Alo,

Może ktoś wpadnie na jakiś pomysł,
wyczyściłem oba przednie zaciski i wymieniłem płyn hamulcowy na nowy
(Ferrodo DOT 4)

Problem w tym że klamka ma duży luz, że tak obrazowo powiem,
dwoma palcami nie idzie zblokować koła, całą ręką i owszem, ale raczej
tak być nie powinno.

Jak wcisnę klamkę dwoma palcami to hamuje, ale opiera się o rękę, więc
generalnie jest "na styk"

W zasadzie albo muszę zainwestować w przewody w stalowym oplocie, albo
zestaw naprawczy pompy hamulcowej. Pompa nie daje objawów
przepuszczania, tzn. jeśli wcisnę klamkę i trzymam to nie zmienia
położenia, co byłoby by objawem puszczającej pompy.

Regulacja klamki oczywiście na 1, klocków jest jeszcze koło 2,5 mm a
serwisówka mówi o minium na poziomie 0,5mm więc zapasu że hoho,

Jakieś pomysły ?

--
PawelK vel Pablo
e-mail: pablo i klubvolvo org pl
V850 T5 2,3 20V '96r; B5234FT Motronic 4.3; AW 50-42 "Poskramiacz"
FZS600 Fazer '01 52kkm
Warszawa Gocław

do góry

Użytkownik "PawelK vel Pablo" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:2...@X...homelinux.
net...

Alo,

Problem w tym że klamka ma duży luz, że tak obrazowo powiem,
dwoma palcami nie idzie zblokować koła, całą ręką i owszem, ale raczej
tak być nie powinno.
-------------------

obstawiam pompkę, pewnie oringi w niej spuchły i się "zatarła", albo
zaciera się tłoczek hamulcowy ale wtedy nie odbijało by klocka.

do góry

W dniu 2010-10-28 01:20, PawelK vel Pablo pisze:
> Może ktoś wpadnie na jakiś pomysł,
> wyczyściłem oba przednie zaciski i wymieniłem płyn hamulcowy na nowy
> (Ferrodo DOT 4)

Odpowietrzyłeś dokładnie?


--
wo_Ohoo!

do góry

Dnia 301 roku bieżącego, woohoo zeznał(a) jak następuje:

> W dniu 2010-10-28 01:20, PawelK vel Pablo pisze:
> > Może ktoś wpadnie na jakiś pomysł,
> > wyczyściłem oba przednie zaciski i wymieniłem płyn hamulcowy na nowy
> > (Ferrodo DOT 4)
>
> Odpowietrzyłeś dokładnie?

pewnie. Zapowietrzone nie są, bo hamulec nie "rośnie".
Zresztą zabrałem się za czyszczenie zacisków, bo wcześniej tak było, i
ta robota po prostu nie pomogła.


--
PawelK vel Pablo
e-mail: pablo i klubvolvo org pl
V850 T5 2,3 20V '96r; B5234FT Motronic 4.3; AW 50-42 "Poskramiacz"
FZS600 Fazer '01 52kkm
Warszawa Gocław

do góry

On 2010-10-28, PawelK vel Pablo <e...@...stopce> wrote:
>>
>> Odpowietrzyłeś dokładnie?
>
> pewnie. Zapowietrzone nie są, bo hamulec nie "rośnie".
> Zresztą zabrałem się za czyszczenie zacisków, bo wcześniej tak było, i
> ta robota po prostu nie pomogła.
>
Za prawidlowy luz tarcza-klocki odpowiadaja min. uszczelki tloczkow.
Przyjrzyj sie czy po nacisnieciu klamki i puszczeniu klocki/tloczki nie
wracaja za daleko.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Czesc,

u mnie z FZ-1 czyli kilofazerze z '04 z przebiegiem jakies 80kkm hamulce
zaczely powoli tracic skutecnosc mniej wiecej przy 50kkm. nie
pomoglo dokladne przeczyszczenie tlokow, oplot stalowy, odpowietrzanie,
zmiana plynu hamulcowego, etc. W koncu zdecydowalem sie na radialna
pompe hamulcowa nissin i heble dzialaja jak nalezy.

Pozdr,
A.

do góry

Dnia 306 roku bieżącego, AlF zeznał(a) jak następuje:

> Czesc,
>
> u mnie z FZ-1 czyli kilofazerze z '04 z przebiegiem jakies 80kkm
> hamulce zaczely powoli tracic skutecnosc mniej wiecej przy 50kkm. nie
> pomoglo dokladne przeczyszczenie tlokow, oplot stalowy,
> odpowietrzanie, zmiana plynu hamulcowego, etc. W koncu zdecydowalem
> sie na radialna pompe hamulcowa nissin i heble dzialaja jak nalezy.

U mnie na razie pomogły klocki EBC HH,
mimo, że poprzednich było jeszcze sporo,
wczoraj wymieniłem i jest zdecydowanie lepiej.


--
PawelK vel Pablo
e-mail: pablo i klubvolvo org pl
V850 T5 2,3 20V '96r; B5234FT Motronic 4.3; AW 50-42 "Poskramiacz"
FZS600 Fazer '01 52kkm
Warszawa Gocław

do góry

On 2010-11-03, PawelK vel Pablo <e...@...stopce> wrote:
>>
>> u mnie z FZ-1 czyli kilofazerze z '04 z przebiegiem jakies 80kkm
>> hamulce zaczely powoli tracic skutecnosc mniej wiecej przy 50kkm. nie
>> pomoglo dokladne przeczyszczenie tlokow, oplot stalowy,
>> odpowietrzanie, zmiana plynu hamulcowego, etc. W koncu zdecydowalem
>> sie na radialna pompe hamulcowa nissin i heble dzialaja jak nalezy.
>
> U mnie na razie pomogły klocki EBC HH,
> mimo, że poprzednich było jeszcze sporo,
> wczoraj wymieniłem i jest zdecydowanie lepiej.
>
Spoko, za sezon wymienisz i tarcze... EBC HH zjadly mi przez 8kkm tarcze
bardziej niz genuiny Tokico przez 35kkm. Ze swojego doswiadczenia moge
polecic TRW Lucas SV (sintermetal), nie jedza tak tarcz ale szybko sie
koncza i kurewsko piszcza. Jak narazie najlepsze z aftermarketow co
znalazlem to Carbone Lorraine SBK5+, swoje kosztuja ale hamuja jak genuiny
a moze nawet lepiej.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 2010-11-03, AlF <s...@g...com> wrote:
>
> u mnie z FZ-1 czyli kilofazerze z '04 z przebiegiem jakies 80kkm hamulce
> zaczely powoli tracic skutecnosc mniej wiecej przy 50kkm. nie
> pomoglo dokladne przeczyszczenie tlokow, oplot stalowy, odpowietrzanie,
> zmiana plynu hamulcowego, etc. W koncu zdecydowalem sie na radialna
> pompe hamulcowa nissin i heble dzialaja jak nalezy.
>
Pompa hamulcowa to nie jest za bardzo skomplikowane urzadzenie.
Zapewne wystarczylo rozebrac, obejrzec cylinderek i zaaplikowac zestaw
naprawczy (tloczek + uszczelki).

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Dnia 307 roku bieżącego, AZ zeznał(a) jak następuje:




> Jak narazie najlepsze z aftermarketow co
> znalazlem to Carbone Lorraine SBK5+, swoje kosztuja ale hamuja jak
> genuiny a moze nawet lepiej.

Chciałem zobaczyć z ciekawości, co to znaczy swoje kosztują, ale
nigdzie takich nie widzę, gdzie to się kupuje?



--
PawelK vel Pablo
e-mail: pablo i klubvolvo org pl
V850 T5 2,3 20V '96r; B5234FT Motronic 4.3; AW 50-42 "Poskramiacz"
FZS600 Fazer '01 52kkm
Warszawa Gocław

do góry