>>>> Hmmm. Czyli te wszystkie 4-5 letnie jezdzace 2.0TDI to co rok maja
>>>> naprawy o
>>>> wartosci 22kzl robione ?
>>>
>>> Nie. Czytaj ze zrozumieniem.
>>
>> Kocham to zdanie. Jesli ktos odpowie niezgodnie z "zamiarem" piszacego =
>> nie
>> czytal ze zrozumieniem :-)
>> Problem polega na tym, by pisac tak by byc zrozumianym.
>
> Problem polega w czytaniu ze zrozumieniem - masz gdzieś w moim poście
> napisane "wszystkie 4-5 letnie jeżdżące 2.0TDI"? VW to nie jest jeżdżąca
> doskonałość, trafisz na spieprzony egzemplarz z tym silnikiem bez akcji
> serwisowej, to popłyniesz na grube pieniądze.
>

" A coś konkretnie na temat? Bo ten silnik jest spieprzony i tyle."
To zdanie rozumiem, dotyczylo 5-10-czy 100% aut 2.0TDI ?
Bo jesli 5 czy 10 to zgadzaloby sie z tym co napisalem w tym poscie.
Jesli 100 to zgadzaloby sie z tym co napisales 2 posty wczesniej.

Wiec jak to jest z tym czytaniem bez zrozumienia ?
ZTCW, w przypadku 2.0 TDI nie bylo zadnej akcji serwisowej wymiany blokow
silnika. Faktycznie ZDARZALY sie samochody majace z tym klopot. Ilu procent
to dotyczylo ? Nie wiem, ale gdyby bylo to 50% to pewno odbylaby sie wlasnie
taka akcja serwisowa a nie naprawy w ramach gwarancji (przypadlosc uszkodzen
w bloku silnika ujawniala sie w przypadkach o ktorych czytalem na poczatku
eksploatacji wiec w okresie objetym gwarancja).