W dniu 2019-03-28 o 13:05, viktorius pisze:
> W dniu 2019-03-28 o 10:30, robot pisze:
>> Dlaczego silniki o zapłonie samoczynnym kręcą się wolniej, niż o zapłonie
iskrowym?
>>
> Kręcą się tak samo, np na obydwu dam po 3000 obrotów na minutę, to wał korbowy z
diesla kręci się tak samo szybko jak wał w benzyniaku. Na gazie nie sprawdzałem :P
>
> PS.
> doprecyzuj, co znaczy wolniej? Wolniejsze obroty biegu jałowego, czy może mniejsze
obroty maksymalne? A może jeszcze cos innego?
>
Myślałem, że będzie jasne, ale dobra.

Zazwyczaj (nie zawsze) większość, przeciętnych, zwykłych, standardowych, silników z
zapłonem samoczynnym,
który to silnik przeznaczony jest do napędu przeciętnych, zwykłych, standardowych
osobowych samochodów
powstałych w okresie ostatnich 50 lat z tego oraz ubiegłego wieku charakteryzuje się
mniejsza
maksymalną ilościa obrotów jaką może osiągnąć podczas napędzania przeciętnych,
zwykłych, standardowych osobowych samochodów,
nie na biegu jałowym, nie na luzie, nie pod wodą, nie w próżni, tylko normalnie na
drodze asfaltowej
lub dobrze utwardzonej. Jak również zazwyczaj (nie zawsze) większość, przeciętnych,
zwykłych, standardowych, silników z zapłonem samoczynnym
który to silnik przeznaczony jest do napędu przeciętnych, zwykłych, standardowych
osobowych samochodów
powstałych w okresie ostatnich 50 lat z tego oraz ubiegłego wieku osiąga większy
moment obrotowy przy mniejszych obrotach niż
silnik z zapłonem samoczynnym.
Nie sorry, nie dam rady chyba.
Innym razem spróbuję.