Użytkownik "Jackare":
> spokojnie się da. I na zabytek i normalnie.

O! No to jestem w sumie mile zaskoczony :-)

> Na zabytek da się łatwiej (po ostatnich zmianach w ustawodastwie) ale
> zdecydowanie nie polecam bo jest więcej ograniczeń niż korzysci zwłaszcza
> w przypadku sprzętu o stosunkowo niskiej wartości jak Twoje ES. Normalnie
> też się da tylko trzeba trochę pomolestować WK, a może nawet przeciągnąć
> sprawę przez sąd który uprawomocni i uwierzytelni twój tytuł własności do
> motocykla.

No sadow to bym wolal uniknac... :-/
Czyli co, spisac z obecnym wlascicielem normalna umowe k-s i dodatkowo
wyciagnac od niego oswiadczenie od kogo on nabyl sprzeta, tak?

> Licz się z tym że może to trochę potrwać i będziesz musiał się trochę
> pogimnatykować, ale w tym czasie sobie spokojnie wyremontujesz motoreczek
> na cacy.....

Nie no spoko, nigdzie mi sie nie spieszy ;-)

--
Pozdr.
magnes
fjs600, fes250, troche puzzli i 4 kola w dieslu.
http://www.bikepics.com/members/magnes/

do góry

Użytkownik "Lewis"
> Mój brat przerabiał dokładnie taki sam temat z identycznym motocyklem była
> tylko stara blacha i informacja ze pojazd był wyrejestrowany.

To i tak wiecej. W moim przypadku jest tylko blacha rejestracyjna (czarna).

> Z grubszego było tak ze zaszedł do WK i tam dogrzebali się do starych
> dokumentów w których były wszelkie dane potrzebne do rejestracji.

Ale mial jakac umowe k-s z kims, czy nic?

> Dobrze by było jak byś znał imię i nazwisko poprzedniego właściciela,

To chyba sie da ustalic.

> zachodzisz do wydziału komunikacji ze starą blachą mówisz ze takie coś
> masz, postaraj sie zdobyć jakimś dziwnym sposobem umowę K-S,

Z obecnym wlascicielem to sie taka umowe da spisac, ale z poprzednim, czyli
prawdopodobnie tym na kogo byla zarejestrowana (choc w sumie to tez nie jest
pewne) to z cala pewnoscia nie.

> powinno sie udać bez większych problemów.

No kurde jestem ciekaw, moje doswiadczenia z WK sa takie, ze wiem ze latwo
nie bedzie :-/

--
Pozdr.
magnes
fjs600, fes250, troche puzzli i 4 kola w dieslu.
http://www.bikepics.com/members/magnes/

do góry

"magnes" <m...@p...onet.pl> wrote in message
news:h3dite$44p$1@news.onet.pl...
> Dzięki i czekam na info :-)

Nie moge sie do kolesia dodzwonic. Wysmarowalem maila, ale narazie cisza.
Najwidoczniej zajety - w koncu wakacje. Jak bede cos wiedzial, to na 100%
sie odezwe.

--
pzdr:
Ivam

do góry

kocyk pisze:

> I tu rowniez pozwole sie nie zgodzic, mam zabytkowy pojazd bez wpisu do
> rejestru i zoltych blach i wiekszosc ubezpieczycieli mi okresowego
> ubezpiecznia odmowila.

Siema,

terminowe ubezpieczenie (pomijam opłacalność, warunki składek, itp, bo
to zależy już od TU) możesz wykupić bez żadnych dod. dokumentów, jeśli
Twój sprzęt ma powyżej 40 lat.


--
Pozdr! falco

Stefanek 1303 '72 1.6 AD+AT
Popiel 1200 '70 1.2 6V
SenNa... Jawa 356 '58 175

do góry

falco wrote:
> kocyk pisze:
>
>> I tu rowniez pozwole sie nie zgodzic, mam zabytkowy pojazd bez wpisu
>> do rejestru i zoltych blach i wiekszosc ubezpieczycieli mi okresowego
>> ubezpiecznia odmowila.
>
> Siema,
>
> terminowe ubezpieczenie (pomijam opłacalność, warunki składek, itp, bo
> to zależy już od TU) możesz wykupić bez żadnych dod. dokumentów, jeśli
> Twój sprzęt ma powyżej 40 lat.

A zabytkiem wg polskich przepisow jest sprzet powyzej 25 lat.
K.14.

do góry

kocyk pisze:

> A zabytkiem wg polskich przepisow jest sprzet powyzej 25 lat.

Mylisz dwa pojęcia... ;) Zabytkowy i historyczny, to częsty błąd.

Auto zabytkowe to jedno a możliwość ubezpieczenia krótko terminowego o
czym wspomniałem to drugie... Tutaj sprzęt nie musi być zabytkowy, czyli
mieć żółtych papierów, zachowanego stanu oryginalności, itd, itp.
Jedynym warunkiem jest wiek powyżej 40 lat (auto historyczne) co
dokumentujesz tylko... dowodem rejestracyjnym, bo nic innego przy
zawieraniu takiego ubezpieczenia nie jest potrzebne.

Temat z powodzeniem przerabiany wśród Garbusiarzy.
O ile przy OC motocykla sprawa jest groszowa o tyle przy autach już
bardzo odczuwalna w skali rocznego ubezpieczenia.

--
Pozdr! falco

Stefanek 1303 '72 1.6 AD+AT
Popiel 1200 '70 1.2 6V
SenNa... Jawa 356 '58 175

do góry

falco pisze:

> Temat z powodzeniem przerabiany wśród Garbusiarzy.
> O ile przy OC motocykla sprawa jest groszowa o tyle przy autach już
> bardzo odczuwalna w skali rocznego ubezpieczenia.

Wczasach gdy mialem Garbatego to PZU dawalo znizke 50% za weterana szos.
Potem przestali, to znaczy dawali ale chcieli ode mnie jakies swistki
itp to olalem. Najlepsze bylo ze kiedys agent tak mi posumowal znizki ze
wyszla 85% a PZU dopuszczalo max 75% :)



--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

falco wrote:
> kocyk pisze:
>
>> A zabytkiem wg polskich przepisow jest sprzet powyzej 25 lat.
>
> Mylisz dwa pojęcia... ;) Zabytkowy i historyczny, to częsty błąd.

Nie myle.

> Auto zabytkowe to jedno a możliwość ubezpieczenia krótko terminowego o
> czym wspomniałem to drugie... Tutaj sprzęt nie musi być zabytkowy, czyli
> mieć żółtych papierów, zachowanego stanu oryginalności, itd, itp.

Pojazd, zeby miec status zabytkowego, musi miec biala karte i byc
wpisany do rejestru, natomiast zarejestrowany na zolte byc nie musi.

> Jedynym warunkiem jest wiek powyżej 40 lat (auto historyczne) co
> dokumentujesz tylko... dowodem rejestracyjnym, bo nic innego przy
> zawieraniu takiego ubezpieczenia nie jest potrzebne.

No i tu wlasnie jest problem. Wg przepisow auto 25 lat jest zabytkiem
(po uzyskaniu wpisu). Wg ubezpieczyciela dopiero po uzyskaniu zoltych
tablic, lub osiagnieciu wieku pojazdu historycznego. Jest tez obejscie:
wiek 25 lat i zaswiadczenie od rzeczoznawcy o unikatowym charakterze
pojazdu i jego szczegolnej roli w historii motoryzacji. I to wyjscie
chyba bede niedlugo cwiczyl.

> Temat z powodzeniem przerabiany wśród Garbusiarzy.
> O ile przy OC motocykla sprawa jest groszowa o tyle przy autach już
> bardzo odczuwalna w skali rocznego ubezpieczenia.

Wiem:)
K.

do góry

Kuczu pisze:

> Wczasach gdy mialem Garbatego to PZU dawalo znizke 50% za weterana szos.
> Potem przestali, to znaczy dawali ale chcieli ode mnie jakies swistki
> itp to olalem.

Dokładnie tak, warunkiem było ukończone przez auto 25 lat, ale tu jak to
z PiZetJu bywa za każdym razem wszystko zależało od Naczelnika i często
trzeba było się użerać o swoje.

W 1 inspektoracie dawali bez problemu (rzadkość, raczej w mniejszych
miejscowościach) w innym trzeba było pisać elaboraty.
Mając od kilku lat auto ze zniżką dla weterana przy kolejnej umowie
nagle mi z tego, ni z owego odmówili mi jej przedłużenia.
Rozmowa na miejscu nic nie dała, odwołałem się do Centrali i po krótkim
czasie dostałem pismo z przeprosinami i wyrównanie nadpłaty. ;)

Niektórzy wymagali legitymacji członka CAAR CLUB PL.
Gdy wycofali się z "weterana" przeniosłem się z pocałowaniem ręki do
innego TU, które nie tylko zachowało, moje zniżki, to jeszcze płacę
mniej niż płaciłem w PiZetjU ze zniżką! ;)



--
Pozdr! falco

Stefanek 1303 '72 1.6 AD+AT
Popiel 1200 '70 1.2 6V
SenNa... Jawa 356 '58 175

do góry

falco pisze:

> Niektórzy wymagali legitymacji członka CAAR CLUB PL.

No wlasnie ode mnie chcieli jakies legitymacje. Ale wtedy juz nie mialem
Garbatego ale za to motocykl z rocznika 1979 przez co niby sie lapal na
25 lat.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry