Użytkownik "Robert" <r...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:5a65.00000197.4e4df457@newsgate.onet.pl...
> Dzięki za odpowiedź. Rozwiałeś moje wątpliwości.
> Czyli moja propozycja zakupu UT71D nie jest taka
> pozbawiona sensu. Na 99% procent jestem na kupnie tego multimetru.
> No chyba że ktoś ma jeszcze jakąś inną propozycję.

To jeszcze dopiszę że pamięć pomiarów w E wynosi100 a w D 9999.

Marek

do góry

> To jeszcze dopiszę że pamięć pomiarów w E wynosi100 a w D 9999.

To ten D nie jest taką złą propozycją

Robert


--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

To może ja się podłączę do zapytania, chcę kupić multimetr z pomiarem
pojemności do okolic 10000 uF (zadowolę się nawet np. 4700 uF) i pomiarem
indukcyjności. I za cholerę nie mogę nic znaleźć. Multimetry mają albo
pomiar indukcyjności i pomiar pojemności do np. 320 uF, albo nie mają
pomiaru indukcyjności i pomiar pojemności jaki mnie interesuje.

Znajomy mówi, że moje wymagania to "mission impossible" i wygląda na to, że
faktycznie tak jest, ale może wy znacie symbole multimetrów, posiadających
pomiar pojemności do tych chociaż 4700 uF i pomiar indukcyjności?

do góry

Użytkownik "Marcin Wasilewski" <j...@a...pl> napisał w wiadomości
news:j2lq8v$trh$1@news.onet.pl...
>
> To może ja się podłączę do zapytania, chcę kupić multimetr z pomiarem
> pojemności do okolic 10000 uF (zadowolę się nawet np. 4700 uF) i pomiarem
> indukcyjności. I za cholerę nie mogę nic znaleźć. Multimetry mają albo
> pomiar indukcyjności i pomiar pojemności do np. 320 uF, albo nie mają
> pomiaru indukcyjności i pomiar pojemności jaki mnie interesuje.
>
> Znajomy mówi, że moje wymagania to "mission impossible" i wygląda na to,
> że faktycznie tak jest, ale może wy znacie symbole multimetrów,
> posiadających pomiar pojemności do tych chociaż 4700 uF i pomiar
> indukcyjności?
Kilkanaście lat temu kupiliśmy do firmy:
http://www.ndn.com.pl/katalog/motech/pdf/MIC4070.pdf
Używam bardzo sporadycznie (czasem i 3 lata nie wygląda z pudełka).
Kiedyś w 20 letnim TV podmieniałem większość elektrolitów i mierzyłem (aby
wiedzieć, że faktycznie wstawiam lepszy) stary i nowy. Bardzo szybko mi
wyszło, że pomiar pojemności nic nie daje, natomiast pomiar współczynnika
stratności wyraźnie rozróżniał dobry elektrolit od wyschniętego.
P.G.

do góry

Użytkownik Marcin Wasilewski napisał:
>
> To może ja się podłączę do zapytania, chcę kupić multimetr z pomiarem
> pojemności do okolic 10000 uF (zadowolę się nawet np. 4700 uF) i
> pomiarem indukcyjności.

Może mostek RLC typu CHY 41R? Wcale nie jest taki drogi.
Maciek

do góry

W dniu 2011-08-16 10:48, AlexY pisze:

> BTW. mam priusa, jest w nim 228 ogniw NiMH szeregowo, monitoring
> napięcia co 12 ogniw, nie ma balancera ani pająka do wyrównania
> ładunków, samochód ma 10 lat, ponad 150tyś km na liczniku i oryginalną
> baterię, da się?

Różne zastosowania.
Gdyby Prius należał do grupy PHEV a nie HEV to było by o czym
dyskutować. Poza tym pamiętaj że ogniwa NiMH możesz prawie bezproblemowo
przeładowywać (do pewnego poziomu).
Jeżeli koniecznie chcesz porównywać to poczytaj o Tesli Roadster
należącej do PHEV. Użyli znacznie bardziej skomplikowanych metod,
znacznie więcej ogniw i elektroniki i porównując z Priusem otrzymali
nieco wyższy "półkowo" produkt. Da się ? Da...
Problem polega tylko na cenie i ilości.

Pozdrawiam Miłosz.

do góry

On Aug 19, 4:00 pm, "Marcin Wasilewski" <j...@a...pl> wrote:
> To może ja się podłączę do zapytania, chcę kupić multimetr z pomiarem
> pojemności do okolic 10000 uF (zadowolę się nawet np. 4700 uF) i pomiarem
> indukcyjności. I za cholerę nie mogę nic znaleźć. Multimetry mają albo
> pomiar indukcyjności i pomiar pojemności do np. 320 uF, albo nie mają
> pomiaru indukcyjności i pomiar pojemności jaki mnie interesuje.
>
> Znajomy mówi, że moje wymagania to "mission impossible" i wygląda na to, że
> faktycznie tak jest, ale może wy znacie symbole multimetrów, posiadających
> pomiar pojemności do tych chociaż 4700 uF i pomiar indukcyjności?

Pomiar takich pojemności to sobie możesz za "grosze" na jakimś
mikrokontrolerze zrobić.
Źródło napięcia odniesienia, komparator, rezystor, jakiś MOSFET do
rozładowania. Mierzysz czas ładowania do np. połowy napięcia
odniesienia i przeliczasz to na pojemność.
To najprostszy wariant, trzeba by go trochę rozbudować, żeby
uwzględnić też ESR. W tym układzie (nieprzyzwoicie) duża wartość ESR i
ESL będzie zaniżać wynik.
Z indukcyjnością już tak łatwo nie będzie.

do góry

Użytkownik Miłosz Skowyra napisał:
> W dniu 2011-08-16 10:48, AlexY pisze:
>
>> BTW. mam priusa, jest w nim 228 ogniw NiMH szeregowo, monitoring
>> napięcia co 12 ogniw, nie ma balancera ani pająka do wyrównania
>> ładunków, samochód ma 10 lat, ponad 150tyś km na liczniku i oryginalną
>> baterię, da się?
>
> Różne zastosowania.

Z punktu widzenia użytkownika - tak, dla baterii - nie bardzo -
rozładowanie, naładowanie, i tak w kółko...

> Gdyby Prius należał do grupy PHEV a nie HEV to było by o czym

Dla baterii to żadna różnica czy będzie ładowana z prądnicy czy sieci,
to kontroler ma czuwać nad bezpieczeństwem ogniw, mając 9V akumulator
NiMH nie mamy żadnej wiedzy o stanie poszczególnych 7 cel, bateria
priusa monitoruje co 12 cel, czyli sytuacja jeszcze gorsza niż baterii 9V.

> dyskutować. Poza tym pamiętaj że ogniwa NiMH możesz prawie bezproblemowo
> przeładowywać (do pewnego poziomu).

"Prawie robi różnicę", awarie akumulatora trakcyjnego w priusach to
rzadkość ale się zdarzają, nie ma oficjalnych danych na temat ich
przyczyn bo producent do porażki się nie przyzna a monitoring co 12 cel
uważam za porażkę, na wszelki wypadek upolowałem zapasowy...

> Jeżeli koniecznie chcesz porównywać to poczytaj o Tesli Roadster
> należącej do PHEV. Użyli znacznie bardziej skomplikowanych metod,
> znacznie więcej ogniw i elektroniki i porównując z Priusem otrzymali
> nieco wyższy "półkowo" produkt. Da się ? Da...

O Tesli wiedziałem wszystko co było dostępne jak tylko zaczęli się
reklamować, tak że:
1. to jest EV
2. używa ogniw litowych
3. w związku z p.2 bezwzględnym wymogiem jest monitorowanie każdego
pojedynczego ogniwa bądź ich pakietu połączonego równolegle. Nie wiem
czy jest to stosowane w tesli, jeśli nie to pojazd jest pierońsko
niebezpieczny w czasie ładowania.

> Problem polega tylko na cenie i ilości.

Kolejna kwestia
100tyś $ za tesle
20tyś $ za priusa

A i tak moim marzeniem jest opel ampera, tylko cenę dowalili zaporową.

--
AlexY
http://nadzieja.pl/inne/spam.html
http://www.pg.gda.pl/~agatek/netq.html

do góry

> zamierzam kupić multimetr cyfrowy. Chciałbym żeby miał True RMS i
> żeby dało się go podłączyć do komputera.

zwróć uwagę na Proteka 506, nie wiem czy ma funkcje których potrzebujesz ale
jest solidny, ma dobre opinie (w przeciwieństwie do niektórych UNI-Tów) i
kosztuje rozsądne pieniądze,
np http://www.gotronik.pl/multimetry/protek506.html

brat

do góry

W dniu 2011-08-26 00:22, bratPit pisze:
>> zamierzam kupić multimetr cyfrowy. Chciałbym żeby miał True RMS i
>> żeby dało się go podłączyć do komputera.
>
> zwróć uwagę na Proteka 506, nie wiem czy ma funkcje których potrzebujesz
> ale jest solidny, ma dobre opinie (w przeciwieństwie do niektórych
> UNI-Tów) i kosztuje rozsądne pieniądze,
> np http://www.gotronik.pl/multimetry/protek506.html

Pojemność - Rozdzielczość: 0.01uF
Indukcyjność - Rozdzielczość: 0.01H
To chyba jakieś nieporozumienie. Po co komuś pomiar pojemności z
rozdzielczością 10nF i indukcyjności 10mH?

--
Pozdrawiam
MD

do góry