Witam!

W dniu 2014-07-24 11:17, Adam Wysocki pisze:

>> Hamulec przód/tył: Bębnowy mechaniczny / bębnowy mechaniczny

> I to wg mnie dyskwalifikuje. Z przodu tylko tarcza (są takie skutery)...

A jakie zalety ma w tym przypadku hamulec tarczowy? Do nagłego hamowania
z 60km/h nie wystarczy? Pewnie da radę koło zablokować, by kierujący
przeleciał przez kierownicę? Odporność na warunki atmosferyczne chyba
podobna...


--
Pozdrawiam,
Dykus.

do góry

Witam
Noszę się z zamiarem kupna Skuter ROMET ROUTER DeLuxe1 czy ktoś mógłby
rzucić okiem na parametry i się wypowiedzieć?

Parametry:
Kolor: Czerwono-czarny
Gwarancja: 12 miesięcy
Fizyczne:
Wysokość [mm]: 1060
Szerokość [mm]: 630
Długość [mm]: 1645
Techniczne:
Silnik: Jednocylindrowy, Czterosuwowy, Chłodzony powietrzem
Pojemność skokowa: 49.9 ccm
Moc maksymalna: 3 KM
Prędkość maksymalna (km/h): 45 km/h
Przeniesienie napędu: Pas napędowy
Zasilanie: Gaźnik
Akumulator: 12V/4Ah
Rozruch: Elektryczny / mechaniczny
Podwozie: Rama z rury stalowej
Zawieszenie przód/tył: Widelec teleskopowy / pojedyńczy element
resorująco-tłumiący
Hamulec przód/tył: Bębnowy mechaniczny / bębnowy mechaniczny
Felgi: Stalowe
Pojemność zbiornika paliwa: 5.5l
Rozstaw osi: 1160 mm

Ja o tym nie mam kompletnie pojęcia. Nie chcę wydawać kasy na zbędne
bajery. Czym ten model różni się np. od modeli za 3000 zł? Skuter ma
służyć na dojazdy do pracy.

Pozdrawiam

do góry

W dniu 2014-07-23 07:07, Einstein pisze:
> Witam
> Noszę się z zamiarem kupna Skuter ROMET ROUTER DeLuxe1 czy ktoś mógłby
> rzucić okiem na parametry i się wypowiedzieć?

>
> Ja o tym nie mam kompletnie pojęcia. Nie chcę wydawać kasy na zbędne
> bajery. Czym ten model różni się np. od modeli za 3000 zł? Skuter ma
> służyć na dojazdy do pracy.

Wprawdzie NTG (Nie Ta Grupa), ale sam takiej "ryczącej 50-tki" używam do
codziennych dojazdów.
- jeśli mieszkasz na równinach - to 50 (nawet zablokowana) wystarcza aby
przeżyć na drodze, ja mam górki :( i często pod długą górę się wlokę
20-30 - silniczek nie wydala :(
- koła 10" - na dobrej drodze są OK - ale jeśli drogowcy zapomnieli to
się robi mało sympatycznie.
- sprawdź: czy się mieścisz wygodnie z nogami za osłoną, czy rzeczy
które bierzesz ze sobą do roboty się mieszczą, co drobnymi zakupami?
- sprawdź ceny i dostępność plastyków - szczególnie bocznych i lusterek,
bo łatwo pękają po wywrotce
- NIE oszczędzaj na własnym bezpieczeństwie - dobry kask to podstawa,
jeśli nie masz dużej wprawy w jednośladach - to solidne rękawice i stara
kurtka zimowa to też podstawa.
- zainwestuj w "sportowy" chwyt powietrza do chłodzenia - te silniki
(139qmb) się łatwo przegrzewają.

Co do marki
- wszystko - niezależnie od znaczka robią "małe żółte rączki" - jakość w
tej klasie cenowej (poniżej 5.000) będzie raczej podobna.

do góry

W dniu 23.07.2014 07:07, Einstein pisze:
> Witam
> Noszę się z zamiarem kupna Skuter ROMET ROUTER DeLuxe1 czy ktoś mógłby
> rzucić okiem na parametry i się wypowiedzieć?
romet? Dzisiejszy romet? Wiesz że to niema nic wspólnego ze starą
fabryką rometów?
nie znam nikogo kto byłby zadowolony z ich spalinowych produktów.
> Ja o tym nie mam kompletnie pojęcia. Nie chcę wydawać kasy na zbędne

Dowiedz się czy i jakie są części zamienne. akurat w romecie dostaniesz
każdą i mają wiele punktów serwisowych.
JA jednak radziłbym Ci się zastanowić nad większym pojazdem. 50cm3
będzie często jeździć na maksymalnej mocy, paląc dużo paliwa. takie
80cm, 125 (bez prawa jazdy A) jeżdżąc w optymalnym zakresie może spalić
mniej paliwa i dłużej żyć.

ToMasz

do góry

Witam

> nie znam nikogo kto byłby zadowolony z ich spalinowych produktów.

Pewnie w Stolycy mieszkasz :-D !

Ogar 900, skrzynia manualna, po 4 latach 12.200 km przebiegu, dwie
niezbyt duże usterki, w tym jedna zawiniona przez kierowcę. No i
niedawno linka sprzęgła.

Tani (wtedy 2800), oszczędny, po odblokowaniu i pod górkę daje radę.

Ten model mogę polecić.

Dwusuwy i automaty - to już nie to ....

Pzdrw.
--
Grzegorz

do góry

Dnia 2014-07-23 21:16, Użytkownik Grześ napisał:

>> nie znam nikogo kto byłby zadowolony z ich spalinowych produktów.
>
> Pewnie w Stolycy mieszkasz :-D !
>
> Ogar 900, skrzynia manualna, po 4 latach 12.200 km przebiegu, dwie
> niezbyt duże usterki, w tym jedna zawiniona przez kierowcę. No i
> niedawno linka sprzęgła.
>
> Tani (wtedy 2800), oszczędny, po odblokowaniu i pod górkę daje radę.
>
> Ten model mogę polecić.
>
> Dwusuwy i automaty - to już nie to ....
>
W dwusuwach większa moc ci przeszkadza czy coś innego ?


Pozdrawiam

do góry

Użytkownik "Grześ" <b...@b...com> napisał w wiadomości
news:lqp2o5$aps$1@mx1.internetia.pl...
> Witam
>
>> nie znam nikogo kto byłby zadowolony z ich spalinowych produktów.
>
> Pewnie w Stolycy mieszkasz :-D !
>
> Ogar 900, skrzynia manualna, po 4 latach 12.200 km przebiegu, dwie niezbyt
> duże usterki, w tym jedna zawiniona przez kierowcę. No i niedawno linka
> sprzęgła.
>
> Tani (wtedy 2800), oszczędny, po odblokowaniu i pod górkę daje radę.
>
> Ten model mogę polecić.
>
> Dwusuwy i automaty - to już nie to ....
>
> Pzdrw.
> --
> Grzegorz
>
w automacie nizsze spalanie i wygoda Ci przeszkadzaja czy co?
;-)
Andrzej



---
Ta wiadomosc e-mail jest wolna od wirusow i zlosliwego oprogramowania, poniewaz
ochrona avast! Antivirus jest aktywna.
http://www.avast.com

do góry

On Wed, 23 Jul 2014 08:22:54 +0200
ToMasz <t...@p...fm.com.pl> wrote:


> romet? Dzisiejszy romet? Wiesz że to niema nic wspólnego ze starą
> fabryką rometów?

a to wada?
jak dla mnie to lepiej, bo stara fabryka rometów, mówię o spalinowych, wołała o
pomste do nieba, więc jeśli jest inaczej, to może być tylko lepiej, gorzej raczej nie
będzie ;)


--
pozdrawiam
szerszen

do góry

Einstein <e...@0...pl> wrote:

> Hamulec przód/tył: Bębnowy mechaniczny / bębnowy mechaniczny

I to wg mnie dyskwalifikuje. Z przodu tylko tarcza (są takie skutery)...

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r.
PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++
http://motogof.tumblr.com/

do góry

Dnia 2014-07-24 08:19, Użytkownik szerszen napisał:
> On Wed, 23 Jul 2014 08:22:54 +0200
> ToMasz <t...@p...fm.com.pl> wrote:
>
>
>> romet? Dzisiejszy romet? Wiesz że to niema nic wspólnego ze starą
>> fabryką rometów?
>
> a to wada?

Tak i to spora. Stara zatrudniała polaków a nie chińczyków.
I to nie tylko doskładania ale też do produkcji podzespołów.


Pozdrawiam

do góry