Michał pisze:
> Są wersje z
> benzyną v6 i dieslem, niestety większość informacji na forach dotyczy
> nowszych modeli.
> Może ktoś mógłby coś doradzić, czy warto iść w diesla, czy w v6?

tu pytałeś:

http://suzuki.a-ng.eu/forum/

?

To chyba najlepsze forum dotyczące starych Vitar.

Ja mam (no dobra, zona ma) GV V6 2,5 L, 5 drzwi, jakies 140 KM rok 99.
To V6 sie niewiele zmienialo w Suzuki wg mojej wiedzy, oprocz tego ze
byla jeszcze wersja do Vitary Longa rozwiercona na 2,7.

Same plusy widze ;-) tylko ze mnie spalanie mało interesuje, nawet nie
wiem ile pali, z 15 w miescie ?
Za to ciagnie ladnie od dolu do gory (redline kolo 6 krpm), V6 ma
stalowa obudowe mostu (wytrzymalsza w terenie), nagrzewa sie szybko
silnik i wnetrze (jakis kilometr i masz cieplo - w ta zime bardzo miła
cecha).

Serwis o ile pamietam co 15 kkm, oleju wchodzi powyzej 5 litrow przy
wymianie, 6 swiec to 50% drozej niz w rzedowej czworce :-)

Rozrzad V6 jak pamietam jest na lancuchu.
Slabym punktem V6 i chyba wiekszosci vitar jest padajacy powyzej 100 kkm
uszczelniacz na wyjsciu walu do skrzyni, koszt simeringu smieszny ale
demontaz to ladnych pare stow.

V6 daje duzo fun-u, ale jest zauwazalnie drozszy w zyciu codziennym.
Sens praktyczny ma wtedy gdy chcesz ciagnac duza przyczepe.

KJ