J.F. pisze:
> On Sat, 18 Dec 2010 15:55:31 +0100, ToMasz wrote:
>> tak każdy. wystarczy wyłączyć zapłon. JA i kilku kolegów proponowaliśmy
>> testy z i bez abs. Nie czytam już watków z przed 2 tygoni, ale chyba
>> nikt nie potestował.
>
> Ale wtedy tez wspomaganie nie dziala, albo dziala krotko i nie
> umozliwia hamowania pulsacyjnego ..
>

na litość boską, sprawdzcie jak to działa!!!!!!!111jedenjeden

Abs daje Wam mozliwość ominięcia przeszkody. Jak macie prawie lód pod
kołami, prostą drogę, i widzicie ze "walniecie" komuś "do dupy" auto nie
hamuje, abs działa i zdążycie sie pomodlić, to wtedy (innego
racjonalnego zastosowania nie widze) mozecie wyłączyć zapłon. koła
zostaną zablokowane hamulcem, praktycznie stracicie możliwość skręcania.
Jedyny plus taki ze przód opony zedrze wierrzchnia warstwę, odsłoni
następną i tak dalej. nagromadzony materiał i odsłaniane warstwy będą
lepiej spowalniały auto. to trzeba POĆWICZYĆ a nie gadać teoretyczne
głupoty. Gdzies znalazłem takie wyjaśnienie. jest warstwa mokrych liści
na asfalcie. jak abs "zauważy" ze tracisz przyczepność - nie pozwoli na
dalsze hamowanie. jak zwykłe hamulce zablokują koła to czoło, przód
opony zedrze te liście i tył opony, moze tylne koła już będą darły po
asfalcie. Zróbcie samodzielne testy na parkingu, ile Wam starczy
wspomagania, czy kierownica sie nie zablokuje, jaki jest potrzebny czas
na zapalenie silnika i "ucieczke" przed następnym hamujacym.
Najważniejsze - czy to cos daje czy nie.
ToMasz