W dniu czwartek, 23 sierpnia 2018 21:39:18 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:
> Dnia Thu, 23 Aug 2018 11:47:30 -0700 (PDT), Konrad Anikiel napisał(a):
> > W dniu czwartek, 23 sierpnia 2018 00:12:52 UTC+9 użytkownik J.F. napisał:
> >> Dnia Tue, 21 Aug 2018 23:34:02 -0700 (PDT), Konrad Anikiel napisał(a):
> >>> W dniu środa, 22 sierpnia 2018 08:21:28 UTC+2 użytkownik s...@g...com
napisał:
> >>>>> A to prawie to samo żelastwo. Nie chciałbyś żeby Polska sprzedawała części do

> >>>>> niemieckich samochodów wielokrotnie drożej? Ale to się nigdy nie wydarzy...
>
> >>>> Polska sprzedawała???
> >>>
> >>> Oczywiście że nie Polska, ale ja to pisałem do Dżejefa, który
> >>> posługuje się określonymi schematami myślowymi. Ale ciągnąc ten
> >>
> >> Ale prawde mowiac to nie rozumiem.
> >> Jak kolega pisal - zlokalizowana w Polsce fabryka dostarcza czesci do
> >> niemieckich samochodow. Raczej tanio dostarcza.
> >> Ale tez niemiecka fabryka niekoniecznie by drogie kupila.
> >
> > No więc usuń te wszystkie 'niemiecka' i 'polska', zapomnij że między nimi jest
granica, jednym słowem pomyśl przez chwilę biznesowo.
>
> A to juz tym bardziej nie rozumiem ?
>
> >>> temat, to jak zajdę do sklepu z narzędziami w Korei (który ma
> >>> zarówno taniochę, jak japońszczyznę), to czuję różnicę w dochodzie
> >>> z VATu rządu Japonii i rządu Chin, kiedy identyczna linijka stalowa
> >>> kosztuje pięć razy więcej- tyle że japońska przyciąga magnes, a
> >>> chińska nie.
> >> Nie rozumiem - sugerujesz ze japonska nierdzewna, czy ze chinska z
> >> plastyku ?
> > Że chińska linijka jest ze stali nienadającej się na linijki.
>
> Dlaczego nie ?
>
> >> Ja rozumiem, ze chwalisz wysokotechnologiczna produkcje, ale takiej na
> >> razie nie mamy lub mamy malo.
> > Jacy 'my'? Ty i ja?
>
> Polskie firmy.
>
> >> A finansowo - moze tych tanich sie
> >> sprzedaje za wieksza kwote, niz tych drogich.
> > Znaczy z podatków trzeba opłacić szkoły i szpitale dla większej liczby ludzi.
>
> Szkoly i szpitale akurat musza byc w tej samej ilosci.
> No chyba, ze proponujesz bezrobotnych wyrzucic z kraju ...
>
> >> Ale nie rozumiem tez meritum - mowa byla o obrobce CNC, chlodziwo
> >> pryska, mgla sie tworzy ... i co z tego wynika ?
> >>
> > To że nikomu nie chciało się tak zorganizować fabryki żeby nie pryskało i nie
pluło wiórami.
>
> Na calym swiecie pryska, wiec raczej albo sie komus nie chcialo
> wymienic zuzytej uszczelki przy oslonie, albo zainwestowac w
> odpowiednią posadzke, latwą do sprzatania.
>
> >> Zamknac takie fabryki, sprzatac 4x dziennie ?
> > Widzisz problem tam gdzie go nie ma, a tam gdzie jest- nie widzisz.
>
> To mnie oswiec, gdzie ten problem lezy.
>
>
> >>>> I dlatego uważam że Polska może nigdy nie będzie produkować już samochodów
> >>>> ale ma szanse na produkowanie bardziej kluczowych elementów samochodów.
> >>>> Czytaj z wyższą marżą.
> >>>>
> >>>> Jak to zrobić?
> >>>> A to już się nie znam na tym:)
> >>>
> >>> Kierunek do nidawna był słuszny- dać się firmom rozwijać tam gdzie
> >>> widzą możliwości,
> >>
> >> No i masz skutek - polskie fabryki sa brudne.
> >
> > Nie rozumiesz związków przyczynowo-skutkowych między rozwojem a czystością.
Zesztą: jedne czyste, drugie brudne.
>
> Ale tych zwiazkow to faktycznie niezbyt rozumiem :-)
>
> >> A przemysl motoryzacyjny? Zobacz - Volvo sie sprzedalo, Saab
> >> zrezygnowal, Rover nie przetrwal, Opel tez nie ... jesli zrobienie
> >> dobrego silnika przewysza mozliwosci malego koncernu, to czy my kiedys
> >> bedziemy go dostarczac ?
> >
> > Po pierwsze skąd Ci się nagle pomyślało że przewyższa,
>
> Tak wszyscy pisza. Ze koszt zaprojektowania i przygotowania produkcji
> samochodu jest tak duzy, ze malych firm na to nie stac.
>
> Na dowod - male upadly.
> No dobra, nie wszystkie, Porsche zyje, Ferrari zyje ..
>
> >po drugie- znowu, Ty i ja mamy go dostarczać?
> >Każdy kto ma dziurę w dupie może zrobić startup, zmajstrować jakieś super cacko
>
> Teoretycznie moze.
> Praktycznie - a bedzie ten silnik spelnial normy czystosc spalin ?
>
> >i sprzedać patemty jakiejś korporacji za grubą kasę.
> >Taki proceder odbywa się stale, na całym świecie,
> > z uwzględnieniem miejsc gdzie jest to najkorzystniejsze pod względem
> > ochrony prawnej i finansów. Czy to wciąż jeszcze 'my'? Sam pomyśl.
>
>
> >>> nie rozpieprzać forsy na pierdoły, żeby nagle nie
> >>> trzeba było podkręcać podatków itd. 'Gospodarka głupcze' w naszej
> >>> skali jest jak najbardziej obowiązującym prawem. Cóż, skoro Polacy
> >>> postanowili dokonać samobójstwa i zagłosować na idiotów i
> >>> złodziei...
> >>
> >> Widac z poprzednich nie byli zadowoleni.
> >> A PIS ... trzeba przyznac, ze finanse trzymaja przyzwoicie.
> >> Moze po prostu trafili w koniunkture.
> >> A co powiesz o pomysle polskich elektrycznych samochodow ?
> >>
> > Ja nie chcę gadać o pomyśle tylko o samochodach. Jak będą dostępne w
> > pobliskim salonie to zobaczę. Sam pomysł jest wart tyle ile jego
> > skutki, czyli narazie zero. Chyba że chcesz rozmawiać o wartości
> > spekulacyjnej, to ja mam za mało wiedzy w tym temacie, choć mam
> > wyrobione zdanie na temat intencji polskich polityków.
>
> Ten pomysl to na razie czysta spekulacja, ale kto nie ryzykuje, ten
> nie wygrywa.
> Tylko czy to jest rozsadne ryzyko...
>
> Na razie Ursus wyprodukowal elektryczne autobusy, ciekawe ...
>

Uprzejmie tołkuję. Rzuciłem najprostszy przykład jaki udało mi się znaleźć. Linijka z
Chin z kiepskiej stali, którą trzeba sprzedać po cenie złomu żeby ktoś chciał kupić.
I linijka z Japonii, cena z kosmosu, a i tak się sprzeda bo jest po prostu dobra.
Wyglądają identycznie, znaczy napracować się trzeba było tak samo. A wartości dodanej
(czyli też i podatku na szkoły i szpitale) w Japonii wielokrotnie więcej. Więc
Japończyk ma za co wyczyścić swoją fabrykę. Nie musi, ale może. A cała różnica w
wiedzy: Chińczyk nie wie jak zrobić produkt dobrze, Japończyk wie. Czy teraz coś
rozumiesz?