On Tue, 23 Apr 2024 04:46:30 -0500, ptoki wrote:
> Z tego co widze po starszych autach (okolice pelnioletniosci) to ogolnie
> jak karoseria nie jest naruszona to nie gnije. Nawet jakies odpryski jak
> sie trafiaja to raczej nie gnija.

Sugeruje mondeo zobaczyc, tak z roku ~2000.
Nie ma? No właśnie ... :-)

> Najwiekszy problem to oczywiscie podwozie i miejsca gdzie ktos cos
> naprawial. I tu obserwacja taka ze nawet aso robi na odwal sie.

A ASO robi, czy wiezie do lakiernika "prywatnego" ?

> No, moze nie zupelnie ale jednak wymienione elementy albo gnija na wylot
> w 8-10 lat albo naprawa odpada od blachy po 3 latach.
> Wniosek? Racje maja ci co nie chca rozbitkow czy klepanych. Bo one beda
> gnily w miejscach napraw.

Trudno mi ocenić. IMO - wszyskie kiedyś zgniją.
Na nowej blasze masz nowy lakier, i to niekonicznie wodny -
to niby nawet lepiej powinno być.

> Nie znam przypadku gdzie naprawa byla robiona a auto nie gnije.
> Oczywiscie w porownaniu do fabrycznych powlok.

A znasz przypadki, gdy fabryczne nie gniją?

> I bonusowy komentarz: U nas jeszcze nie jest popularne ale fluid film
> (ten barani olej) calkiem dobrze se radzi. Tanie to, proste w ogarnieciu
> i ma te zalete ze wlazi w szczeliny wiec ladnie konserwuje to co
> normalnie jest nie do ogarniecia. No i nie jest drogie.

A co to dokładnie?
Bo jeśli reklamówka nie kłamie, to może istotnie - trudno to
spieprzyć.

J.