W dniu niedziela, 14 maja 2017 22:12:00 UTC+2 użytkownik Tomasz Stiller napisał:
> On Sun, 14 May 2017 06:38:24 -0700, sczygiel wrote:
>
> > Jak mruga na czerwono to nie wiem czy lolek hamulec nacisnął i jeden
> > stop mu nie świeci czy właczył kierunkowskaz. trwa to 3-4 sekundy aby
> > stwierdzić "aha, z hameryki przyjechal".
>
> A jak Ci miga na biało, to się znastawiasz czy gościu wsteczny wrzucił,
> żeby po 3-4 sekundach dojść do wniosku że to złuszczona pomarańczowa
> żarówka w białym kloszu kierunku?
>
> Weź lepiej oddaj prawko, bo z takim czasem reakcji jesteś zwyczajnie
> niebezpieczny na drodze
>
>
Urzekły mnie Twoje historie...

do góry

W dniu niedziela, 14 maja 2017 23:06:46 UTC+2 użytkownik j...@i...pl napisał:
> On Thu, 11 May 2017 23:53:47 -0700 (PDT), s...@g...com wrote:
>
> >nie. To zaszłośc z za oceanu.
> >U nich kierunki moga byc czerwone lub pomaranczowe.
>
> Ja to wiem. Ale raczej nie mogą być czerwono-pomarańczowe. A w tym
> Fusionie tak było.
>
>
W jakim sensie czerwono-pomarańczowe?
Nie wiem jak w usa ale kanadyjce moga mieć czerwone z tyłu a pomaranczowe z przodu...

do góry

On Mon, 15 May 2017 00:17:56 -0700 (PDT), s...@g...com wrote:

>W jakim sensie czerwono-pomarańczowe?

W normalnym. Górna część świeciła na pomarańczowo, dolna na czerwono.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

W dniu 2017-05-12 o 16:31, Grzegorz Tomczyk pisze:
> W dniu 11.05.2017 o 15:13, Poldek pisze:
>
>> 7. Światła STOP bardzo silne. Po zmroku oślepiają kierowcę następnego
>> samochodu przy oczekiwaniu na czerwonym świetle, w korku itp.
>
> To jest skutek tego, że przy uruchomionym silniku 95% kierowców boi się
> hamulca ręcznego jak ognia.
>

To jest skutek tego, że w niektórych modelach nowych samochodów (czarne
Audi, czarne BMW) światła STOP świecą 5 × mocniej niż w normalnych
samochodach.

do góry

W dniu 2017-05-16 o 09:53, Poldek pisze:

>>> 7. Światła STOP bardzo silne. Po zmroku oślepiają kierowcę następnego
>>> samochodu przy oczekiwaniu na czerwonym świetle, w korku itp.
>>
>> To jest skutek tego, że przy uruchomionym silniku 95% kierowców boi
>> się hamulca ręcznego jak ognia.
>>
>
> To jest skutek tego, że w niektórych modelach nowych samochodów (czarne
> Audi, czarne BMW) światła STOP świecą 5 × mocniej niż w normalnych
> samochodach.

Ktoś to mierzył jakimś przyrządem ? lub przynajmniej masz wiarygodne
dane jakie tam w tych stopach montują żarówki ?

Ktoś mi kiedyś przywalił w prawy tył, lampa do wymiany. Przy
pierwszej kontroli milicjant stwierdził że mam nie tak ze światłami.
Lewe świeciły za słabo a prawe za mocno.
Jak znalazłem trochę czasu zdemontowałem lewy klosz, wypucowałem
odblaski, wymyłem plastiki i też świeciła jak nowa, czyli za mocno.
:-)

Żarówka z pozycji ma 5W a ze stopu 21W.
I nie jest to żadna z wymienionych marek.


Pozdrawiam

do góry

W dniu 2017-05-16 o 16:14, RadoslawF pisze:

> Żarówka z pozycji ma 5W a ze stopu 21W.
> I nie jest to żadna z wymienionych marek.

Dokąd stosowano żarówki nie było problemu.
Promieniowały prawie jednakowo we wszystkich kierunkach.
LEDy mają bardzo skupione promieniowanie na wprost i stosunkowo słabe
pod większym kątem.
Widocznie badania przewidują normę na minimalną jasność mierzoną z boku.
Oczy na wprost diod są oślepiane.

do góry

W dniu 2017-05-16 o 19:35, t-1 pisze:
> W dniu 2017-05-16 o 16:14, RadoslawF pisze:
>
>> Żarówka z pozycji ma 5W a ze stopu 21W.
>> I nie jest to żadna z wymienionych marek.
>
> Dokąd stosowano żarówki nie było problemu.
> Promieniowały prawie jednakowo we wszystkich kierunkach.
> LEDy mają bardzo skupione promieniowanie na wprost i stosunkowo słabe
> pod większym kątem.
> Widocznie badania przewidują normę na minimalną jasność mierzoną z boku.
> Oczy na wprost diod są oślepiane.
>

Szukałem jakiś norm i znalazłem jedynie w stosownym rozporządzeniu
warunek aby światłość świateł stopu była wyraźnie wyższa niż świateł
pozycyjnych.
I to oraz charakterystyka promieniowania diod, wydaje mi się, tłumaczy
problem.
Więc ratunku należało by szukać w przepisach z zakresu medycyny i BHP a
nie motoryzacji.

do góry

Wygląda, że sam ze soba dyskutuję, ale są normy na max. światłość.
Kto chce niech czyta. Szczególnie Artykuł 6.

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=C
ELEX:42010X0612(01)

do góry

W dniu 15.05.2017 o 08:05, Mirek Ptak pisze:
>> W tych też ręczny działa (jeśli sprawny).

> Na biegu?

Oczywiście, że tak. Przy lekkim zjeździe też jeszcze trzyma.

--
Pozdrawiam,
Grzegorz Tomczyk

do góry

W dniu 2017-05-16 o 21:10, t-1 pisze:
> Wygląda, że sam ze soba dyskutuję, ale są normy na max. światłość.
> Kto chce niech czyta. Szczególnie Artykuł 6.
>
> http://eur-lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/?uri=C
ELEX:42010X0612(01)

No widać, że są jakieś normy. To już coś.
Nie wiem, czy STOPy z czarnych Audi mieszczą się poniżej maksimum normy,
ale stojąc za takim na światłach po zmroku muszę opuszczać osłonę
przeciwsłoneczną, bo aż oczy bolą. Oczywiście cały czas jarają STOPami
stojąc na czerwonym.

do góry