 3
przypadek że moze grzać tyle że słabo. Dla mnie to jest dziwne bo grzałka
albo grzeje albo nie. Jak będziesz wymieniał to zastanów się nad wymianą
wszystkich. Mi jak padły 2 to niedługo po wymianie pozostałe 2.

do góry

Dnia 25-10-2011 o 17:31:32 _THX <j...@g...pl> napisał(a):

> Podejrzewam, że 1-2 (z 6 szt.) świece żarowe mogą nie grzać.
> Jak mogę to sam sprawdzić, nie wydając minimum 150+vat na "diagnostykę"?


Najprościej i najpewniej (jeśli ktoś potrafi) - omomierzem, w zależnści
od typu świecy bedzie miała oporność w granicach 0,6 do 1,2 oma.
Wykręcanie bez potrzeby jest trochę ryzykowne, test na "iskrzenie" mało
wiarygodny - wszystkie świece, które do tej pory wymieniałem miały
"prawie" zwarcie.

Pzdr
TG

do góry

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk" <g...@a...pl> napisał w wiadomości
news:op.v3x8wzrmg01fvf@l-089.harvard.local...
Dnia 25-10-2011 o 17:31:32 _THX <j...@g...pl> napisał(a):

> Podejrzewam, że 1-2 (z 6 szt.) świece żarowe mogą nie grzać.
> Jak mogę to sam sprawdzić, nie wydając minimum 150+vat na "diagnostykę"?


Najprościej i najpewniej (jeśli ktoś potrafi) - omomierzem, w zależnści
od typu świecy bedzie miała oporność w granicach 0,6 do 1,2 oma.
Wykręcanie bez potrzeby jest trochę ryzykowne, test na "iskrzenie" mało
wiarygodny - wszystkie świece, które do tej pory wymieniałem miały
"prawie" zwarcie.



jak sie ma to 'prawie zwarcie' wyrazone w ohmach?


--
pozdr


tck(at)top.net.pl

do góry

On 2011-10-26, Przemys?aw Czaja <p...@p...fm> wrote:

>> "Okręcasz"? Możesz jakoś inaczej to sformułować bo nie do końca
>> zrozumiałem?
>
> Chyba w znaczeniu "ukręcasz"

To tym bardziej nie rozumiem w czym problem z wykonaniem tej operacji.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

Dnia 26-10-2011 o 10:25:52 tck <t...@t...wytnij.net.pl> napisał(a):

>
> Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk" <g...@a...pl> napisał w wiadomości
> news:op.v3x8wzrmg01fvf@l-089.harvard.local...
> Dnia 25-10-2011 o 17:31:32 _THX <j...@g...pl> napisał(a):
>
>> Podejrzewam, że 1-2 (z 6 szt.) świece żarowe mogą nie grzać.
>> Jak mogę to sam sprawdzić, nie wydając minimum 150+vat na "diagnostykę"?
>
>
> Najprościej i najpewniej (jeśli ktoś potrafi) - omomierzem, w zależnści
> od typu świecy bedzie miała oporność w granicach 0,6 do 1,2 oma.
> Wykręcanie bez potrzeby jest trochę ryzykowne, test na "iskrzenie" mało
> wiarygodny - wszystkie świece, które do tej pory wymieniałem miały
> "prawie" zwarcie.
>
>
>
> jak sie ma to 'prawie zwarcie' wyrazone w ohmach?
>


Miały 0,2 -0,3 ohma, sprawna miała 1,2 ohma. W drugim samochodzie -
sprawna miała 0,7 ohma, a "zepsuta" 0,2.
Mechanicy sprawdzali mi świece metodą "kabelkową - do akumulatora", wg
nich swiece były OK. a mimo to komp zgłaszał usterkę wtrysku.
Pomierzyłem świece omomierzem - wyszło mi, że dwie maja "prawie zwarcie" -
po wymianie "check iniection" przestało się zapalać.

Pzdr
TG

do góry

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk" <g...@a...pl> napisał w wiadomości
news:op.v3x8wzrmg01fvf@l-089.harvard.local...
Dnia 25-10-2011 o 17:31:32 _THX <j...@g...pl> napisał(a):

> Podejrzewam, że 1-2 (z 6 szt.) świece żarowe mogą nie grzać.
> Jak mogę to sam sprawdzić, nie wydając minimum 150+vat na "diagnostykę"?


Najprościej i najpewniej (jeśli ktoś potrafi) - omomierzem, w zależnści
od typu świecy bedzie miała oporność w granicach 0,6 do 1,2 oma.
Wykręcanie bez potrzeby jest trochę ryzykowne, test na "iskrzenie" mało
wiarygodny - wszystkie świece, które do tej pory wymieniałem miały
"prawie" zwarcie.

W moim przypadku test iskrzenia wykazał 100% skuteczność tej metody. Badane
narazie 3 auta.

do góry

Użytkownik "Krzysiek Kielczewski" <k...@g...com> napisał w
wiadomości news:slrnjafhp8.osi.krzysiek.kielczewski@krzyk.sail-
ho.pl...
> On 2011-10-26, Przemys?aw Czaja <p...@p...fm> wrote:
>
>>> "Okręcasz"? Możesz jakoś inaczej to sformułować bo nie do końca
>>> zrozumiałem?
>>
>> Chyba w znaczeniu "ukręcasz"
>
> To tym bardziej nie rozumiem w czym problem z wykonaniem tej operacji.


czepiasz sie literówki.
Miało być oczywiście UKRĘSASZ

A że nie widzisz problemu w ukręceniu (nei mylić z odkręceniem) śweicy
żarowej to już nie moja sprawa.

ps. w całkiem sporej grupie samochodów świece żarowe są bardzo cienkie (fi
4-6mm) i stosunkowo długie (np 10cm i więcej).
Przy takim stosunku srednicy do długości ukręcenie świecy (zwlaszcza w
niektórych silnikach) jest bardzo prawdopodobne.
Koszty wymiany w takim wypadku rosną znacznie. Czasem kilkukrotnie, a w
przypadkach szczególnych wielokrotnie.
I choć są specjalistyczne firmy specjalizujące sie w wykręceniu takich
ukręconych (czyt. urwanych) świec, to nie łatwo je znaleźć, usługi do
najtańczych nie należą.
Kiedy dodadamy do tego fakt, ze wykręcenie do sprawdzenia jest co najmniej
bezcelowe - po co w ogole je dotykać?
Co innego, jak już zdiagnozujemy uszkodzoną swiece - wtedy koniecznie jest
wykręcanie, ale póki nie wiesz czy jest dobra, czy nie - nie ruszaj świecy
żarowej, chyba, ze mowa o 20letnim dieslu dobrą, starą sprawdzoną
technologią, ktore nie sprawiały problemu z wykręceniem.

--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka + Lisica
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

Używane, czyste, sprawne i dobre plastikowe kosze na śmieci - 120L - 40zł

do góry

Użytkownik "Artur Maśląg" <f...@p...com> napisał w wiadomości
news:j88ecn$a7g$1@cyberdyne-t3.maslag.pl...
>W dniu 2011-10-26 09:08, Krzysiek Kielczewski pisze:
>> On 2011-10-25, Kuba (aka cita)<y...@w...pl> wrote:
>>
>>>> Wykręcić i podpiąć do akumulatora: sprawne po kilku sekundach rozgrzeją
>>>> się do czerwoności, padnięte nie. Zwykle padnięte w ten sposób
>>>> rozpoznasz. Gorzej jak będą grzać ale za mało, też bywa.
>>>
>>> jasne, a przy okazji z b.dużym prawdopodobieństwem okręcasz połowe tych
>>> świec i z ręką w nocniku szukasz nowego rozwiązania na pms.
>>
>> "Okręcasz"? Możesz jakoś inaczej to sformułować bo nie do końca
>> zrozumiałem?
>
> Normalnie - "okręca". To takie określenie obrobienia na okrągło
> części przeznaczonej do interakcji z narzędziem odkręcającym.
>

kurwa - UKRĘCASZ czyli urywasz ja. Literówke zrobilem, ludzie.

Widzieliście nowoczesne świece żarowe?
fi 4-5mm, dł. 10cm. Po kilku latach w aucie prawdopodobieństwo ukręcenia,
urwania, zerwania, przerwania jest bardzo wysokie, zwlaszcza w warunkach
domowych.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka + Lisica
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

Używane, czyste, sprawne i dobre plastikowe kosze na śmieci - 120L - 40zł

do góry

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk" <g...@a...pl> napisał w wiadomości
news:op.v3yid3ktg01fvf@l-089.harvard.local...
> Mechanicy sprawdzali mi świece metodą "kabelkową - do akumulatora", wg
> nich swiece były OK. a mimo to komp zgłaszał usterkę wtrysku.
> Pomierzyłem świece omomierzem - wyszło mi, że dwie maja "prawie zwarcie" -
> po wymianie "check iniection" przestało się zapalać.

tytłumacz mi powiązanie między uszkodzoną swiecą żarową a błędem
wtryskiwacza.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka + Lisica
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

Używane, czyste, sprawne i dobre plastikowe kosze na śmieci - 120L - 40zł

do góry