Użytkownik "Hinek" każe czytać między wierszami:

>> nigdy nie dane było polskim motocyklistom dosiadać porządnych motocykli.
>> Te prawdziwe, chociaż używane, pojawiły sie w zasięgu średnio
>> zarabiajacego Polaka dopiero niedawno. Więc, z tą pałą ostrożnie ;-)
>>
>> Pozdrawiam Johnny >


> Pierdoły wypisujesz oględnie mówiąc.
> Prawdziwek się znalazł....


No dobra Hinek, chętnie posypię łeb popiołem tylko daj mi się do czegoś
odnieść. Na razie czuje sie przy tobie jak przy mojej starej - pierw walnie
z liścia, a na pytanie - za co? mówi - już ty wiesz za co;-)

pozdrawiam Johnny

do góry

Użytkownik "Johnny" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:511e8ffb$0$26709$6...@n...neostrad
a.pl...
>
>
> No dobra Hinek, chętnie posypię łeb popiołem tylko daj mi się do czegoś
> odnieść.
>
>
OK. To od którego roku pojawiły się na świecie "prawdziwe" motocykle?
U nas jak twierdzisz 20 lat temu....
A np: DKW 125 RT to był prawdziwy motocykl czy nie?
Pozdr

--
Hinek

do góry

>> No dobra Hinek, chętnie posypię łeb popiołem tylko daj mi się do czegoś
>> odnieść.


> OK. To od którego roku pojawiły się na świecie "prawdziwe" motocykle?
> U nas jak twierdzisz 20 lat temu....
> A np: DKW 125 RT to był prawdziwy motocykl czy nie?


Świat w którym ja dorastałem to ulice pełne komarków, wuesek, simsonów,
później emzetek, rometów, motorynek... Pieściłem swojego komarka z pełnym
oddaniem, bo nie miałem nic innego. Ile to wszystko było warte pokazały lata
dziewięćdziesiąte, kiedy to bez sentymentu nasze cacka lądowały w stodołach,
a my przesiadaliśmy sie na używane gieesy, cebulki, wirażki itp. Jasne,
sentyment pozostał, ale bądźmy szczerzy - kiedy mieliśmy możliwość wyboru
wybieraliśmy motocykle zachodnie, uznane marki. Co do DKW 125 RT o którym
piszesz to nie wiem, nie spotkałem sie z nim... pewnie dobry, ale co z tego?
Naszą rzeczywistość tworzyły siermiężne wyroby z Mielca. Więc na pytanie,
kiedy w Polsce pojawiły się "prawdziwe" motocykle to odpowiedź jest prosta -
w ostatnich 20 latach. Wcześniej był to świat ersatzu, masowy i owszem,
wspominany dziś z nostalgią, tak ja wspominamy Gierka i jego kubańskie
pomarańcze,... jedyne jakie dane nam było jeść. Ba, nawet nie odmawiam mu
wartości w sensie edukacyjnym, na tych komarkach uczyliśmy sie jeździć, ale
jednak nie stawiałbym za ten świat kosy na sztorc. Było, minęło, czy jest
czego żałować? Według mnie nie...

Pozdrawiam Johnny

do góry

Użytkownik "zbigi" <z...@w...pl> napisał w wiadomości
news:kfl7bl$o2g$1@speranza.aioe.org...

>> Na poważnie to było jak ludzie jeździli motorami codziennie
>> i prawie cały rok. Dzisiejsza jazda po sprawdzeniu najpierw
>> pogody nie jest "na powaznie", i fakt że jak już jednak
>> wyjedziesz to robisz to harleyem czy innym sprzętem o
>> wartości samochodu tej powagi nie dodaje.

"to" się z czasem musiało stać, tylko pytanie czy jak ja się teraz przejadę
harleyem w sobotę bo już tylko praca a wcześniej dzień w dzień i zimy
zrobiłem pół miliona to w tym rozumowaniu jestem gorszy?

do góry

Użytkownik "Johnny" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:
>
> Co do DKW 125 RT o którym piszesz to nie wiem, nie spotkałem sie z nim...
> pewnie dobry, ale co z tego? Naszą rzeczywistość tworzyły siermiężne
> wyroby z Mielca. Więc na pytanie, kiedy w Polsce pojawiły się "prawdziwe"
> motocykle to odpowiedź jest prosta - w ostatnich 20 latach. Wcześniej był
> to świat ersatzu,
>
>
Te DKW 125 to protoplasta wszystkich SHL, WFM i wielu innych motocykli w
różnych
krajach. Powstał bodaj w 1930r. Jeździły na takich motocyklach całe
pokolenia
motocyklistów. Poszukaj sobie jak wyglądał.
Teraz okazuje się, że to nie były "prawdziwe motocykle" :]
Pewnie za 30 lat też ktoś będzie twierdził, że motocykle z początku XXI
wieku to
były prymitywne popierdułki i erzacse wyprodukowane przez tandeciarzy w
Japonii
albo w zapomnianej Europie. A przecież prawdziwe motocykle powstają w
Chinach i Indiach!! Pewnie jeszcze doczekasz tych czasów.
Dlatego daruj sobie pisanie o "prawdziwych motocyklach"

--
Hinek

do góry

Użytkownik "Hinek" tkwi w matriksie:

>> Co do DKW 125 RT o którym piszesz to nie wiem, nie spotkałem sie z nim...
>> pewnie dobry, ale co z tego? Naszą rzeczywistość tworzyły siermiężne
>> wyroby z Mielca. Więc na pytanie, kiedy w Polsce pojawiły się "prawdziwe"
>> motocykle to odpowiedź jest prosta - w ostatnich 20 latach. Wcześniej był
>> to świat ersatzu,

> Te DKW 125 to protoplasta wszystkich SHL, WFM i wielu innych motocykli w
> różnych
> krajach. Powstał bodaj w 1930r. Jeździły na takich motocyklach całe
> pokolenia
> motocyklistów. Poszukaj sobie jak wyglądał.
> Teraz okazuje się, że to nie były "prawdziwe motocykle" :]
> Pewnie za 30 lat też ktoś będzie twierdził, że motocykle z początku XXI
> wieku to
> były prymitywne popierdułki i erzacse wyprodukowane przez tandeciarzy w
> Japonii
> albo w zapomnianej Europie. A przecież prawdziwe motocykle powstają w
> Chinach i Indiach!! Pewnie jeszcze doczekasz tych czasów.
> Dlatego daruj sobie pisanie o "prawdziwych motocyklach"


Miotasz się z tą DKWu jak mucha w latarce. Tworzysz jakieś fantastyczne
historie, jakbym nie pamiętał tamtych czasów. Więc odpuść sobie pociskanie
pierduł, bo w następnym poście się dowiem, że byliśmy dziesiątą potęgą
gospodarczą świata.

Pozdrawiam Johnny

do góry

Dnia 2013-02-17 17:32, Użytkownik Johnny napisał:

>> Te DKW 125 to protoplasta wszystkich SHL, WFM i wielu innych
>> motocykli w różnych
>> krajach. Powstał bodaj w 1930r. Jeździły na takich motocyklach całe
>> pokolenia
>> motocyklistów. Poszukaj sobie jak wyglądał.
>> Teraz okazuje się, że to nie były "prawdziwe motocykle" :]
>> Pewnie za 30 lat też ktoś będzie twierdził, że motocykle z początku
>> XXI wieku to
>> były prymitywne popierdułki i erzacse wyprodukowane przez tandeciarzy
>> w Japonii
>> albo w zapomnianej Europie. A przecież prawdziwe motocykle powstają w
>> Chinach i Indiach!! Pewnie jeszcze doczekasz tych czasów.
>> Dlatego daruj sobie pisanie o "prawdziwych motocyklach"
>
> Miotasz się z tą DKWu jak mucha w latarce. Tworzysz jakieś fantastyczne
> historie, jakbym nie pamiętał tamtych czasów. Więc odpuść sobie
> pociskanie pierduł, bo w następnym poście się dowiem, że byliśmy
> dziesiątą potęgą gospodarczą świata.

Gówno pamiętasz i gówno wiesz.
A już na pewno nie wiesz jakie miejsce zajmowaliśmy w produkcji
motocykli. No ale to było trochę dawniej niż wasze 20 lat temu.


Pozdrawiam

do góry

Użytkownik "RadoslawF" następny szansonista przebrzmiałych melodii:

> Gówno pamiętasz i gówno wiesz.
> A już na pewno nie wiesz jakie miejsce zajmowaliśmy w produkcji
> motocykli.

Nie wiem, ale niech zgadnę - pierwsze! W najgorszym razie trzecie - zaraz po
Związku Radzieckim i USA. Zresztą jak i w produkcji czołgów, ziemniaków,
soku pomidorowego i innych meblościanek. Gdyby te nasze motocykle były
takie mecyje to na bank bylibyśmy już świadkami bratobójczej walki Hondy z
BMW o przejęcie tych wspaniałych marek. A tu nic! Nikomu nie zależało na
technologii ani nawet na samej marce. Gdzie dziś są te WSKi, SHLki, MZtki?
Więc dajcie już spokój z tą megalomanią. Żebyście jeszcze puszczali przy
tym oko, to rozumiem, ale wy widzę to tak zupełnie na poważnie z tą potęgą
polskiej motoryzacji...

Pozdrawiam Johnny

do góry

Nic już pisać nie warto.
Johnny jaki jest każdy widzi :]

--
Hinek

do góry

Użytkownik "kakmar" <k...@g...com> napisał w wiadomości
news:kfiq5g$iq6$1@dont-email.me...

> Lovtza z sensem

czy Lovtza to celebryta?

do góry