Fantazja w narodzie sie konczy .. czy tego jeszcze nie bylo ?

https://www.msn.com/pl-pl/wiadomosci/polska/gnał-s5-
ponad-200-km-h-wideo-jego-tłumaczenie-zaskoczyło-pol
icjantów/ar-AAyD2Hd

"Po zatrzymaniu, jako usprawiedliwienie nieprzestrzegania przepisów
ruchu drogowego i zasad bezpieczniej jazdy, mężczyzna oświadczył po
prostu, że... się śpieszył"


J.

do góry

W dniu 27.11.2018 o 11:16, J.F. pisze:
>
> Fantazja w narodzie sie konczy .. czy tego jeszcze nie bylo ?
>
> https://www.msn.com/pl-pl/wiadomosci/polska/gnał-s5-
ponad-200-km-h-wideo-jego-tłumaczenie-zaskoczyło-pol
icjantów/ar-AAyD2Hd
>
>
> "Po zatrzymaniu, jako usprawiedliwienie nieprzestrzegania przepisów
> ruchu drogowego i zasad bezpieczniej jazdy, mężczyzna oświadczył po
> prostu, że... się śpieszył"
>

bo co tu tłumaczyć, zagrożenia wielkiego nie stworzył, jak jego auto
jedzie te 220 to i pewnie w sensownym czasie zwalnia do 120km/h więc
przed kapeluszami powinno go to uchronić... a przejechałby kilkadziesiąt
(?) kilometrów dalej i mandatu za tą prędkość by nie dostał

jak to było?
- gdzie Pan pędzi?
- w piwnicy pędziłem, ale śmierdziało w całym domu to teraz na strychu pędzę

--
Pozdrawiam
Łukasz

do góry

--zagrożenia wielkiego nie stworzył, jak jego auto jedzie te 220 to i pewnie w
sensownym czasie zwalnia do 120km/h więc przed kapeluszami powinno go to uchronić...


tak Watsonie a teraz wyobraz sobie kapelusz wyprzedzajacy TIR-a i hamowanie z 200 do
105 ... takie numery to mozna robic jak nikogo nie ma a tu koles widzi ze mu sie cos
do dupy przykleilo i ciagnie dalej :-)

do góry

Użytkownik przemek napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ecc2c298-b09b-4e9c-af19-235d6833a95b@go
oglegroups.com...
>--zagrożenia wielkiego nie stworzył, jak jego auto jedzie te 220 to i
>pewnie w sensownym czasie zwalnia do 120km/h więc przed kapeluszami
>powinno go to uchronić...

>tak Watsonie a teraz wyobraz sobie kapelusz wyprzedzajacy TIR-a i
>hamowanie z 200 do 105

nadal tylko jakies 50m na hamowanie trzeba
Gorzej jak tiry sie zaczna wyprzedzac.

>... takie numery to mozna robic jak nikogo nie ma a tu koles widzi ze
>mu sie cos do dupy przykleilo i ciagnie dalej :-)

Bo sie trzeba patrzec do przodu za kapelusznikami a nie z tylu :-)

Ja tam w takiej sytuacji przyspieszam, bo nie chce mi sie miedzy tiry
zjezdzac ... ale moze trzeba zmienic zwyczaje i zwolnic, pieprzyc
szybszych :-)

No i wcale tak blisko nie jechali - zakladajac ze slupki co 100m, to
ponad 100m ..


J.

do góry

--nadal tylko jakies 50m na hamowanie trzeba, Gorzej jak tiry sie zaczna wyprzedzac.

kapelusz tez wyprzedza +3 km/h wiec zysk jest tylko ze zamiast miekkiego bagaznika
wklejasz sie w naczepe :-)

--Ja tam w takiej sytuacji przyspieszam, bo nie chce mi sie miedzy tiry zjezdzac ...
ale moze trzeba zmienic zwyczaje i zwolnic, pieprzyc szybszych :-)

miedzy TIR-y nie zjezdzam nawet w DE na autobahnie bez limitow a co dopiero w PL na
S-ce

--No i wcale tak blisko nie jechali - zakladajac ze slupki co 100m, to
ponad 100m ..

znaczy sie przepisowo:

Bei einer Geschwindigkeit von 200 km/h beträgt der erforderliche Abstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug
100 Meter.

tu ktos madrze pisze:

mialem 230 na liczniku (starysaab 900 2,0T) a z przodu na pustej autostradzie daleko
2 ciezarowki.Jedna mi wyjechala i zaczela te druga wyprzedzac... jechala 2 km/h
szybciej od tej wyprzedzanej. Byly daleko... ale zdziwisz sie jak wydluza sie droga
hamowania. Wiedzac to od razu nacisnalem bardzo mocno na hamulec.Nie umiem powiedziec
czy z calej sily. Po 100 metrach poslyszalem jak hamulce wpadaja w fadding -takie
gluche lomotanie i slabszy efekt
hamowania, nastepne 100 metrow i wyladowalem 3 metry przeed dupa tego tira. Uwazam ze
kazdy powinien sprawdzic jak sie hamuje albo zwalnia z duzej predkosci powiedzmy do
100km/h. Tego powinni uczyc na kursie prawa jazdy.
Normalnie auto ze 100km/h zatrzymuje sie po 40 metrach, co innego jak tarcze sa
czerwone od goraca. Inaczej sie hamuje. Przy duzych predkosciach juz od 180 jest
inaczej. Warto sprobowac na rownej nawierzchni na pustej autostradzie. Chocby raz .

do góry

W dniu wtorek, 27 listopada 2018 05:17:32 UTC-6 użytkownik J.F. napisał:
> Fantazja w narodzie sie konczy .. czy tego jeszcze nie bylo ?
>
> https://www.msn.com/pl-pl/wiadomosci/polska/gnał-s5-
ponad-200-km-h-wideo-jego-tłumaczenie-zaskoczyło-pol
icjantów/ar-AAyD2Hd
>
> "Po zatrzymaniu, jako usprawiedliwienie nieprzestrzegania przepisów
> ruchu drogowego i zasad bezpieczniej jazdy, mężczyzna oświadczył po
> prostu, że... się śpieszył"
>
>
>

Czy Pan widzial jakie tam byly znaki?
Panie, a kto by to nadazyl wszystko czytac?

do góry

Użytkownik przemek napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:50eebc94-10d0-4933-9504-7fb8e47e71f9@go
oglegroups.com...
>--nadal tylko jakies 50m na hamowanie trzeba, Gorzej jak tiry sie
>zaczna wyprzedzac.

>kapelusz tez wyprzedza +3 km/h wiec zysk jest tylko ze zamiast
>miekkiego bagaznika wklejasz sie w naczepe :-)

Troche szybciej, no i moze dodatkowo przyspieszyc - a tu kazdy km/h i
metr sie iczy.

>--Ja tam w takiej sytuacji przyspieszam, bo nie chce mi sie miedzy
>tiry zjezdzac ... ale moze trzeba zmienic zwyczaje i zwolnic,
>pieprzyc szybszych :-)
>miedzy TIR-y nie zjezdzam nawet w DE na autobahnie bez limitow a co
>dopiero w PL na S-ce

No ale wiesz - bedzie 300m odstepu ... nie zjedziesz, to dostaniesz
mandat za nie zjechanie :-)

>tu ktos madrze pisze:
>mialem 230 na liczniku (starysaab 900 2,0T) a z przodu na pustej
>autostradzie daleko 2 ciezarowki.Jedna mi wyjechala i zaczela te
>druga wyprzedzac... jechala 2 km/h >szybciej od tej wyprzedzanej.
>Byly daleko... ale zdziwisz sie jak wydluza sie droga hamowania.
>Wiedzac to od razu nacisnalem bardzo mocno na hamulec.

Eee, ciezarowki jadace 90 to nie takie grozne

>Nie umiem powiedziec czy z calej sily. Po 100 metrach poslyszalem jak
>hamulce wpadaja w fadding -takie gluche lomotanie i slabszy efekt

ale 100m drogi czy 100m odstepu od tira ?

>hamowania, nastepne 100 metrow i wyladowalem 3 metry przeed dupa tego
>tira.

Dziwic sie specjalnie nie ma czemu - bez fadingu z 230 do 90 mozna sie
spodziewac ok 200m drogi hamowania.
Ale ... w tym czasie tir odjezdza o 120m, wiec wystarczy poczatkowy
zapas 80m.
I mozna sie spocic.

Dodaj jeszcze do tego zawyzajacy licznik i rzeczywista predkosc np 210
...

>Uwazam ze kazdy powinien sprawdzic jak sie hamuje albo zwalnia z
>duzej predkosci powiedzmy do 100km/h. Tego powinni uczyc na kursie
>prawa jazdy.

Cos w tym jest, ale mlodego kursanta rozpedzic do 200 ?

Co prawda mamy ten kurs doszkalajacy ... czy nie mamy, bo byl tylko w
planach ?

>Normalnie auto ze 100km/h zatrzymuje sie po 40 metrach, co innego jak
>tarcze sa czerwone od goraca. Inaczej sie hamuje. Przy duzych
>predkosciach juz od 180 jest inaczej. Warto sprobowac na rownej
>nawierzchni na pustej autostradzie. Chocby raz .

Trzeba bylo wybrac niemieckie auto, a nie z kraju, gdzie 100km/h
przekroczyc nie mozna :-)

Ja tam jestem pewien, ze szkopy swoje testuja tak, ze jest maksymalna
i hamowanie - bo jakby nie testowali, to klienci by im sie pozabijali,
albo oddali auta na gwarancji :-)

J.

do góry

https://www.youtube.com/watch?v=bdcKkc1z7lM

do góry

On 2018-11-27, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
>
> Fantazja w narodzie sie konczy .. czy tego jeszcze nie bylo ?
>
> https://www.msn.com/pl-pl/wiadomosci/polska/gnał-s5-
ponad-200-km-h-wideo-jego-tłumaczenie-zaskoczyło-pol
icjantów/ar-AAyD2Hd
>
> "Po zatrzymaniu, jako usprawiedliwienie nieprzestrzegania przepisów
> ruchu drogowego i zasad bezpieczniej jazdy, mężczyzna oświadczył po
> prostu, że... się śpieszył"

Zwyczajnie brzydził się kłamstwem, a Ty zamiast rozpływac się nad
rosnącym morale coś walisz o jakiejś fantazji.

--
Marcin

do góry

W dniu 27.11.2018 o 14:08, p...@g...com pisze:
>
> tu ktos madrze pisze:
>
> mialem 230 na liczniku (starysaab 900 2,0T) a z przodu na pustej autostradzie
daleko 2 ciezarowki.Jedna mi wyjechala i zaczela te druga wyprzedzac...
>

hamowań z powyżej 200km/h miałem kilka, ale żadnego nie nazwałbym
awaryjnym (przy żadnym nie załączył się abs ani nie musiałem uciekać na
pobocze) - ale prawdopodobnie instynkt podpowiadał mi zwolnić do ok.
180km/h przy wyprzedzaniu ;)
Miałem różne samochody i w każdym odczuwalna bezpieczna prędkość była
inna - myślę, że w powyższym istotą sprawy był 'starysaab'. Ja nowych
samochodów nie miałem, ale np. w BMW miałem dość duże hamulce -
najmniejsza felga jaka się mieściła to 17", i to auto naprawdę dobrze
hamowało (a do 230km/h kleiło się drogi).
W swoim czasie robiłem po 40-60.000km, często z prędkościami 180km/h, i
jedno mogę powiedzieć - jak jedziesz 130-160km/h, to kapelusz czy inny
TIRman wyjedzie ci na lewy pas i jest to niebezpieczne. Jak jedziesz
180km/h to nagle okazuje się, że oni też mają lusterka tylko nie
potrafią oceniać prędkości - i wtedy już nie wyjeżdżają
Tak mi się przypomina... to faktycznie chyba nigdy nie miałem >200km/h
przy wyprzedzaniu (i chyba faktycznie spora różnica była między
wciśnięciem hamulca przy 230 a przy 180-200), a może do tego po prostu
widząc dwie ciężarówki wiedziałem że zaczną się wyprzedzać? Ogólnie w
ciągu 10 lat (czyli z 500.000km) szybkiej jazdy (często będąc zmęczonym
i w zasadzie odpoczywając w samochodzie) miałem chyba jedno awaryjne
hamowanie przy wyższych prędkościach (w sensie załączenia absu) -
właśnie jadąc <140km/h tir wyjechał mi przed maskę

--
Pozdrawiam
Łukasz

do góry