W dniu 2018-07-04 o 09:03, Uzytkownik pisze:

>>> Sytuacja się jednak zmienia, kiedy akumulator biorcy jest zajechany,
>>> a akumulator dawcy jest w bardzo złej kondycji lub jest mocno
>>> rozładowany.
>>
>> #Extreme II tutaj pojawia się kretyn #I :)
>
> Kogutek, który twierdzi, że jest to bezpieczne, bo nie da się uwalić
> alternatora.
> Opisałem mu swój przypadek, kiedy podczas takiego rozruchu uwaliłem
> alternator w swoim aucie to twierdzi, że jest to nieprawda.

Zapomniałeś jednak o innej rzeczy. Celowo tego wcześniej nie pisałem
(wzmiankowałem tylko), czekając na podchwycenie tematu. Alternator można
zajebać (regulator) właśnie z powodu bardzo kiepskiego akumulatora a nie
przeciążenia.
Sprawny akumulator czyni opcję filtru dla szeregu przepięć. Łyka
wszelakie stany nieustalone, bo jak wiadomo, alternator jest wielofazowy
i jest on producentem "kociokwiku" w sensie napięcia stałego.
Charakterystyka jego pracy (są dostepne wykresy) jest wysoce dziwna z
punktu rozkminiania...ale sprawny aku to łyka i wyrównuje... bo to
potężna łykarka i stabilizator wszelkiego syfu, pochodzącego z
alternatora i nie tylko. W benzynowcach łyka również stany wyzwalania
obwodu zapłonu i eliminuje zakłócenia z całej elektryki, gdzie dochodzi
do przepięć, nagłych spadków napięcia na skutek nagłego poboru
mocy...itp. Jak aku jest słaby to coraz mniej potrafi wyfiltrować i
własnie wtedy, na skutek przepięcia (nagłego, szybkiego) pojawi się
impuls napięciowy, zdolny uszkodzić wrazliwy (zaznaczam wrażliwy)
regulator napięcia. Znów prawo Ohma. Wrasta napięcie, wzrasta prąd.
Wystarczy nanosekuda i po zawodach. Efekt najczęściej jest taki, że
regulator odmawia pracy i nie podaje prądu wzbudzenia na alternator
(upierdolona elektronika, zwarta dioda zenera, zabity tranzystor,
cokolwiek) co skutkuje brakiem ładowania. Nigdy nie spotkałem się z tym,
że regulator uległ uszkodzeniu, podając maksymalny prąd wzbudzenia i
spowodował spalenie się elektroniki (radio/komputer), żarówek itd.
łącznie z odparowaniem akumulatora. Stan ze zwartą diodą w obwodzie
ładowania też może upalić kable i sam alternator na cewce stojana ale to
wynik raczej sprawnego akumulatora, gdzie on jest dawcą prądu i
napierdala sobie w alternator, bijąc się ze zmiennym napięciem
pracującego alternatora ze zwartą diodą. Jak wiadomo, kij ma dwa końce i
warto o tym pamiętać.

>> Teraz mi pojedź po moich rodzicach i możesz się wykazać "wpojonym
>> szacunkiem" do obcych osób :)
>
> No to przestań używać brzydkich imion w stosunku do ludzi, których nie
> znasz i nie wiesz co sobą prezentują oraz jaką wiedzę posiadają.

To niech się nią wykażą w dyskusji, zamiast mielić puste słowa, bez
uzasadnienia.

>Ja nigdy nikomu nie ubliżam bez potrzeby, a wiem, że "rodzice" to bardzo
> czuły punkt chyba każdej osoby, dlatego zazwyczaj bardziej boli. :)

Bzdura. Znam swoją wartość i wartość swoich rodziców. Jak ktoś próbuje
mi pojechać, to czuję się jak obserwator w czołgu, gdzie napierdalajo
mnie komary czy ktoś sypie żwirek na megapancerz, myśląc że mnie zajebie
:D. Czysta beka z takiego oprawcy :D Jem czipsy i pierdzę przy sikaniu.

> Za rodziców przepraszam, ale za resztę nie będę przepraszał, bo uważam,
> że zasłużyłeś :)

Skoro nie miałeś merytorycznych argumentów od poczatku, to zostałeś
potraktowany jak dupotruj :)
--
LordBluzg(R)
?Sukces WOŚP klęską PiS?