Cytat

Chodzi o 58-letniego maszynistę, który w maju mając 1,6 promila alkoholu
w wydychanym powietrzu zasnął w Marciszowie w lokomotywie wiozącej
wagony z 170 pasażerami.

Mężczyzna nie odpowie za możliwość spowodowania katastrofy w ruchu
lądowym. Prokuratorzy sprawdzili wszystkie rejestratory pociągu i
okazało się, że choć maszynista był pijany, to jechał jak najbardziej
prawidłowo.

Jak mówi prokurator Violetta Niziołek, przez całą drogę z Jeleniej Góry
do Marciszowa przestrzegał ograniczeń szybkości, zatrzymywał skład tak
jak trzeba i nie popełnił błędów.

Pierwszy błąd 58-latek popełnił dopiero w Marciszowie, gdzie zwyczajnie
przysnął w lokomotywie, w której był zupełnie sam. Skład stanął w
szczerym polu, a zaniepokojeni kolejarze z wagonów poszli sprawdzić co
się stało w lokomotywie.

Okazało się, że maszynista nie jest w stanie dalej prowadzić składu.
Wyglądało na to, że zasłabł, ale szybko okazało się, że jego problemem
jest wypity wcześniej alkohol.

Prokuratura w związku z tymi dowodami zrezygnowała z zarzutu możliwości
sprowadzenia zagrożenia życia i zdrowia wielu osób pozostając przy
zarzutach prowadzenia pojazdu w stanie nietrzeźwym.

58-latek zdecydował się na dobrowolne poddanie karze. Kamiennogórski sąd
wymierzył mu bez procesu karę roku zakazu prowadzenia pojazdów i grzywnę
w wysokości 2 tysięcy złotych.
====================================================
====================================

Naraził 170 ludzi +- około tyle samo jak by doszło do czołówki. Straty
finansowe zniszczonego składu/składów, trakcji, torowiska, trupów,
odszkodowań i kosztów leczenia pozostałych plus całej akcji ratunkowej
to ładnych nawt kilkanaście milionów zł.

Nie wnikam w artykuły i paragrafy tak samo jak prokuratura. Przekładając
to na auto osobowe oczywiście z zamontowanym profesjonalnym
rejestratorem, to adekwatny wyrok jaki by zapadł? Tak na szybko bez
kalkulatora. Zakaz prowadzenia pojazdów na 9 godzin i 40 zł grzywny? Czy
przesadziłem?

Z drugiej strony ja ten system rozumie. Jak można zapuszkować kogoś kto
nieźle zasila kasę państwową i wystraszyć miliony pozostałych
degustatorów. I tak już polmosy cienko przędą a co za tym idzie kasa
państwowa.

http://www.prw.pl/articles/view/24228/maly-wyrok-w-g
losniej-sprawie
--
Krzysiek

do góry

On 9/1/12 12:34 PM, Krzysztof 45 wrote:
> Z drugiej strony ja ten system rozumie.

A po polsku?

do góry

W dniu 2012-09-01 18:47, neoniusz pisze:
> A po polsku?

Dopisz m to zajarzysz. Mam nadzieję.
--
Krzysiek

do góry

On 9/1/12 1:14 PM, Krzysztof 45 wrote:
>> A po polsku?
>
> Dopisz m to zajarzysz. Mam nadzieję.

Szkoda ze ty nie zajarzyles przed napisaniem.

do góry

W dniu 2012-09-01 19:18, neoniusz pisze:
> Szkoda ze ty nie zajarzyles przed napisaniem.
Szkoda. Bardzo wielka szkoda. No masz racje. Szkoda jak hxx wie co. Nie
przewidziałem czepiacza na m. Napij się ale do 1,6 promila. Przejdzie
... ci.
--
Krzysiek

do góry

On 01.09.2012 18:34, Krzysztof 45 wrote:
>
> Naraził 170 ludzi +- około tyle samo jak by doszło do czołówki. Straty
> finansowe zniszczonego składu/składów, trakcji, torowiska, trupów,
> odszkodowań i kosztów leczenia pozostałych plus całej akcji ratunkowej
> to ładnych nawt kilkanaście milionów zł.
Z rejestratora i opinii wynika, że NIE naraził. Jak masz inne zdanie to
może chociaż uzasadnij a nie "bo tak".

>
> Nie wnikam w artykuły i paragrafy tak samo jak prokuratura. Przekładając
> to na auto osobowe oczywiście z zamontowanym profesjonalnym
> rejestratorem, to adekwatny wyrok jaki by zapadł? Tak na szybko bez
> kalkulatora. Zakaz prowadzenia pojazdów na 9 godzin i 40 zł grzywny? Czy
> przesadziłem?
Ale wiesz, że w pociągu np nie grozi Ci wjechanie na przeciwległy pas?
I, że pociąg sam się zatrzyma gdy mechanik zasłabnie/zaśnie/etc? Jego
zachowanie de facto nie różniło się od przypadku zasłabnięcia - pociąg
stanął i tyle.

Gdyby przegapił ograniczenie/światło to rzeczywiście można by mówić o
groźbie katastrofy, ale skoro jechał zgodnie z przepisami?

--
Pozdrawiam
Michoo

do góry

> Ale wiesz, że w pociągu np nie grozi Ci wjechanie na przeciwległy pas?

nie wiem

"Jan Matejko" relacji Warszawa Wsch. - Kraków Główny. Pociąg
Warszawa-Kraków wjechał na niewłaściwy tor, po którym z naprzeciwka
poruszał się pociąg Przemyśl-Warszawa.

http://www.wspolczesna.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=
/20120304/KRAJSWIAT/120309960

do góry

On Sat, 01 Sep 2012 20:11:53 +0200, nazgul <x...@w...pl> wrote:

>nie wiem
>
> "Jan Matejko" relacji Warszawa Wsch. - Kraków Główny. Pociąg
>Warszawa-Kraków wjechał na niewłaściwy tor, po którym z naprzeciwka
>poruszał się pociąg Przemyśl-Warszawa.

Ale to nie jest wina maszynisty.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@i...pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

do góry

W dniu 2012-09-01 20:25, jerzu pisze:
> On Sat, 01 Sep 2012 20:11:53 +0200, nazgul <x...@w...pl> wrote:
>
>> nie wiem
>>
>> "Jan Matejko" relacji Warszawa Wsch. - Kraków Główny. Pociąg
>> Warszawa-Kraków wjechał na niewłaściwy tor, po którym z naprzeciwka
>> poruszał się pociąg Przemyśl-Warszawa.
>
> Ale to nie jest wina maszynisty.
>
ze nie zauważył to też?
to w sumie może w ogóle wyjebać maszynistę skoro i tak pociąg jedzie po
torach.

do góry

On 01.09.2012 20:11, nazgul wrote:
>
>> Ale wiesz, że w pociągu np nie grozi Ci wjechanie na przeciwległy pas?
>
> nie wiem
>
> "Jan Matejko" relacji Warszawa Wsch. - Kraków Główny. Pociąg
> Warszawa-Kraków wjechał na niewłaściwy tor, po którym z naprzeciwka
> poruszał się pociąg Przemyśl-Warszawa.
>
> http://www.wspolczesna.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=
/20120304/KRAJSWIAT/120309960
>
Mogą dwa trafić na tor kolizyjny, ale prowadzący pociąg nie może nagle
zjechać "na czołówkę" na drugi tor.

--
Pozdrawiam
Michoo

do góry