-
Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!wsisiz.edu.pl!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.news.neostrada.pl!unt-s
po-a-01.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
Date: Mon, 11 Mar 2013 04:31:46 +0100
From: _Michał <m...@g...pl>
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:17.0) Gecko/20130215
Thunderbird/17.0.3
MIME-Version: 1.0
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Jak działa termostat? ;)
References: <4...@g...com>
In-Reply-To: <4...@g...com>
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Lines: 24
Message-ID: <513d5023$0$1266$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: nat1-115.ghnet.pl
X-Trace: 1362972707 unt-rea-a-02.news.neostrada.pl 1266 91.150.220.115:25795
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2485738
[ ukryj nagłówki ]On 3/7/2013 9:35 AM, Marcin Kiciński wrote:
> Pytanie z tematu może trochę głupie, ale chodzi mi o to, czy termostat w układzie
chłodzenaia może się zaciąć w dowolnej pozycji, czy zawsze jest to otwarty duży
obieg?
>
> Mam taki problem, że od niedawna szwankuje mi termostat, tzn. czasami jest problem
z zagrzaniem silnika. Wiem że tych autach (Grande Punto) zdarza się, że termostat
zaczyna działać wybiórczo. Teraz idzie wiosna i problem niedogrzanego silnika raczej
nie będzie zbyt dotkliwy, więc mógłbym zostawić wymianę termostatu na jesień (sam
termostat do GP jest stosunkowo drogi a wymiana kłopotliwa), ale obawiam się
sytuacji, w której duży obieg się nie otworzy i slinik zacznie się przegrzewać.
Pytanie, czy to jest wogóle możliwe, czy termostaty mają jakies zabezpieczenie przed
taka sytuacją. Jak dotąd zawsze słyszałem o problemach z termostatem wyłącznie w
kontekście silnika niedogrzanego, stąd moje pytania.
>
> Pozdrawiam
> MK
miałem to w.. 3.4 autach :)
safrane volvo, safrane 24v i dodge journey oraz tak
trochę safrane ph1 (inny powód).
W każdym przypadku bez żadnego problemu dało się schłodzić
klimatronikiem tylko w dodge nie było wiadomo że się przegrzewa
(ten dodge to taki fiat freecośtam na europę).
Tak do 160km/h można na tym jechać. Gorzej jak się raz spitoliło
chłodzenie i trzeba było jechać 180km/h+ żeby się wychłodził...
(a jak się przegrzewał to chodził chwilę na 3 cylindry - vmax była
wtedy 190) i 1080km do domu... (ale dało radę ;) )
o ja zaraz odpisze na bmw bo się dużo pojawiło :)
Najnowsze wątki z tej grupy
- O co chodzi?
- PJ autobus-tramwaj
- Renault Trafic i lampka z czerwonym STOP
- Chiński bestseller w Europie. Ford "martwi się nową konkurencją"
- koniec ładowania za darmo
- Phiiiiii Elektryki częściej uderzają w pieszych
- Audi łączy siły z Chińczykami A Tusk chce ZAORAĆ chińską fabrykę w Polsce
- pod prąd
- Hammerite i konserwacja podwozia
- Fiat wymyślił i zaprojektował Citroena Ami? ;)
- Nowe obowiązkowe wyposażenie samochodów
- Fiat 125p wer. pikup - w PRL moszna było, w III Reczy [pospolitej] nie moszna
- Pożar salonu z chińskimi elektrykami
- ZŁOMNIK o pracy w TVN TURBO, nowych przepisach i współczesnej motoryzacji. Turbo Taryfa!
- Samo rozładowywanie baterii trakcyjnej w elektryku.
Najnowsze wątki
- 2024-05-26 O co chodzi?
- 2024-05-26 PJ autobus-tramwaj
- 2024-05-26 Renault Trafic i lampka z czerwonym STOP
- 2024-05-26 cena pięciocyfrowa
- 2024-05-26 Re: Jak dobra KE "okrada" złą Rosję "dla Ukrainy"
- 2024-05-25 supercap
- 2024-05-25 Sulzbach => Technischer Rollouter (d/m/w) <=
- 2024-05-25 Warszawa => Senior Account Manager <=
- 2024-05-25 Warszawa => Mid PHP Developer (Laravel) <=
- 2024-05-25 Warszawa => Mid PHP Developer (Laravel) <=
- 2024-05-25 Warszawa => Interactive/Experience Designer <=
- 2024-05-25 Warszawa => Key Account Manager <=
- 2024-05-25 Warszawa => SAP WM Consultant / Execution <=
- 2024-05-25 Warszawa => Key Account Manager <=
- 2024-05-25 Re: znów ten wrocław