W dniu 2016-03-21 o 09:04, Bolko pisze:
> W dniu poniedziałek, 21 marca 2016 08:43:49 UTC+1 użytkownik Mirek Ptak napisał:
>> W dniu 2016-03-20 o 08:14, Bolko pisze:
>>>
>>> http://www.motodiesel.pl/silniki/3020-silnik-20-cdti
-fiat.html
>>> warto kupić z takim silnik?
>>
>> Warto. Jest bezawaryjny u mnie jak do tej pory - z jednym małym
>> wyjątkiem (ponoć powszechnym) - pękła mi obudowa EGR. To taka plastikowa
>> nakładka na EGR dokładniej rzecz biorąc, w której są kanały cieczy
>> chłodzącej - uciekło mi trochę płynu, ale samochód był na chodzie cały
>> czas - wymiana niedroga (nie pamiętam ile).
>
> A możesz coś napisać o kosztach serwisowania.

No nie bardzo - faktury za naprawę w życiu nie widziałem (to służbowy).
Z drugiej strony w serwisie to bywałem w zasadzie tylko na przeglądy i
wymiany klocków/tarcz co wynika ze stylu jazdy i masy auta ;)
Nieplanowane wizyty z powodu usterki (żadna krytyczna) to zwariowany
wskaźnik poziomu paliwa - kwestia izolacji wiązki (na gwarancji);
wymiana przegubów zewnętrznych - to też styl jazdy :) i wspomniana
obudowa zaworu EGR.

> Bo Budyń coś wyżej pisał że uszczelki trzeba wymieniać co dwie zmiany oleju.

Nic o tym nie wiem - oleju nie dolewam między przeglądami.

> Kupiłbyś to auto jeszcze raz?
>
Zdecydowanie, ale z racji że nowy model wchodzi dopiero późną jesienią
tym razem zdecydowałem się na nową Astrę kombi z 1.6 BiTurbo :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Teddy on board :)
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++