W dniu 2010-06-17 21:11, Lewis pisze:
(...)
> Jakoś muszę przyznać że sytuacji awaryjnych miałem może 5 z tego 2 się
> udało całkowicie opanować, w jednej dałem całkowicie ciała
> (gapiostwo/zmęczenie) i w 2 nie było mowy o uratowaniu.

Napiszę wprost - nie wierzę. Awaryjne sytuacje zdarzają mi się kilka
razy w tygodniu (DC, ale to nieistotne, ponieważ nie tylko tutaj
jeżdżę) i nie wierzę, że ktoś z doświadczeniem/przebiegiem miał tylko
5 sytuacji awaryjnych, z których 3 zakończyły się wypadkiem.

> Po porstu nie siedzę "na dupie" ,zostawiam spory dystans przed sobą więc
> nie muszę nagle awaryjnie hamować gdy komus przedemną się coś wydarzy,
> mam tyle szczęścia że w mieście mi się nie trafiają zbytnio wymuszenia.
> Owszem jestem młody ale przebiegi 30kkm rocznie uważam za dość duże.

Daj spokój, nie epatuj przebiegami rzędu 30kkm/rok, ponieważ to żaden
argument. Siedzenie na "dupie" też jest średnim argumentem - tu
wystarczy lekko w pedał wdepnąć.

>> Owszem. Winy ABS w tym nie było.
>
> No chyba raczysz żartować... 2 z 4 koł znajdujące się na nawierzchni o
> znacznej przyczepności mogłyby śmiało hamować gdyby nie ABS

A co, za szybko było? Wielokrotnie już tak hamowałem i najwyżej wyszła
moja głupota, bądź brak rozsądku. Ostatniej zimy tak bym się wpierniczył
w tył autobusu, jak chłopaków do szkoły odwoziłem (mam dwóch, bój się,
na drogi wylegają ;)). Cóż, do 30 lat praktyki doszła kolejna
informacja - przystanek ZTM może być oblodzony :)

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.