W dniu 04.11.2025 o 20:49, io pisze:

>>> 300km to jest zasięg najtańszego elektryka.
>>
>> Jeszcze trzeba wrócić :]
>
> Wtedy robisz to co na początku artykułu. Poza tym zwracam uwagę
> "najtańszego'. Można kupić z większym zasięgiem. A jak zabronią wjazdu
> albo te stacje zlikwidują to co zrobisz?

Kupię pole i zasieję rzepak :] To podobnie jak kupić działkę, postawić
PV i pierdolić, że się jeździ za darmo :]
--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska

do góry

W dniu 04.11.2025 o 20:49, io pisze:

>>> 300km to jest zasięg najtańszego elektryka.
>>
>> Jeszcze trzeba wrócić :]
>
> Wtedy robisz to co na początku artykułu. Poza tym zwracam uwagę
> "najtańszego'. Można kupić z większym zasięgiem. A jak zabronią wjazdu
> albo te stacje zlikwidują to co zrobisz?

Cyt:
"W Polsce elektryki stanowią niewielką część rynku samochodowego, jednak
ich udział rośnie. Na koniec 2024 roku około 3% wszystkich nowych
samochodów zarejestrowanych w Polsce to elektryki, chociaż dane z
różnych okresów 2025 roku wskazują na wzrost (np. 5,4% w pierwszych
czterech miesiącach, a do 8% prognozowane na koniec roku). Całkowita
liczba elektryków w Polsce wynosi około 80 699 sztuk (stan na koniec 2024"

Jesteś w takiej mniejszości, że nawet bym Cię nie zauważył, chyba że
jako "dziwadło" :) Nawet LGBT ma więcej :D


--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska

do góry

On 2025-11-04, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:
> On Mon, 03 Nov 2025 23:42:30 GMT, Marcin Debowski wrote:
>> On 2025-11-03, Cavallino <C...@k...pl> wrote:
>>> W dniu 03-11-2025 o 12:55, J.F pisze:
>>>> Przy czym Chińczycy mogą np posadzić 100 tys naukowców, aby każdy
>>>> zbadał np jedną modyfikację w bateriach
>>>
>>> Teraz mogą.
>>> Dzięki zachodniej kasie napędzonej im przez ostatnie kilkadziesiąt lat.
>>
>> Mam wrażenie, że Chińskim elektrykom fenomenalnie pomogła lokalna
>> polityka rządu silnie dotująca takie pojazdy. I nawet tez nie chodzi o
>> wielki rynek zbytu, co o komfort popełniania błędów - te elektryki, co
>> zalały parę lat temu ich rynek były powodem powszechnych narzekań
>> (głownie przez słaby zasięg). Coś takiego w warunkach zachodniego rynku
>> zbudowałoby bardzo niekorzystny obraz produktu i firmy, pewnie i
>> doprwoadzają większość z nich do bankructwa. A ci się ładnie nauczyli na
>> tych błędach i obecnie oferują również poza Chinami produkty całkiem
>> akceptowalne i konkurencyjne cenowo.
>
> Chiny są w dodatku dośc duże i ludne.
> Jesli przzez godzinę nie wyjedziesz z miasta ... to może nie będziesz
> wyjeżdzał, i takie 100km zasięgu wystarczy ...

Jakby wystarczył to by nie narzekali.

--
Marcin

do góry

Do posiadających wyobraźnię, ile wynosiłaby kolejka do darmowej benzyny
(per analogiam)?

Bo do trochę tańszej wygląda tak:
https://x.com/ekonomat_pl/status/1985704830149513358

do góry

On Tue, 04 Nov 2025 23:33:38 GMT, Marcin Debowski wrote:
> On 2025-11-04, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:
>> On Mon, 03 Nov 2025 23:42:30 GMT, Marcin Debowski wrote:
>>> On 2025-11-03, Cavallino <C...@k...pl> wrote:
>>>> W dniu 03-11-2025 o 12:55, J.F pisze:
>>>>> Przy czym Chińczycy mogą np posadzić 100 tys naukowców, aby każdy
>>>>> zbadał np jedną modyfikację w bateriach
>>>>
>>>> Teraz mogą.
>>>> Dzięki zachodniej kasie napędzonej im przez ostatnie kilkadziesiąt lat.
>>>
>>> Mam wrażenie, że Chińskim elektrykom fenomenalnie pomogła lokalna
>>> polityka rządu silnie dotująca takie pojazdy. I nawet tez nie chodzi o
>>> wielki rynek zbytu, co o komfort popełniania błędów - te elektryki, co
>>> zalały parę lat temu ich rynek były powodem powszechnych narzekań
>>> (głownie przez słaby zasięg). Coś takiego w warunkach zachodniego rynku
>>> zbudowałoby bardzo niekorzystny obraz produktu i firmy, pewnie i
>>> doprwoadzają większość z nich do bankructwa. A ci się ładnie nauczyli na
>>> tych błędach i obecnie oferują również poza Chinami produkty całkiem
>>> akceptowalne i konkurencyjne cenowo.
>>
>> Chiny są w dodatku dośc duże i ludne.
>> Jesli przzez godzinę nie wyjedziesz z miasta ... to może nie będziesz
>> wyjeżdzał, i takie 100km zasięgu wystarczy ...
>
> Jakby wystarczył to by nie narzekali.

Jednym wystarczy, innym nie, karetka pogotowia w dużym mieście, to
myślisz ile przejezdza km dziennie ?
Kurier od paczek?

Jak piłem do tego, że wyjezdzam zimą w góry 70-150km w jedną stronę,
latem nad jezioro, a jakbym mieszkał w centrum np Nowego Jorku, to bym
nie wyjeżdał.
W Chinach może być miejscami podobnie - jak ma ktos stac w korkach
100km do granicy miasta, potem drugie tyle przy powrocie ... to
pojedzie pociągiem albo wcale :-)

J.

do góry

On Tue, 4 Nov 2025 21:06:21 +0100, ʅǝxᴉꓒ®🇵🇱 wrote:
> W dniu 04.11.2025 o 20:49, io pisze:
>>>> 300km to jest zasięg najtańszego elektryka.
>>> Jeszcze trzeba wrócić :]
>> Wtedy robisz to co na początku artykułu. Poza tym zwracam uwagę
>> "najtańszego'. Można kupić z większym zasięgiem. A jak zabronią wjazdu
>> albo te stacje zlikwidują to co zrobisz?
>
> Cyt:
> "W Polsce elektryki stanowią niewielką część rynku samochodowego, jednak
> ich udział rośnie. Na koniec 2024 roku około 3% wszystkich nowych
> samochodĂłw zarejestrowanych w Polsce to elektryki, chociaĹź dane z
> różnych okresów 2025 roku wskazują na wzrost (np. 5,4% w pierwszych
> czterech miesiącach, a do 8% prognozowane na koniec roku). Całkowita
> liczba elektryków w Polsce wynosi około 80 699 sztuk (stan na koniec 2024"
>
> Jesteś w takiej mniejszości, że nawet bym Cię nie zauważył, chyba że
> jako "dziwadło" :) Nawet LGBT ma więcej :D

A jednak ... te zielone tablice na mieście widuję.
MoĹźe w sam 3%.

No i spalinowe drożeją, elektryki tanieją, jak ktoś ma warunki do
taniego ładowania ...

J.

do góry

On Tue, 4 Nov 2025 20:58:46 +0100, ʅǝxᴉꓒ®🇵🇱 wrote:
> W dniu 04.11.2025 o 20:49, io pisze:
>>>> 300km to jest zasięg najtańszego elektryka.
>>>
>>> Jeszcze trzeba wrócić :]
>>
>> Wtedy robisz to co na początku artykułu. Poza tym zwracam uwagę
>> "najtańszego'. Można kupić z większym zasięgiem. A jak zabronią wjazdu
>> albo te stacje zlikwidują to co zrobisz?
>
> Kupię pole i zasieję rzepak :] To podobnie jak kupić działkę, postawić
> PV i pierdolić, że się jeździ za darmo :]

Nie kupisz pola, nie sprzedadzą ci :-)

A PV .. jak się zwroci w pierwszym roku, to potem już za darmo :-)

J.

do góry

On Tue, 4 Nov 2025 20:44:18 +0100, ʅǝxᴉꓒ®🇵🇱 wrote:
> W dniu 04.11.2025 o 16:27, nadir pisze:
>>> Ale na 55l benzyny 1000 km nie przejedziesz :-)
>>
>> ZaleĹźnie od modelu i sposobu jazdy na 55 litrach mam od 600 do 900
>> kilometrów zasięgu.
>>
> Mam jeszcze jednego w LPG. Na 34kG jedzie 450km, jak elektryk. Co
> ciekawe to też mnie wkurwia tym zasięgiem, może dlatego, że się
> przyzwyczaiłem do tankowania raz na tydzień. Cavalino i Myjk jeżdzą koło
> komina. To podobnie jak w wesołym miasteczku po planszy. Im wystarcza
> raz na tydzień. Zauważ, że ciągle odnoszą się do JEDNEJ trasy w roku
> dłuższej niż 600km. Jakbym jeździł jak oni to bym se kupił auto na
> paluszki AA, no dobra, R20 i bym wymieniał. Nie ma sensu z takimi
> dyskutować, bo nie wiedzą po co jest samochód. Najpierw należy zadać
> pytanie: ile km robisz w roku,

Myjk jest specjalistą od tego.
I jak ja robię 10kkm, to on mówi - tobie wystarczy auto, co ma 30km
zasięgu.

Istotnie - to jest 27km dziennie. średnio :-)

> podaj dane z CEPIK. Ja robię ok 30/40tys
> ale średnia krajowa podaje, cyt:
> "Średni roczny przebieg samochodu osobowego w Polsce wynosi około 17 925
> km. Jest to jeden z niższych wyników w Europie i często jest niższy niż
> w krajach Europy Zachodniej. "

Ciekawe - gdzie oni tak jeżdzą w tej europie zachodniej, pomijając
Niemcy. Co oni tacy nieekoogiczni :-)

No ale ty robisz 30 tys, dwóch innych 10 tys, średnio 17 tys

No ale zaraz - Ty robisz około 100km dziennie, średnio.
To ci wystarczy domowe gniazdko w nocnej taryfie :-)

J.

do góry

W dniu 4.11.2025 o 21:06, ??x??(R)?? pisze:
> W dniu 04.11.2025 o 20:49, io pisze:
>
>>>> 300km to jest zasięg najtańszego elektryka.
>>>
>>> Jeszcze trzeba wrócić :]
>>
>> Wtedy robisz to co na początku artykułu. Poza tym zwracam uwagę
>> "najtańszego'. Można kupić z większym zasięgiem. A jak zabronią wjazdu
>> albo te stacje zlikwidują to co zrobisz?
>
> Cyt:
> "W Polsce elektryki stanowią niewielką część rynku samochodowego, jednak
> ich udział rośnie. Na koniec 2024 roku około 3% wszystkich nowych
> samochodów zarejestrowanych w Polsce to elektryki, chociaż dane z
> różnych okresów 2025 roku wskazują na wzrost (np. 5,4% w pierwszych
> czterech miesiącach, a do 8% prognozowane na koniec roku). Całkowita
> liczba elektryków w Polsce wynosi około 80 699 sztuk (stan na koniec 2024"
>
> Jesteś w takiej mniejszości, że nawet bym Cię nie zauważył, chyba że
> jako "dziwadło" :) Nawet LGBT ma więcej :D
>
>

Ojej, starych pojazdów jest więcej niż nowych i tak się "dziwnie"
składa, że są to smrody.

do góry

On Tue, 4 Nov 2025 17:11:07 +0100, io wrote:
> W dniu 4.11.2025 o 16:05, J.F pisze:
>> On Tue, 4 Nov 2025 15:49:34 +0100, io wrote:
>>> W dniu 4.11.2025 o 15:19, ??x??(R)???????????? pisze:
>>>> W dniu 04.11.2025 o 13:58, io pisze:
>>>>>> Nie musisz zazdraszczać, musisz z tym żyć i dorabiać ideologię. Każdy
>>>>>> z nas ma już swoją działkę po śmierci na wieczny odpoczynek. Ja nie
>>>>>> zamierzam się do tego przyzwyczajać, tracąc cenne minuty życia na
>>>>>> ładowaniu bateryjek.
>>>>>
>>>>> Włączam i wyłączam wtyczkę do gniazdka i tyle mojego czasu.
>>>>
>>>> I po 5 minutach możesz jechać następne 1000km?
>>>
>>> Wróciłem z kilkugodzinnej podróży i miałbym dalej zap..ć?!
>>
>> Z rzadka się zdarza potrzeba.
>> Ale wtedy ... są ponoć szybkie ładowarki :-)
>
> 1000km?!

Mowię o kilkugodzinnej podrózy, po której jedziesz w następną daleką.

Potrafię sobie wyobrazić.

>>>>>> To jest jak z religią. Wierzący łażą i wszędzie się tym chwalą a
>>>>>> niewierzący mają wchuj czasu dla siebie/rodziny i w dupie mają jakieś
>>>>>> kościoły, modlitwy i inne duperele. Co ciekawe, to ci wierzący uznają
>>>>>> się za lepszych :)
>>>>>
>>>>> Dokładnie tak.
>>>>
>>>> No dokładnie. Elektryk to wiara w cuda :)
>>>>
>>> Niektórzy w odróżnieniu od Ciebie tymi elektrykami jeżdżą.
>>
>> To przypomnij, jakie parametry mają twoje elektryki :-)
>>
>
> Zasięg 300km, ładowanie 0-100% godzina.

Czyli w praktyce - w trasie co 2h przerwa 40 minut ?

Ja bym nie chwalił ...


J.

do góry