tck <t...@t...Wytnij.net.pl> wrote:
> W dniu 08.04.2019 o 13:45, Pszemol pisze:
>> "tck" <t...@t...Wytnij.net.pl> wrote in message
>> news:q8f6k7$2ts$2@node2.news.atman.pl...
>>> W dniu 08.04.2019 o 12:05, tck pisze:
>>>> W dniu 07.04.2019 o 17:44, Pszemol pisze:
>>>>> "J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
>>>>> news:s6bfnazowcz5$.31v9k14ms82v$.dlg@40tude.net...
>>>>>> Dnia Sat, 6 Apr 2019 22:23:28 -0000 (UTC), Pszemol napisał(a):
>>>>>>> Poldek <p...@i...eu> wrote:
>>>>>>>> Szczotki w rozruszniki się zużyły. Rozrusznik do regeneracji.
>>>>>>>>
>>>>>>> Problem z tym że nawet nie słychać kliknięcia bendiksem - jakby
>>>>>>> stacyjka
>>>>>>> nie wysyłała w ogóle sygnału: ,,przyłącz rozrusznik i nim pokręć
>>>>>>> trochę.
>>>>>>
>>>>>> Kompletnie nie?
>>>>>> W bendiksie sa dwie cewki - jedna slabsza do masy i druga mocniejsza
>>>>>> przez szczotki.
>>>>>> Bez szczotek bedzie tylko slaby klik.
>>>>>
>>>>> Nie słyszę nic.
>>>>>
>>>>>> Mozesz jeszcze zmierzyc prad/spadek napiecia na aku - ta slabsza cewka
>>>>>> z 5A bierze.
>>>>>> Moze jakis pomocniczy przekaznik ?
>>>>>
>>>>> No właśnie patrzę na lampki przy stacyjce - gdy aku słaby to one
>>>>> przygasają
>>>>> gdy napięcie na aku spada podczas kręcenia - teraz lampki świecą pełną
>>>>> radością i nie przygasają. Nie ma też najmniejszego kliknięcia - a
>>>>> otworzyłem
>>>>> okna i podniosłem maskę aby usłyszeć coś.
>>>>>
>>>>>>> Ktos mi tu proponuje puknąć młotkiem w rozusznik, aby sprawdzic
>>>>>>> czy sie
>>>>>>> zaciął.... :)
>>>>>>
>>>>>> I to jest dobra rada, ale delikatnie/drewnianym/kijem
>>>>>>
>>>>>>> Ktoś wie w ogóle gdzie jest rozrusznik w tym silniku? ATQ
>>>>>>
>>>>>> nie wiesz gdzie rozrusznik i chcesz naprawiac ? :-)
>>>>>
>>>>> No więc zlokalizowałem rozrusznik idąc po nitce do kłębka, czyli
>>>>> podążając
>>>>> za grubym kablem idącym od plusa akumulatora.... Do rozrusznika jest
>>>>> też
>>>>> podłączony cienki kabelek z plasikową szybkozłączką. Rozpiąłem tą
>>>>> złączkę
>>>>> i wetknąłem tam woltomierz - widzę napięcia gdy przekręcam stacyjkę
>>>>> w położenie start. Wnioskuję z tego że rozrusznik do wymiany/remontu.
>>>>>
>>>>> Teraz będę szukał wideo na youtube z instrukcją jak się rozrusznik w
>>>>> tej kupie
>>>>> złomu wymienia, bo jest on schowany między silnikiem a  alternatorem,
>>>>> więc jak trzeba alternator wyjąć aby się tam dostać to czeka mnie
>>>>> następna
>>>>> naprawa za $900 bo robocizna z USA droga... Miejmy nadzieję, że Niemcy
>>>>> nie dali ciała i rozrusznik łatwiej wymienić w silniku ATQ niż
>>>>> alternator :-)
>>>>
>>>> a między czym sprawdzasz to napięcie? w tej złączce jest jeden czy 2
>>>> bieguny? jeśli 2 to podłącz żarówkę 21W i zobacz czy się świeci,
>>>> jeśli jeden to podłącz tą żarówkę między kabelkiem a masą silnika-
>>>> to, że miernik pokazuje 12V nie oznacz, że wszystko w obwodzie jest
>>>> ok i pod obciążeniem to napięcie nie zniknie, druga ewentualność
>>>> uwalona masa między nadwoziem a silnikiem
>>>>
>>>
>>> doczytałem wątek dalej, widzę że ogarnąłeś a ja dobrze kombinowałem;)
>>
>> Tak, temat ogarnięty, z wyjątkiem tego że nie możemy zrozumieć
>> jak to się działo że padł tak z dnia na dzień, bez dłuższego ostrzegania...
>>
>>
> u mnie zaśniedziało połączenie i coraz słabiej kręcił, u brata urwało
> się ni z tego ni z owego i nagle przestało kręcić.

Z tym że u mnie nic się nie urwało...

do góry

na ** p.m.s ** Pszemol pisze tak:

> Znalazłem usterkę i autko naprawione.
>
> Skorodowane połączenie kabla masy między silnikiem a karoserią
> było przyczyną usterki.


> Po godzinie solidnego klęcia na głos (po polsku) to połączenie ma
> zero ohm i silnik zapala zdecydowania i bez wahania.


Widzisz a Kogut już Cię prawie namówil na złomowanie :)

--
Piter

Sweet little girl I prefer
You behind the wheel
Me the passenger

do góry

"PiteR" <e...@f...pl> wrote in message
news:XnsAA2C34A25143dayrider@localhost.net...
> na ** p.m.s ** Pszemol pisze tak:
>
>> Znalazłem usterkę i autko naprawione.
>>
>> Skorodowane połączenie kabla masy między silnikiem a karoserią
>> było przyczyną usterki.
>
>
>> Po godzinie solidnego klęcia na głos (po polsku) to połączenie ma
>> zero ohm i silnik zapala zdecydowania i bez wahania.
>
>
> Widzisz a Kogut już Cię prawie namówil na złomowanie :)

No ale w praktyce cała niedziela w plecy...

Nie wiem jak Toyota to robi, ale moja 1995 Camry nigdy nie miała
takich problemów, a alternator wymieniłem w pół godziny, był
na wierzchu, w praktyce trzeba było sięgnąć ręką i go wyjąć :-)
Poszła w dobre ręce z 287 tysięcy mil na liczniku z oryginalnymi
łożyskami w kołach, wymienionym przegubami z przodu jeden raz...
Passat ma połowę tego a psują się w nim rzeczy po kolei i podwozie
całe jest do robienia: przeguby + łożyska kół. Zapaliła się niedawno
lampka od poduszek powietrznych i pojawia się i znika lampka check
engine z kodem P2098... Silnik dmuchawy w kabinie wyje jak się
skręca w lewo :-) Japońce kopią tyłek Niemcom na potęge.

Jak sam widzisz, na złomowanie nie trzeba mnie bardzo namawiać :-)

do góry

"Budzik" <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> wrote in message
news:XnsAA2B87769A763budzik61pocztaonetpl@127.0.0.1.
..
> Użytkownik Pszemol P...@P...com ...
>
>> Albo mu wpieprzę gruby kabel masy gdzieś między silnik a blachę
>> karoserii...
>
> Ano, daj kabel rozruchowy z minusa aku bezposrednio na silnik i to tez
> jest dobry trop.

Znalazłem oryginalne umasienie i oczyściłem połączenia, jest dobrze.

do góry

na ** p.m.s ** Pszemol pisze tak:

>> Widzisz a Kogut już Cię prawie namówil na złomowanie :)
>
> No ale w praktyce cała niedziela w plecy...

no tak, to mnie przekonuje :)


> Nie wiem jak Toyota to robi, ale moja 1995 Camry nigdy nie miała
> takich problemów, a alternator wymieniłem w pół godziny, był
> na wierzchu, w praktyce trzeba było sięgnąć ręką i go wyjąć :-)
> Poszła w dobre ręce z 287 tysięcy mil na liczniku z oryginalnymi
> łożyskami w kołach, wymienionym przegubami z przodu jeden raz...

Mój kolega pracował w Toyota i stąd wiem jak Toyota to robi.
Z rana gimnastyka ;)


> Passat ma połowę tego a psują się w nim rzeczy po kolei i podwozie
> całe jest do robienia: przeguby + łożyska kół. Zapaliła się niedawno
> lampka od poduszek powietrznych i pojawia się i znika lampka check
> engine z kodem P2098... Silnik dmuchawy w kabinie wyje jak się
> skręca w lewo :-) Japońce kopią tyłek Niemcom na potęge.

Ale w Avensis półośki pękają ;)


> Jak sam widzisz, na złomowanie nie trzeba mnie bardzo namawiać :-)

Bo Ty już jesteś level wyżej. Kupujesz nie samochód tylko usługę
wożenia. Telewizory kiedyś się naprawiało :)



--
Piter

Sweet little girl I prefer
You behind the wheel
Me the passenger

do góry

"PiteR" <e...@f...pl> wrote in message
news:XnsAA2CCBA74C808dayrider@localhost.net...
> na ** p.m.s ** Pszemol pisze tak:
>
>>> Widzisz a Kogut już Cię prawie namówil na złomowanie :)
>>
>> No ale w praktyce cała niedziela w plecy...
>
> no tak, to mnie przekonuje :)

... z drugiej strony: miałem frajdę uciekając co 1/2h przed
przelotnym deszczem i nie wydałem na rozrusznik ani centa...
A cenę już sprawdziłem w sklepie: $220. Mogło być gorzej,
bo i robociznę musiałbym zapłacić, bo sam bym go nie wydarł
z silnika na parkingu...

>> Nie wiem jak Toyota to robi, ale moja 1995 Camry nigdy nie miała
>> takich problemów, a alternator wymieniłem w pół godziny, był
>> na wierzchu, w praktyce trzeba było sięgnąć ręką i go wyjąć :-)
>> Poszła w dobre ręce z 287 tysięcy mil na liczniku z oryginalnymi
>> łożyskami w kołach, wymienionym przegubami z przodu jeden raz...
>
> Mój kolega pracował w Toyota i stąd wiem jak Toyota to robi.
> Z rana gimnastyka ;)

Najwyraźniej inny design, inna kultura w fabryce no i skutkuje.

>> Passat ma połowę tego a psują się w nim rzeczy po kolei i podwozie
>> całe jest do robienia: przeguby + łożyska kół. Zapaliła się niedawno
>> lampka od poduszek powietrznych i pojawia się i znika lampka check
>> engine z kodem P2098... Silnik dmuchawy w kabinie wyje jak się
>> skręca w lewo :-) Japońce kopią tyłek Niemcom na potęge.
>
> Ale w Avensis półośki pękają ;)

Mi pękła w 2007 Acurze TL-S. I to na parkingu, przy ruszaniu w zimie
z miejsca na głębokim śniegu, przy mocno skręconych kołach...

>> Jak sam widzisz, na złomowanie nie trzeba mnie bardzo namawiać :-)
>
> Bo Ty już jesteś level wyżej. Kupujesz nie samochód tylko usługę
> wożenia. Telewizory kiedyś się naprawiało :)

Czy ja wiem... wciąż lubię samemu jeździć.
Zwłaszcza prawie 300-konną Acurą.

do góry