Re: O ładowaniu w samochodzie - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.elektronika › O ładowaniu w samochodzie › Re: O ładowaniu w samochodzie

X-Received: by 2002:a5b:30c:: with SMTP id j12mr142676ybp.5.1548921881350; Thu, 31
Jan 2019 00:04:41 -0800 (PST)
X-Received: by 2002:a5b:30c:: with SMTP id j12mr142676ybp.5.1548921881350; Thu, 31
Jan 2019 00:04:41 -0800 (PST)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!2.eu.feeder.erj
e.net!4.us.feeder.erje.net!feeder.erje.net!weretis.net!feeder6.news.weretis.net
!feeder.usenetexpress.com!feeder-in1.iad1.usenetexpress.com!border1.nntp.dca1.g
iganews.com!nntp.giganews.com!v55no3082285qtk.0!news-out.google.com!m21ni1399qt
a.0!nntp.google.com!v55no3082274qtk.0!postnews.google.com!glegroupsg2000goo.goo
glegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.elektronika
Date: Thu, 31 Jan 2019 00:04:41 -0800 (PST)
In-Reply-To: <5c51f62e$0$482$65785112@news.neostrada.pl>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=185.43.138.193;
posting-account=2sVJ3goAAADI7JMBtCuzKj54-2bcrr9B
NNTP-Posting-Host: 185.43.138.193
References: <a...@t...no1>
<q2mvlp$bo3$1$PiotrGalka@news.chmurka.net>
<0...@g...com>
<1...@g...com>
<c...@g...com>
<1...@t...no1>
<6...@g...com>
<5c509109$0$494$65785112@news.neostrada.pl>
<5c50bc8c$0$488$65785112@news.neostrada.pl>
<5c511d0f$4$486$65785112@news.neostrada.pl>
<b...@g...com>
<5c51f62e$0$482$65785112@news.neostrada.pl>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <0...@g...com>
Subject: Re: O ładowaniu w samochodzie
From: Tomalo <r...@g...com>
Injection-Date: Thu, 31 Jan 2019 08:04:41 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Lines: 22
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:740577
[ ukryj nagłówki ]

> >Książkowo jest 14,2 +/- 0,2 V
>
> Ale z ktorego roku ksiazka :-)
>
>
> https://www.olx.pl/oferta/regulator-napiecia-bosch-1
4v-28v-szczotkorzymacze-oryginal-CID5-IDv4XpM.html
>
> Tylko pytanie - nie chcialo im sie za duzo cyfr drukowac,
> a moze w danych technicznych jest tolerancja -0.0V : +0.4V

To jest prawidłowo oznaczy regulator. Po zamontowaniu będzie około 14,4 V w
instalacji. 14 V to jest przyjęta wartość znamionowa, zamiast 12 V jak było w Syrenie
czy starym Żuku z prądnicą.
Sam nie tak dawno wymieniałem alternator w swoim wozie, z powodu pęknięcia korpusu i
na jego tabliczce znamionowej było napisane 14 V / 90 A. Po założeniu do samochodu ma
14,3 V w szerokim zakresie obciążeń, co jest napięciem prawidłowym.
Te 14 V można powiedzieć że jest przyjętym napięciem znamionowym.