"Tomasz Wójtowicz" <s...@n...com> wrote in message
news:lkovul$6j1$1@node1.news.atman.pl...
> W dniu 2014-05-11 23:11, Adam pisze:
>> W dniu 2014-05-11 22:44, Pszemol pisze:
>>> "Tomasz Wójtowicz" <s...@n...com> wrote in message
>>> news:lkni1q$nre$1@node2.news.atman.pl...
>>>> W dniu 2014-05-11 11:48, K pisze:
>>>>
>>>>>> Myślisz że jak ćwierć litra zostanie w misce to będzie to miało
>>>>>> jakiekolwiek znaczenie? I tak sporo zostaje w różnych kanałach, wale,
>>>>>> wałkach klawiatury, pompie itp. Ktoś napisał że filtr co dwie zmiany.
>>>>>> Był tu kiedyś idiota co pytał jakim olejem płukać silnik przy
>>>>>> wymianie
>>>>>> oleju.
>>>>>
>>>>> byl tez taki ktory radzil po spuszczeniu oleju przegazowac silnik,
>>>>> zeby
>>>>> pozbyc sie oleju z pompy i filtra.
>>>>
>>>> Jeśli silnik nie-turbo to nic mu nie będzie, byle to zrobić krótko.
>>>> Inna sprawa że nie wiem po co.
>>>
>>> Nie wiem co turbo przeszkadza w każdym razie trwa to dosyć długo
>>> aby całkiem zajechać silnik bez oleju:
>>> https://www.youtube.com/watch?v=3WLOccckJ5o
>>>
>>
>> Turbo nie przeszkadza.
>> Turbo się zaciera jako pierwsze.
>
> I to błyskawicznie.

Nigdy nie miałem auta z turbo... kiedyś jechałem jednym takim
passatem CC z turbo i wiem, że się to mu włącza tak powyżej
2500 obrotów. A jeśli tak, to jak tylko chciałbyś bez oleju dać
silnikowi gazu to trzymać poniżej 2500 obrotów i będzie git :-)
Tylko wracamy do punktu wyjścia jeśli chodzi o "tylko po co?" :-)