On 2012-10-31, chwdp <h...@i...yfd> wrote:
>> Porady w stylu kup nowe niech sobie w D wsadzą. Ja też lubię
>> majsterkowanie, więc do dzieła. Jak chcesz to zrobić porządnie, to zjedź
>> rdzę i całe ramiona do gołej blachy. Najlepiej kółeczkiem specjalnym
>> gumowym (żółty kolor ma) do usuwania lakieru. Kupisz takie kółko za
>> około 30zł, przyda się na przyszłość na pewno. Potraktuj rdzę (miejsce w
>> którym ona była) brunoxem. Odczekaj dobę, zmatuj brunox papierkiem i
>> wrzuć na ramiona podkład ale nie byle jaki, kup sikensa (przyda się na
>> przyszłość lub do innych rzeczy) a potem baza kilka warstw (W sprayu),
>> jak wyschnie klar bezbarwny (przylej dobrze) i gotowe.
>
> twoje porady rozniez mozna sobie w dupe wsadzic.
>
> "zolte koleczko" sluzy do zdejmowanie kleju po emblematach bez
> uszkadzania lakieru a nie czyszczenia z rdzy, to raz. dwa brunox jest
> dla frajerow, to dwa. a trzy czyli pryskanie baza i bezbarwnym to tego
> juz nawet zal komentowac(zapewne w spraju, skoro lamer robi brunoxem to
> i na bank bedzie sprajem papral)
>
Tez sie niezle usmialem, ale ja bym sprayem nie malowal. Kupilbym kompresor,
nie zaden tam 24l za 300pln, tylko taki porzadny 400l V2. Do tego pistolet,
markowy nie zaden tam chinski, odwadniacz i mozemy malowac ramiona wycieraczek!

--
Artur
ZZR 1200