robot <a...@o...pl> wrote:
> W dniu 2017-07-18 o 14:35, Pszemol pisze:
>> robot <a...@o...pl> wrote:
>>> W dniu 2017-07-17 o 14:06, Pszemol pisze:
>>>> "robot" <a...@o...pl> wrote in message
>>>> news:okhugg$rjb$1@node2.news.atman.pl...
>>>>> W dniu 2017-07-15 o 15:19, Pszemol pisze:
>>>>>> "Kojletjo" <k...@j...pl> wrote in message
>>>>>> news:oka97h$v15$1@node1.news.atman.pl...
>>>>>>> W dniu 13.07.2017 o 20:39, Pszemol pisze:
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>> Wiem, że materiał z jakiego robi się tarcze hamulcowe jest bardzo twardy.
>>>>>>>
>>>>>>> Żeliwo szare 250, 170 - 240 HB...
>>>>>>
>>>>>> Czyli twarde? Czy się pomyliłem?
>>>>>
>>>>> Mój nóż kuchenny ma 600 HB.
>>>>
>>>> :-) Czym go ostrzysz?
>>>
>>> Najczęściej tym:
>>>
>>> https://www.militaria.pl/ganzo/ostrzalka_ganzo_touch
_pro_ultra_-_zestaw_p58163.xml
>>>
>>> Ale to nie jest jakiś "supertwardy" nóż.
>>>
>>
>> A dobre kuchenne noże jaką mają typowo twardość?
>>
> Okolice 60 HRC. Ten mój ma 58. To około 600 HB podług tabeli.
>

Dzięki!

do góry

robot <a...@o...pl> wrote:
> W dniu 2017-07-18 o 14:08, J.F. pisze:
>> Użytkownik "robot" napisał w wiadomości grup
>> W dniu 2017-07-18 o 11:27, J.F. pisze:
>>> Użytkownik "robot" napisał w wiadomości grup
>>> dyskusyjnych:okkcqq$olk$...@n...news.atman.pl...
>>> W dniu 2017-07-17 o 14:06, Pszemol pisze:
>>>>>>> Żeliwo szare 250, 170 - 240 HB...
>>>>>> Czyli twarde? Czy się pomyliłem?
>>>>> Mój nóż kuchenny ma 600 HB.
>>>>
>>>> Zaraz - noz kuchenny to powinien byc ze stali nierdzewnej, ona jest
>>>> umiarkowanie twarda ... czy sie myle ?
>>>
>>> Czy powinien, to kwestia dyskusyjna.
>>> Najfajniejsze noże kuchenne są ze rdzewnej węglowej.
>>
>> Hm, nie bardzo rozumiem - co w tym fajnego, ze noz rdzewieje ?
>> No chyba, ze nie rdzewieje ...
>>
> Z nierdzewnej nie da się zrobić tak twardego jak z rdzewiejącej.
> Ale tu mam praktyczną uwagę dla zainteresowanych.
> Mam też noże z rdzewiejącej stali. Chińskie i japońskie. Praktycznie one
> wcale nie rdzewieją.
> A ja wcale o nie nie dbam. Normalnie używam w kuchni dokładnie tak samo jak każde
inne.
> I nic się złego z nimi nie dzieje.
>
>

Po prostu dbasz i nie zdajesz sobie sprawy z tego że dbasz :-) Bo trzeba
się mocno postarać aby na takich nożach pojawiła się szybko rdza abo
zaczęły się robić wżery korozyjne. Kroić kwaśne rzeczy (owoce, cytrusy)
zostawiać mokre do wyschnięcia, albo w wodzie leżące przez noc do
następnego dnia. Jak masz odrobinę kultury i nie robisz chlewu w domu to
taki nóż starczy na długie, długie lata.

Miałem taki tani nożyk do obierania warzyw i owoców kupiony gdzieś lata
całe temu od nieznanego sprzedawcy ze Wschodu na "tandecie" w Krakowie - po
wielu latach były jednak widoczne na powierzchni czerniejące dziurki i rudy
kolor rdzy przy rękojeści, gdzie się nóż mniej "wyświechta" przy normalnym
używaniu, myciu gąbką w płynie typu "Ludwik" czy wycieraniu ściereczką albo
rdzewieje pod rękojeścią i ruda "wycieka" stamtąd na odsłoniętą część
ostrza..

do góry

Użytkownik "Pszemol" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:okd5hh$mmk$...@d...me...
>>> Robi sie, tu masz "cos porzadniejszego"
>>> https://unpluggedperformance.com/product/carbon-cera
mic-brake-kit-tesla-model-s
>
>> O, zestawik do Tesli :-) Bardziej adekwatny chyba niż 2004 Passat
>> V6 ;-)

>Choć biorąc pod uwagę, że Tesla będzie głównie regenrować energię
>kinetyczną spowrotem upychając ją do baterii akumulatorów a nie
>marnować jej w postaci energii cieplnej klocków i tarcz hamulcowych
>to nie sądzę aby takie tarcze akurat nadawały się do samochodów EL.

To nie jest zestaw dla tych, co chca regenerowac energie.
To jest dla tych, co chca miec 15 minut frajdy (bo potem sie baterie
rozladuja) :-)

Choc prawde mowiac ... jesli te silniki maja taka wielka moc (przez
chwile), to chyba powinny calkiem dobrze hamowac regeneracyjnie.

J.

do góry

Użytkownik "Pszemol" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:okd5q7$nev$...@d...me...
"LordBluzg(R)" <m...@p...onet.pl> wrote in message
>> Opierdol to młotkiem i doszlifuj grubym papierem. Nie pizgaj za
>> mocno. Będzie odpadać w małych kawałkach.
>
>> Nie oddawaj nigdzie tarcz do przetoczenia/szlifowania bo się
>> spierdolą i będziesz miał czkawkę podczas hamowania. Lepiej
>> wymienić niż przetaczać.

>No ale przetoczenie w lokalnym sklepie z częściami kosztuje mnie
>$15/tarczę.
>Najtańsza nowa tarcza prawie $40/sztukę. No i szkoda wyrzucać prawie
>dobrej tarczy, lepiej przetoczyć - o ile nie jest zaorana, tak jak
>jest ta moja :-)

Po 140kmil powinny byc tarcze sporo zuzyte.
Moze nawet do fabrycznych znacznikow minimum.

Wiec toczenie za pol ceny i zostaje pol tarczy, albo $40 i mamy cala
nowa :-)

J.

do góry

Z niby jakiego powodu z nierdzewnej nie da sie zrobic jak z rdzewiejacej? Gatunkow
stali nierdzewnych duzo. Sa i takie ze lozyska kulkowe sie z nich robi. Twardosc
kulek do lozysk to 58-66HRC, biezni ok 62-64HRC. O nierdzewnych nozach, wiertlach,
frezach, pilkach itp powszechnie uzywanych w medycynie z litosci nie wspomne. Za
komuny w barach mlecznych i tanich knajpach w uzyciu byly nierdzewne noze z
aluminiowa raczka czy jak to sie nazywa. Kilkanascie lat temu na zlomie trafilo mi
sie kilka takich nozy. Z jakiegos blizej nie znanego powodu dwa z nich przyjely sie
do codziennego uzytku. Po naostrzeniu na pilniku do ostrzenia nozy ostrosc zachowuja
bardzo dlugo.

do góry

J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> Użytkownik "Pszemol" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:okd5q7$nev$...@d...me...
> "LordBluzg(R)" <m...@p...onet.pl> wrote in message
>>> Opierdol to młotkiem i doszlifuj grubym papierem. Nie pizgaj za
>>> mocno. Będzie odpadać w małych kawałkach.
>>
>>> Nie oddawaj nigdzie tarcz do przetoczenia/szlifowania bo się
>>> spierdolą i będziesz miał czkawkę podczas hamowania. Lepiej
>>> wymienić niż przetaczać.
>
>> No ale przetoczenie w lokalnym sklepie z częściami kosztuje mnie
>> $15/tarczę.
>> Najtańsza nowa tarcza prawie $40/sztukę. No i szkoda wyrzucać prawie
>> dobrej tarczy, lepiej przetoczyć - o ile nie jest zaorana, tak jak
>> jest ta moja :-)
>
> Po 140kmil powinny byc tarcze sporo zuzyte.
> Moze nawet do fabrycznych znacznikow minimum.
>
> Wiec toczenie za pol ceny i zostaje pol tarczy, albo $40 i mamy cala
> nowa :-)
>
A skąd u Ciebie teza, że te tarcze przeżyły 140kmil? Kolega zeznaje, że
wymieniał hamulce, tarcze też. Oceniając po stopniu zużycia klocków te
tarcze są (były) nowe, przeżyły dopiero pierwszy komplet klocków.

Swoją drogą, czy u Was się tarcze daje do recyklingu? Jakiś złom skupuje
tarcze?

do góry

J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> Użytkownik "Pszemol" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:okd5hh$mmk$...@d...me...
>>>> Robi sie, tu masz "cos porzadniejszego"
>>>> https://unpluggedperformance.com/product/carbon-cera
mic-brake-kit-tesla-model-s
>>
>>> O, zestawik do Tesli :-) Bardziej adekwatny chyba niż 2004 Passat
>>> V6 ;-)
>
>> Choć biorąc pod uwagę, że Tesla będzie głównie regenrować energię
>> kinetyczną spowrotem upychając ją do baterii akumulatorów a nie
>> marnować jej w postaci energii cieplnej klocków i tarcz hamulcowych
>> to nie sądzę aby takie tarcze akurat nadawały się do samochodów EL.
>
> To nie jest zestaw dla tych, co chca regenerowac energie.
> To jest dla tych, co chca miec 15 minut frajdy (bo potem sie baterie
> rozladuja) :-)
>
> Choc prawde mowiac ... jesli te silniki maja taka wielka moc (przez
> chwile), to chyba powinny calkiem dobrze hamowac regeneracyjnie.
>
Właściciele Tesli raportują dużo mniejsze zużycie hamulców w swych autach w
porównaniu do aut spalinowych.

Ciekawe jak to wygląda w również regenerujących energię kinetyczną z
powrotem do baterii akumulatorów hybrydach.

Ktoś ma tutaj jakąś hybrydę?

do góry

"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
news:596cc6b2$0$657$65785112@news.neostrada.pl...
> Użytkownik "Pszemol" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:oki905$pbt$...@d...me...
> "J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
>>> Użytkownik "Pszemol" napisał w wiadomości grup
>>>>Przody zrobione, udało się bez rozbierania zacisków, tłoczki
>>>>ładnie się chowają - z tyłami będzie gorzej bo przy zdejmowaniu
>>>>zasiedziałego zacisku z lewej strony dziabnąłem osłonkę
>>>>gumową tłoczka i muszę teraz ją wymienić - shit happens :-)
>>
>>>>Swoją drogą, czy tą osłonkę da się wymienić bez wyjmowania
>>>>tłoczka z zacisku? Obawiam się, że nie da się.
>>
>>> Jesli masz na mysli te "harmonijke", to teoretycznie wlasnie bez
>>> wyjmowania.
>>> Tloczek trzeba wcisnac gleboko, wtedy sie oslone latwo wymienia.
>
>>Wątpię. Przy instalacji trzeba było wpuścić harmonijkę w rowek
>>cylinderka zanim się włoży tam tłoczek.
>
> Moze o czym innym mowimy, albo mnie skleroza dopadla ...

Jeśli Ty myślisz o harmonijce na bolcu/prowadnicy to mówimy
o czymś innym - ja mówię o harmonijce na tłoczku w cylinderku
zacisku - tym co rozpycha się pod wpływem ciśnienia płynu:
https://youtu.be/ezYhKfiTcBw - facio pokazuje jak ustawić ją
już po założeniu i cofnięciu tłoczka.

>>> Ale najpierw do trzeba sprawdzic czy tloczek w tej wystajacej czesci nie
>>> zardzewial.
>>> Nasmarowac smarem dla ochrony ...
>>Wystająca część miała powierzchniową korozję.
>>Usunąłem co tam luźna rdza była szczotką drucianą,
>
> I to jest powod, aby zdemontowac,

Wewnątrz nie był zardzewiały, zdemontowałem tłoczek i wiem.

> choc w dobrych ukladach moze by wystarczylo aby wysunac tloczek i oczyscic
> ciagle w zacisku.

Wyczyściłem. No ale nie dało się cofnąć tłoczka do zacisku.
No i ta gumka była poszarpana przeze mnie w czasie
ściągania zacisku.

>>nasmarowałem i włożyłem z powrotem bo nie byłem
>>tak przezorny aby kupić sobie nowy tłoczek.
>
> Urok domowych napraw ;-(

No ale nie sądzę aby rdza z wierzchu na cokolwiek wpływać mogła.

>>>>Co do glazury, to na wyjętej tarczy spróbowałem potrzeć
>>>>papierem ściernym - po kilkudziesięciu sekundach tarcia
>>>>zaczęła się rozjaśniać i z czarnego koloru robić ruda. Jakby tą
>>>>glazurą była przykryta rdza na tarczy.
>>
>>> Cos mi sie to nie podoba - rdza slaba jest :-)
>
>>Pomyśl o grubej warstwie rdzy nazbieranej przez 3 lata
>>stania pod chmurką.
>
> Tym bardziej. Toz to sie palcem zdrapuje - tzn nie do konca, ale powinien
> na palcu zostac rdzawy slad po przesunieciu.
> I Ty chcesz jakas twarda "glazure" na tej grubej warstwie rdzy polozyc ?

No jednak palcem nic nie zdrapiesz - papierem ściernym i to się
namęczyć musisz.

do góry

Użytkownik "Pszemol" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:okl7ck$h60$...@d...me...
J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> Użytkownik "Pszemol" napisał w wiadomości grup
>> No ale przetoczenie w lokalnym sklepie z częściami kosztuje mnie
>> $15/tarczę.
>> Najtańsza nowa tarcza prawie $40/sztukę. No i szkoda wyrzucać
>> prawie
>> dobrej tarczy, lepiej przetoczyć - o ile nie jest zaorana, tak jak
>> jest ta moja :-)
>
> Po 140kmil powinny byc tarcze sporo zuzyte.
> Moze nawet do fabrycznych znacznikow minimum.
>
> Wiec toczenie za pol ceny i zostaje pol tarczy, albo $40 i mamy cala
> nowa :-)
>
>A skąd u Ciebie teza, że te tarcze przeżyły 140kmil? Kolega zeznaje,
>że

Z doswiadczenia :-)

>wymieniał hamulce, tarcze też. Oceniając po stopniu zużycia klocków
>te
>tarcze są (były) nowe, przeżyły dopiero pierwszy komplet klocków.

>Swoją drogą, czy u Was się tarcze daje do recyklingu? Jakiś złom
>skupuje
>tarcze?

Kazdy zlom chetnie przyjmie tarcze, skoro mowicie ze to zeliwo.
Tylko ... nie wiem ile tam obecnie - 10gr/kg ?
A nie chyba juz 90gr ...

J.

do góry