Witam wszystkich.

Od kilku dni borykam się z problemem w mojej foczce.
Otóż po kilku godzinach na postoju akumulator jest pusty - coś żre prąd.
Mierzyłem pobierany prąd multimetrem, 20mA, wydaje mi się, że w normie.
Nie mam pomysłu co to może być.

Ma ktoś jakieś sugestie?

Pzdr.

do góry

W dniu 2012-12-23 21:36, k...@g...com pisze:
> Witam wszystkich.
>
> Od kilku dni borykam się z problemem w mojej foczce.
> Otóż po kilku godzinach na postoju akumulator jest pusty - coś żre prąd.
> Mierzyłem pobierany prąd multimetrem, 20mA, wydaje mi się, że w normie.
> Nie mam pomysłu co to może być.
>
> Ma ktoś jakieś sugestie?
>
> Pzdr.
>

Ile lat ma aku?
Mrozy przyszły i aku się poddaje.

--
Pozdrawiam
Lewis

do góry

W dniu niedziela, 23 grudnia 2012 21:39:35 UTC+1 użytkownik Lewis napisał:
> Ile lat ma aku?
>
> Mrozy przyszły i aku się poddaje.
Zapomniałem dodać...
Wymienione świece żarowe, olej, filtr powietrza, oleju, paliwa, zrobiony rozrząd,
dwumasa... Akumulator kupiony jakieś 2-3 miesiące temu, 74Ah.
Dopóki nie przyszedł mróz, to palil na dotyk. Na blacie 240.000 km.

do góry

na ** p.m.s ** pisze tak:

> Mierzyłem pobierany prąd multimetrem, 20mA, wydaje mi się, że w
> normie.

jakie napięcie ma rano?

--
Piter
vw golf mk2 1.3 '87
vw passat B5 1.6 '98

do góry

W dniu niedziela, 23 grudnia 2012 21:54:40 UTC+1 użytkownik PiteR napisał:
> jakie napięcie ma rano?
12.8V

do góry

W dniu 2012-12-23 21:57, k...@g...com pisze:
> W dniu niedziela, 23 grudnia 2012 21:54:40 UTC+1 użytkownik PiteR napisał:
>> jakie napięcie ma rano?
> 12.8V
>

To bardzo poprawne.
A jak odpalisz i natychmiast zgasisz po czym jeszcze raz chcesz odpalić
to jak kręci?

--
Pozdrawiam
Lewis

do góry

na ** p.m.s ** k...@g...com pisze tak:

> 12.8V

to dobre

mierzyłeś jak jest "pusty"
mierzyłeś napięcie ładowania?

--
Piter
vw golf mk2 1.3 '87
vw passat B5 1.6 '98

do góry

W dniu niedziela, 23 grudnia 2012 21:59:15 UTC+1 użytkownik Lewis napisał:
> To bardzo poprawne.
>
> A jak odpalisz i natychmiast zgasisz po czym jeszcze raz chcesz odpalić
>
> to jak kręci?
Problem w tym, że teraz nie chce odpalić po nocy. Kręci mulasto, po kilkunastu
sekundach napięcie spada do drastycznych wartości w stylu 9-10V i wszystko gaśnie.
Nie próbowałem go gasić bezpośrednio po zapaleniu bo bałem się, że nie odpali drugi
raz. Ale jeśli to coś może podpowiedzieć to tak zrobię na próbę.

Ogólnie mówiąc jak postoi 3-4 godziny to odpala bez problemu, problem pojawia się po
nocy. Prąd 20mA wydaje mi się bardzo mały, nie powinien tak dużego aku rozładować w
ciągu nocy. Pytanie czy coś się w foczce po jakimś czasie nie załącza (nie wiem co i
po co miałoby, ale może jednak).

do góry

W dniu niedziela, 23 grudnia 2012 22:00:45 UTC+1 użytkownik PiteR napisał:
> mierzyłeś jak jest "pusty"
> mierzyłeś napięcie ładowania?
Jak go wypompuje przy odpalaniu do zera, to potrafi nawet do 9V spaść, wydaje mi się
to tragiczną wartością. Ładowanie 14.8V, po załączeniu dmuchawy na maksa, świateł
itd. 14.5V, wydaje mi się, że elegancko.

do góry

na ** p.m.s ** pisze tak:

> po kilkunastu sekundach napięcie spada do drastycznych wartości w
> stylu 9-10V

9v to też nieźle po kilkunastu sekundach kręcenia

problem jest raczej w długim niezapalaniu niż w akumulatorze.

--
Piter
vw golf mk2 1.3 '87
vw passat B5 1.6 '98

do góry