BMW wjechało w zwyżkę rozkładającą ozdoby na obwodnicy.

Wypadek
http://krakow.wyborcza.pl/krakow/7,44425,24286051,wy
padek-na-moscie-moscie-im-kardynala-macharskiego-zaw
inilo.html

a tutaj ktoś nagrał film z przejazdu

https://youtu.be/8JMZEqW4goQ?t=25

do góry

W dniu 2018-12-18 o 08:49, Bolko pisze:
> BMW wjechało w zwyżkę rozkładającą ozdoby na obwodnicy.
>
> Wypadek
> http://krakow.wyborcza.pl/krakow/7,44425,24286051,wy
padek-na-moscie-moscie-im-kardynala-macharskiego-zaw
inilo.html
>
> a tutaj ktoś nagrał film z przejazdu
>
> https://youtu.be/8JMZEqW4goQ?t=25
>

No cóż - nie każdy jest prenumeratorem GieWu - widać tylko początek tekstu.
Generalnie jest przepis, jak daleko powinno stać ostrzeżenie na takiej
trasie. 100 m? A stali 20 m przed przeszkodą.
T.

do góry

W dniu 2018-12-18 o 10:56, T. pisze:
> W dniu 2018-12-18 o 08:49, Bolko pisze:
>> BMW wjechało w zwyżkę rozkładającą ozdoby na obwodnicy.
>>
>> Wypadek
>> http://krakow.wyborcza.pl/krakow/7,44425,24286051,wy
padek-na-moscie-moscie-im-kardynala-macharskiego-zaw
inilo.html
>>
>>
>> a tutaj ktoś nagrał film z przejazdu
>>
>> https://youtu.be/8JMZEqW4goQ?t=25
>>
>
> No cóż - nie każdy jest prenumeratorem GieWu - widać tylko początek tekstu.
> Generalnie jest przepis, jak daleko powinno stać ostrzeżenie na takiej
> trasie. 100 m? A stali 20 m przed przeszkodą.

Jeśli tam jest ograniczenie do 50km/h (?), to ile wcześniej mają stać?

Poza tym na nagraniu widać, że przed wysięgnikiem stał jeszcze
oznakowany lampami bus. A samochód i tak uderzył w wysięgnik i się
zmiażdżył. Napisali, że wpadł w poślizg, wygląda, że jechał środkowym
pasem i go wbiło w wysięgnik po minięciu busa, a nie że jechał pasem,
nie zauważył i przydzwonił - tutaj nawet 100m by temu nie zapobiegło.

--
Liwiusz

do góry

W dniu 18.12.2018 o 11:24, Liwiusz pisze:

>
> Jeśli tam jest ograniczenie do 50km/h (?), to ile wcześniej mają stać?
>
>

Jakie znów ograniczenie? To jest ekspresówka z limitem 120 km/h.

MJ

do góry

W dniu 2018-12-18 o 11:37, Michał Jankowski pisze:
> W dniu 18.12.2018 o 11:24, Liwiusz pisze:
>
>>
>> Jeśli tam jest ograniczenie do 50km/h (?), to ile wcześniej mają stać?
>>
>>
>
> Jakie znów ograniczenie? To jest ekspresówka z limitem 120 km/h.

Nie wiedziałem.

Tak czy siak wygląda, że nie uderzył w blokującego busa, tylko stojący
przed nim wysięgnik. Czyli wjechał "z boku".

--
Liwiusz

do góry

W dniu 18.12.2018 o 11:39, Liwiusz pisze:
> W dniu 2018-12-18 o 11:37, Michał Jankowski pisze:
>> W dniu 18.12.2018 o 11:24, Liwiusz pisze:
>>
>>>
>>> Jeśli tam jest ograniczenie do 50km/h (?), to ile wcześniej mają stać?
>>>
>>>
>>
>> Jakie znów ograniczenie? To jest ekspresówka z limitem 120 km/h.
>
> Nie wiedziałem.
>
> Tak czy siak wygląda, że nie uderzył w blokującego busa, tylko stojący
> przed nim wysięgnik. Czyli wjechał "z boku".
>

Wydajemisie, że mógł przelecieć między busem a barierką.

Ale mogło go znieść później, jak zobaczył, że wysięgnik blokuje dwa pasy
i zaczął hamować w ostatniej chwili.

MJ

do góry

--Jakie znów ograniczenie? To jest ekspresówka z limitem 120 km/h.

w Niemczech na limicie 120 km/h (3 pasy) znaki sa jakis kilometr wczesniej a tu
powinna byc informacja ktory pas jest zajety *przed* wjazdem na most

ps tu wyglada ze zajeli wiecej niz jeden pas wiec lekko sie nie wywina

do góry

On 2018-12-18 11:59, p...@g...com wrote:

> w Niemczech na limicie 120 km/h (3 pasy) znaki sa jakis kilometr wczesniej a tu
powinna byc informacja ktory pas jest zajety *przed* wjazdem na most

Do tego jeszcze by sie przydalo aby na ledowych tablicach nad droga
widocznych w 0:13 byly wyswietlane znaki ostrzegajace o
niebezpieczenstwie/pracach/jednak lepiej o niebezpieczenstwie, a nie
numer informacji drogowej..



--

memento lorem ipsum

do góry

--Do tego jeszcze by sie przydalo aby na ledowych tablicach nad droga
widocznych w 0:13 byly wyswietlane znaki ostrzegajace o
niebezpieczenstwie/pracach/jednak lepiej o niebezpieczenstwie, a nie numer informacji
drogowej..

wg konceptu (opoznionych umyslowo) masz tam zadzwonic aby dowiedziec sie ze kilometr
dalej jakis pacan blokuje lewy i (czesciowo) srodkowy pas ...

do góry