Dla samobójców:
http://www.youtube.com/watch?v=QlTZ2GruxB0

--
http://www.pobralem.pl
I'm still clean....

do góry

megrims wrote:

> Dla samobójców:
> http://www.youtube.com/watch?v=QlTZ2GruxB0

I na ktorym biegu przestaje sie slizgac na suchym? :]

--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

do góry

W dniu 2013-01-13 19:19, Rafał Grzelak pisze:
> megrims wrote:
>
>> Dla samobójców:
>> http://www.youtube.com/watch?v=QlTZ2GruxB0
>
> I na ktorym biegu przestaje sie slizgac na suchym? :]
>
Jak sprawdzę, to napisze. :D

--
http://www.pobralem.pl
I'm still clean....

do góry

Dnia Sun, 13 Jan 2013 19:30:58 +0100, megrims napisał(a):

> W dniu 2013-01-13 19:19, Rafał Grzelak pisze:
>> megrims wrote:
>>
>>> Dla samobójców:
>>> http://www.youtube.com/watch?v=QlTZ2GruxB0
>>
>> I na ktorym biegu przestaje sie slizgac na suchym? :]
>>
> Jak sprawdzę, to napisze. :D

Jak tylko wyjedziesz z parkingu bez wspomagania kierownicy ;)

W nowoczesnych samochodach wyłączenie systemów nie jest takie proste, bo
wyłączysz i robi się kicha - balans hamulców, dyfry, aktywne zawieszenie,
wspomaganie kierownicy itp. wszystko chodzi na tych samych "systemach".

Tam raczej trzeba znaleźć kumatego w programowaniu sterowników do tych
systemów żeby dostać to co się chce.

do góry

Tomasz Pyra wrote:

> Jak tylko wyjedziesz z parkingu bez wspomagania kierownicy ;)

IMHO nie powinno być problemu. :)

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

W dniu 2013-01-13 22:07, t? pisze:
> Tomasz Pyra wrote:
>
>> Jak tylko wyjedziesz z parkingu bez wspomagania kierownicy ;)
>
> IMHO nie powinno być problemu. :)
>
Serwo jest, ale takie słabe. Bez serwa zupełnie
nie da się ruszyć kieratem przy tak obciążonym
przodzie. Tam nie jest silnik. Tam jest kowadło. :D

--
http://www.pobralem.pl
I'm still clean....

do góry

Dnia Sun, 13 Jan 2013 22:34:15 +0100, megrims napisał(a):

> W dniu 2013-01-13 22:07, t? pisze:
>> Tomasz Pyra wrote:
>>
>>> Jak tylko wyjedziesz z parkingu bez wspomagania kierownicy ;)
>>
>> IMHO nie powinno być problemu. :)
>>
> Serwo jest, ale takie słabe. Bez serwa zupełnie
> nie da się ruszyć kieratem przy tak obciążonym
> przodzie. Tam nie jest silnik. Tam jest kowadło. :D

A chociaż wspomaganie elektrohydrauliczne, czy elektryczne?
Bo jak to drugie, to po wyłączeniu jeszcze to całe wspomaganie stawia
niemały opór.

Chociaż po jednak poważnej marce spodziewałbym się zdecydowanie EHPS.

do góry

On 1/13/2013 10:38 PM, Tomasz Pyra wrote:
> Dnia Sun, 13 Jan 2013 22:34:15 +0100, megrims napisał(a):
>
>> W dniu 2013-01-13 22:07, t? pisze:
>>> Tomasz Pyra wrote:
>>>
>>>> Jak tylko wyjedziesz z parkingu bez wspomagania kierownicy ;)
>>>
>>> IMHO nie powinno być problemu. :)
>>>
>> Serwo jest, ale takie słabe. Bez serwa zupełnie
>> nie da się ruszyć kieratem przy tak obciążonym
>> przodzie. Tam nie jest silnik. Tam jest kowadło. :D
>
> A chociaż wspomaganie elektrohydrauliczne, czy elektryczne?
> Bo jak to drugie, to po wyłączeniu jeszcze to całe wspomaganie stawia
> niemały opór.
>
> Chociaż po jednak poważnej marce spodziewałbym się zdecydowanie EHPS.


W BMW7 2090kg :) ślizga na 3, bez DSC (ale nie mam 2 wiatraczków w
silniku), ale teraz zima to ślisko, i komp z 2 startuje zazwyczaj.

wspomagania w BMW nie sięgają tych z renaulta, zwykły adaptacyjny
hydraulik, czuć koleiny - renault maiło jeszcze dodatkowe elektryczne
bajery zmieniające coś tam (które się wieszały czasami ;) i komp gadał
że przechodzi na zwykłe)

tylko generalnie bez DSC (z też - bo soft źle napisany) to się tylko
zabić można a po lodzie to się prawie nie da jechać

do góry