Cześć wszystkim, chciałem sprawdzić co macie do powiedzenia n/t jazdy w deszczu, jest
to bowiem interesujący temat ilekroć się jedzie i pada.

do góry

On 2014-03-24, Prawy <r...@g...com> wrote:
> Cześć wszystkim, chciałem sprawdzić co macie do powiedzenia n/t jazdy w deszczu,
jest to bowiem interesujący temat ilekroć się jedzie i pada.
>
Generalnie to spoko ale powyzej 200 km/h troche aquaplanning zaczyna
przeszkadzac.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

> Generalnie to spoko ale powyzej 200 km/h troche aquaplanning zaczyna
> przeszkadzac.

no tak, ale za to przy tej prędkości nie trzeba na ogól używać wycieraczek,

mnie interesuje też jak
-radzić sobie w zakrętach
-hamować na mokrym
-pozostać widocznym
-radzić sobie z parowaniem kasku
-sie ubrac zeby było sucho

do góry

W dniu poniedziałek, 24 marca 2014 17:28:28 UTC+1 użytkownik Prawy napisał:

> > Generalnie to spoko ale powyzej 200 km/h troche aquaplanning zaczyna

A przy ilu się kończy?

> no tak, ale za to przy tej prędkości nie trzeba na ogól używać wycieraczek,

No nie całkiem, jak wyprzedzasz to wręcz przeciwnie.

> -radzić sobie w zakrętach

Normalnie, nie przekraczać granicy przyczepności składowej poprzecznej opony.

> -hamować na mokrym

Da się, nawet dość efektywnie, o ile tylko jezdnia jest po dobrych deszczach, bo po
suszy najpierw deszcz rozmaczy kurz i dopóki nie zmyje jest naprawdę ślisko.

> -pozostać widocznym

Dbać o czyste światło z tyłu.

> -radzić sobie z parowaniem kasku

Kupić szybkę ze skutecznym antyfogiem.

> -sie ubrac zeby było sucho

Bez jaj.

Znaczy w tej okolicy prędzej czy poźniej każdy ciuch przemoknie, albo spłynie tam pot
przy szczelnej przeciwdeszczówce.

KJ

do góry

On 2014-03-24, Prawy <r...@g...com> wrote:
>> Generalnie to spoko ale powyzej 200 km/h troche aquaplanning zaczyna
>> przeszkadzac.
>
> no tak, ale za to przy tej prędkości nie trzeba na ogól używać wycieraczek,
>
> mnie interesuje też jak
> -radzić sobie w zakrętach
>
Zakrety na mokrym mozna zaciesniac driftujac.
>
> -hamować na mokrym
>
Tak zeby nie doprowadzic do uslizgu.
>
> -pozostać widocznym
>
Jak jade na ekspresowce/autostradzie w ulewie tak, ze nic nie widac
to raz na jakis czas dotykam klamke zeby mrugnac stopami. Nie wiem czy
pomaga ale lepiej sie z tym czuje.
>
> -radzić sobie z parowaniem kasku
>
Pewnie podwojna szyba powinna dac rade.
>
> -sie ubrac zeby było sucho
>
Nie wiem nadal czy wynaleziono jakis ciuch zeby jaja zostawaly suche bo
z reszta to chyba kazde texy z membrana dadza rade.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 2014-03-24, p...@b...pl <p...@b...pl> wrote:
> W dniu poniedziałek, 24 marca 2014 17:28:28 UTC+1 użytkownik Prawy napisał:
>
>> > Generalnie to spoko ale powyzej 200 km/h troche aquaplanning zaczyna
>
> A przy ilu się kończy?
>
W sumie to sie nie konczy. Co najwyzej luki o promieniu skretu 1km wydaja sie
zajebistymi winklami.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 2014-03-24, AZ <a...@g...com> wrote:
>>
>> -pozostać widocznym
>>
> to raz na jakis czas dotykam klamke zeby mrugnac stopami.
>
W sensie swiatlem stop - mam podwojne :-)

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 2014-03-24 16:38, Prawy pisze:
> Cześć wszystkim, chciałem sprawdzić co macie do powiedzenia n/t jazdy w deszczu,
jest to bowiem interesujący temat ilekroć się jedzie i pada.

Ja nie lubie i jade wolno, ale moja przyspiesza zeby jak najszyciej
dojechac bo jazda w deszczu jest niebezpieczna.

pozdr
newrom
--
Cos Jesus he knows me And he knows I'm right

do góry

On Mon, 24 Mar 2014 16:38:11 +0100, Prawy <r...@g...com> wrote:

> Cześć wszystkim, chciałem sprawdzić co macie do powiedzenia n/t jazdy w
> deszczu, jest to bowiem interesujący temat ilekroć się jedzie i pada.

No, ja wczoraj akurat wracałem z Poznania do Warszawy w deszczu, jechało
się tak samo jak normalnie, tylko trochę zimniej było. Kask z pinlockiem,
kamizelka elektryczna i na normalne motocyklowe szmaciane ciuchy z membraną
jeszcze założony goretex bundeswehry jako przeciwdeszczówka i byłem
suchy za wyjątkiem dłoni, bo rękawice przemokły.

Oczywiście bez owiewki byłoby pewnie gorzej :-)

--
Leszek 'Leslie' Karlik
http://leslie.hell.pl/
NTV650 & ST995i

do góry