Użytkownik "Ivam" <filipz@WYTNIJ_TO_PROSZE_poczta.fm> napisał w wiadomości
news:4c24e3bc$0$17096$65785112@news.neostrada.pl...
> Użytkownik "Magic" <m...@w...pl> napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:4c24be88$0$2583$6...@n...neostrada
.pl...
>> Z tego co mnie się podobuje z wyglądu to np Jawa 250, MZ TS 250 (ta z
>> chromami na zbiorniku, przed ETZ),
> Te ostatnia mam (znaczy sie TS'ke). Tylko mam 250/1 (czyli 5'cio
> biegowa). Super sprawa do roboty, bo sporo czesci pasuje od ETZ'ty, np.
> amorki przednie w 250 maja cienkie rury, a 250/1 sa identyczne z tymi
> od ETZ'ty. Do tego mozesz smialo zalozyc wal od ETZ (do 250 nie pasuje
> - inaczej smarowany), skrzynia biegow tez od ETZ (identyczna)...
> roznice to tak naprawde rama, bak, instalacja elektryczna, hamulce.
> Gazniki sa inne, ale pasuja i te od ETZ lepiej sie spisuja. Zatem
> dostepnosc czesci jest ogromna i zupelnie bezproblemowa. Do tego TS'ki
> sa ciagle tanie. IMHO warto jesli nie celujesz w cos naprawde starego i
> jesli masz ograniczony budzet. Jesli masz wiecej kasy i czasu (na
> poszukiwanie czesci) to polece jednak starsze MZ'ty, albo Jawe, ale
> starsza (taka jak ma Falco) - IMO przepiekna maszyna.

Mógłbyś nie wyciągać g... z wora?

--
Grzybol