widziałem dziś reklamę na autobusie, toyota yaris spalanie 3,1l w mieście,
prawda to? ile taka tojotka kosztuje?

do góry

W dniu 2012-07-19 18:41, identyfikator: 20040501 pisze:
> widziałem dziś reklamę na autobusie, toyota yaris spalanie 3,1l w
> mieście, prawda to? ile taka tojotka kosztuje?

Nieprawda. Pali dychę. I kosztuje stówę.

--
MN

do góry

identyfikator: 20040501 wrote:

> widziałem dziś reklamę na autobusie, toyota yaris spalanie 3,1l w
> mieście, prawda to? ile taka tojotka kosztuje?

Pewnei hybryda. Od 65k.

--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

do góry

W dniu 19-07-2012 18:41, identyfikator: 20040501 pisze:
> widziałem dziś reklamę na autobusie, toyota yaris spalanie 3,1l w
> mieście, prawda to? ile taka tojotka kosztuje?

od chuja + vat

do góry

Thu, 19 Jul 2012 16:53:10 +0000 (UTC), w <x...@n...gazeta.pl>,
Rafał Grzelak <s...@s...com> napisał(-a):

> identyfikator: 20040501 wrote:
>
> > widziałem dziś reklamę na autobusie, toyota yaris spalanie 3,1l w
> > mieście, prawda to? ile taka tojotka kosztuje?
>
> Pewnei hybryda. Od 65k.

A sensowna wersja w zasadzie 70k.

A i tak tyle nie pali. Można w necie poszukać. Bliżej 3,7-3,8l.

do góry

Użytkownik "identyfikator: 20040501" <N...@g...pl> napisał w
wiadomości news:ju9dch$e71$1@node2.news.atman.pl...
> widziałem dziś reklamę na autobusie, toyota yaris spalanie 3,1l w mieście,
> prawda to? ile taka tojotka kosztuje?

Przeczytałem pierwsze artykuły i na papierze wygląda to całkiem ok. Masa
auta to tyle samo albo nawet mniej niż konkurencja niehybrydowa. Bagażnik
taki jak z zwykłym Yarisie. Do tego łączna moc ok 100 KM mechanicznych.
Ciekawi mnie jak zachowuje sie silnik elektryczny bo dzieki temu że moment
obrotowy daje już od niskich obrotów powinien dawać ofekt lepszy niż turbo
diesel. Cena niby duża ale w tym kontrola trakcji, skrzynia automatyczna i
dwustrefowy klimatronik więc w porównaniu do najtańszego diesla nie jest
źle. Jak dla mnie to dobry kierunek. Może jeszcze nie byłbym gotowy wybrac
tej technologii ale powoli mnie to zaczyna przekonywać. Poczekamy na opinie
użytkowników w zimie itp.
P.S. Najbardziej odpowiada mi system hybrydowy podobny do tego w Oplu
Ampera. Pierwsze 60 do 100 km jedziesz na elektryku a potem dołacza się
silnik spalinowy ale nie przenosi on napędu bezpośrednio tylko ładuje
akumulatory. W ten sposób można tanio jeździć na codzień do pracy i bez obaw
o rozładowanie baterii jechać w długą trasę. Do tego odzyskiwanie energii
przy hamowaniu zmniejsza dodatkowo spalanie.

do góry

Agent wrote:

> Pierwsze 60 do 100 km
> jedziesz na elektryku a potem dołacza się silnik spalinowy ale nie
> przenosi on napędu bezpośrednio tylko ładuje akumulatory. W ten
> sposób można tanio jeździć na codzień do pracy i bez obaw o
> rozładowanie baterii jechać w długą trasę. Do tego odzyskiwanie
> energii przy hamowaniu zmniejsza dodatkowo spalanie.

Najpierw, to niech te super autka potanieja troche. 200k za Ampere to
ksiazkowy przyklad ceny zaporowej. Porownujac do benzyniaka spalajacego
srednio 8l/100km, roznica w cenie zakupu zwroci sie po minimum 200kkm.
A najprawdopodobniej jeszcze pozniej, bo akumulatory trzeba po drodze
wymieniac, co podbija koszt.

Niemniej jednak to, w jaki sposob wyeliminowali w Amperze problem
zasiegu/dlugiego ladowania ma sens. Innym wyjsciem bylyby ogniwa na
metanol, ale te sa obiecywane od kilku dobrych lat i pewnie jeszcze
troche poczekamy.

--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

do góry

>
> Najpierw, to niech te super autka potanieja troche. 200k za Ampere to
> ksiazkowy przyklad ceny zaporowej. Porownujac do benzyniaka spalajacego
> srednio 8l/100km, roznica w cenie zakupu zwroci sie po minimum 200kkm.
> A najprawdopodobniej jeszcze pozniej, bo akumulatory trzeba po drodze
> wymieniac, co podbija koszt.
>
Prawda. Jak cena zbliży się do relacji jak za Yarisa Hybrid i Yarisa Diesla
(65/57 tys przy lepszym wyposażeniu hybrydy ) to ewentualnie można zacząć
rozważać auta jak Ampera.

do góry

Fri, 20 Jul 2012 13:55:48 +0200, w <jubh08$6qh$1@inews.gazeta.pl>, "Agent"
<w...@o...eu> napisał(-a):

> Cena niby duża ale w tym kontrola trakcji, skrzynia automatyczna i
> dwustrefowy klimatronik

Skrzynia CVT...
Osobiście wolałbym 10 innych (tańszych) rzeczy w aucie niż TC czy klimatronica,
których w tym Yarisie nie ma.

> więc w porównaniu do najtańszego diesla nie jest
> źle.

A to fakt.

do góry

Użytkownik <r...@k...pl> napisał w wiadomości
news:oc1q08dn919si6eah713g780scjhkfbcjv@4ax.com...
Fri, 20 Jul 2012 13:55:48 +0200, w <jubh08$6qh$1@inews.gazeta.pl>, "Agent"
<w...@o...eu> napisał(-a):

> Cena niby duża ale w tym kontrola trakcji, skrzynia automatyczna i
> dwustrefowy klimatronik

<Skrzynia CVT...
Lepsze CVT niż zautomatyzowana ręczna jak to zwykle jest w autach tej klasy.

<Osobiście wolałbym 10 innych (tańszych) rzeczy w aucie niż TC czy
klimatronica,
<których w tym Yarisie nie ma.

Kazdy lubi coś innego. Dla mnie klimatronic czy TC jest dość istotnym
wyposażeniem. A Tobie czego brakuje?

> więc w porównaniu do najtańszego diesla nie jest
> źle.

A to fakt.

do góry