On Sat, 28 Oct 2023 20:50:44 +0200, _Master_ wrote:
> Czy musimy się kisić w bateryjnym szlamie?
> https://www.youtube.com/watch?v=BfNBo0M5FWU

Czy ten system pasuje tak do kazdego silnika, to mam watpliwosci,
bo temperarury i tlenki azotu ...

Sprawnosc 38%, a w praktyce pewnie 20-35%, bo jak na benzynie - tez
czesto będą nieoptymalne warunki.
A z tego wynika m.in. mały zasięg.

Ciekly wodór jest bardzo zimny (-253 C), wiec izolacja zbiornika
bedzie gruba,
zapomnij o zbiorniku zamiast koła zapasowego.
A i tak bedzie sie ulatnial na postoju, wiec pomysl o baterii
aby dojechac do stacji po postoju.

Ogniwa paliwowe sugerują znacznie wiekszą sprawnosc, wiec wieksze
zasiegi lub mniejsze zbiorniki.
I byłyby swietne ... gdyby byly tanie, a na razie tam chyba sporo
platyny jest.

To moze lepiej produkcja syntetycznej benzyny?

J.