Piotr May pisze:

> kompresje ?

No i co bys z niej wywnioskowal ? I opowiedz mi jak bys mierzyl
kompresje w R1 na podworku u sprzedajacego. I kto by rozbieral plastiki,
airboxy itp. ?

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Kuczu pisze:
> Piotr May pisze:
>
>> kompresje ?
>
> No i co bys z niej wywnioskowal ?

duzo

> I opowiedz mi jak bys mierzyl
> kompresje w R1 na podworku u sprzedajacego. I kto by rozbieral plastiki,
> airboxy itp. ?

No wlasnie. Do tej pory nie pomyslalbym o takiej procedurze myslalem ze
silnik to silnik. Troche sie przez ostatnie dwa lata douczylem i teraz -
znajac awaryjnosc sportowych silnikow, powaznie sie zastanawiam co
zrobic jak mi sie kiedys jeszcze zachce kupic sporta.

--
piomay
www.piomay.riders.pl

do góry

On Tue, 25 Aug 2009 19:50:37 +0200, Piotr May <p...@r...pl>
wrote:

>>> kompresje ?
>>
>> No i co bys z niej wywnioskowal ?
>
>duzo

A ile ta R1 przejechała od momentu kupna? Regulowałeś po zakupie
zawory? A tak w ogóle, to ciśnienie spieprza górą, czy dołem?

--
Darz bór,
Eskimos
FJ1200
Daelim NS125 - faster, harder, scooter!!!
Poznań

do góry

Piotr May pisze:

>> No i co bys z niej wywnioskowal ?
>
> duzo

No ale co ? Tak konkretnie, po mesku. Bo slaba kompresja moze miec wiele
przyczyn. Od zjebanych pierscieni, poprzez zjebane uszczelki, peknieta
glowice, cylindry, dziure w tloku, przytarte tloki, podparte zawory po
wyjarane gniazda zaworowe lub zle wkrecony manometr. Jedne przyczyny
latwo usunac, drugie trudno.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

On Tue, 25 Aug 2009 19:50:37 +0200, Piotr May <p...@r...pl> wrote:

[...]
> Troche sie przez ostatnie dwa lata douczylem i teraz - znajac awaryjnosc
> sportowych silnikow, powaznie sie zastanawiam co zrobic jak mi sie
> kiedys jeszcze zachce kupic sporta.

Kupisz nówkę? ;->>

Leslie
--
Leszek 'Leslie' Karlik
NTV 650

do góry

Kuczu pisze:
> Piotr May pisze:
>
>>> No i co bys z niej wywnioskowal ?
>>
>> duzo
>
> No ale co ? Tak konkretnie, po mesku. Bo slaba kompresja moze miec wiele
> przyczyn. Od zjebanych pierscieni, poprzez zjebane uszczelki, peknieta
> glowice, cylindry, dziure w tloku, przytarte tloki, podparte zawory po
> wyjarane gniazda zaworowe lub zle wkrecony manometr. Jedne przyczyny
> latwo usunac, drugie trudno.

Jakbym widzial slaba kompresje na poczatku to po prostu bym sie zaczal
mocno zastanawiac, a byc moze po prostu bym jej nie kupil?

Ona po prostu byla zajechana. A ze dupa ze mnie a nie fachowiec to nie
laczylem np polgodzinnego meczenia sprzeta zeby odpalil (w dwa tygodnie
po kupnie) na cieplym silniku, Jezdzilem od punktu A do punktu B -
dawalo rade, olej lecial z odmy, ale niby nie duzo, a huj yamahy tak
maja... (niby...) Kilka bardzo wczesnych objawow teraz mi mowi duzo,
wtedy mowilo mi nic.

No i tak naprawde pierwszy fachowiec od sportowych silnikow ktory ja
zobaczyl od razu powiedzial" 50 000 km? R1 ? leci olej? szybko
sprzedaj..." Powazniejsze badanie troche pozniej dokladnie potwierdzily
te slowa. Na szczescie nawinal sie rewelacyjny silnik przypadkiem...

(fachowiec = Fachowiec przez duze F, dawny scigant, obecnie serwisant
pewniej ekipy z MMP, znany bardzo dobrze w swiatku sportow motocyklowych
w Polsce - zeby nie bylo ze mowie o jakims "fachowcu)

Ja jak zawsze musze sie uczyc na bledach bo nikt kurwa wczesniej nie
wiedzial ze silniki R1 sa na 50 000 km przeznaczane....

--
piomay
www.piomay.riders.pl

do góry

marider wrote:
> ARO pisze:
>> Użytkownik "Marcin Gardeła" <d...@g...pl> napisał :
>>
>>> Sam zrobiłem kiedyś w sezonie 500 czy tam tysiąć kilometrów, nie
>>> wolno tak?
>>
>> Na FJucie w 3 sezony zrobilem niecale 15tys km, a bylem dwa razy na
>> Slowacji, raz w Bieszczadach, raz na Litwie.
>
> Fakt, FJta tez zrobilem ok 9 tys km w niecale 4 miesiace ale to byl moj
> rekord ktorego jeszcze nie pobilem na 2 kolkach. Srednio w sezonie
> nakrecam max po 6 tys (ostatnie dwa sezony zakonczylem po ok.3 tys km, w
> tym zrobilem tez jakies 2500km na razie).
>
> Kumpel w zeszlym sezonie zrobil cos kolo 100km (doslownie STO
> KILOMETROW). Takze nie mowcie ze sie nie da ;)

Wiesz, ja np mam kilka motocykli, i tak sie zlozylo, ze jednym z nich w
zeszlym sezonie zrobilem 0km.
K.14.

do góry

Użytkownik "gildor" <g...@N...gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:h70b6f$363$6@news.onet.pl...
> BartekGSXF pisze:
>> Użytkownik "gildor" <g...@N...gazeta.pl> napisał w wiadomości
>> news:h6tdjl$uub$1@news.onet.pl...
>
>>> gildor
>>> wdowiec... motocyklowo
>
>> Witam po urlopie.
>> Znaczy 9 poszla do ludzi?
>
> tak
http://allegro.pl/item722999481_kawasaki_zx_9r_zx9r_
zx9.html
A o tej mozesz cos powiedziec?
Czego szukac w 9 podczas kupna, na co zwracac uwage? Jakies konkretne
miejsca, dzwieki?
Jakis konkretny przedzial cenowy od ktorego nalezy zaczac szukanie?

pozdrawiam
Bartek

do góry

BartekGSXF pisze:
> Użytkownik "gildor" <g...@N...gazeta.pl> napisał w wiadomości
> news:h70b6f$363$6@news.onet.pl...
>> BartekGSXF pisze:
>>> Użytkownik "gildor" <g...@N...gazeta.pl> napisał w wiadomości
>>> news:h6tdjl$uub$1@news.onet.pl...
>>>> gildor
>>>> wdowiec... motocyklowo
>>> Witam po urlopie.
>>> Znaczy 9 poszla do ludzi?
>> tak
> http://allegro.pl/item722999481_kawasaki_zx_9r_zx9r_
zx9.html
> A o tej mozesz cos powiedziec?
> Czego szukac w 9 podczas kupna, na co zwracac uwage? Jakies konkretne
> miejsca, dzwieki?

Rama w okolicach główki, a konkretnie przepustu kabli w ramie. Lubi
pękać. Jeśli jest pospawana to spaw NIE MOŻE BYĆ szlifowany i ma być
ładny optycznie, bez grudek, purchli itp, czysty, ładny ścieg. Jak jest
dobrze pospawane to jest mocniejsze niż oryginał więc nie dyskwalifikuje
to motocykla z automatu.

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/srx250/600rr/vfr800.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj

do góry

> Sztajfa pisze:
>> Prawda jest taka ze w tym kraju wiekszosc przy transakcjach moto/auto chce
>> wydymac kupujacego.i to jest fakt.nic dodac nic ujac
>
> a kupujący sprzedającego. sprzedający ukrywa wady, a kupujący znalezione
> uwydatnia. zdrowe podejście do tynku, czyż nie? to jest biznes.
> a że kupujący stoi zwykle na tej bardziej straconej pozycji... cóż.

coz...........wiesz tak mozna sobie cóżować, póki osobiscie to kogos nie
dotyka.prawda jest taka ze 99% handlowcow chce oszukac i wcisnac kit.i to
moim zdaniem powinno byc karane surowo za ukrycie wad pojazdu np spawana
rama, po duzym dzwonie itd.jesli oczywiscie sprzedajacy to ukryl.

do góry