W dniu piątek, 1 września 2017 10:01:27 UTC+2 użytkownik Poldek napisał:
> Lada dzień mam kupić nowy samochód z konfiguratora. W standardzie są
> światła do jazdy dziennej i kierunkowskazy LED. Swiatła mijania oraz
> drogowe halogenowe. Za dopłatą 2200 zł mogę mieć z przodu światła w
> całości na LEDach.
>
> Nie jeździłem samochodem z całkowicie ledowymi światłami z przodu.
> Czy dopłata ma sens?
>
> Na razie widzę, że:
> 1. LEDy świecą ostrym światłem o zimniejszej barwie.
> 2. Bardzo często oślepiają mnie samochody z takimi zimnymi (ledowymi?)
> światłami i oślepianie przez taki samochód jest bardziej uciążliwe i
> denerwujące niż oślepianie przez źle ustawione halogeny.
> 3. Linia odcięcia jest bardzo ostra. Czyli to, co jest blisko przed
> autem jest doskonale oświetlone, a za linią czarna dziura. Czyli za mało
> czasu na reakcję.
> 4. Nie wiadomo co, gdy w reflektorze ledowym dioda się przepali -
> obawiam się, że wymiana całej lampy zespolonej za zylion - ?
>
> Za to halogeny z LEDami do jazdy dziennej:
> 1. "Stary" wygląd nowego auta prosto z fabryki.
> 2. Ogólnie słabsze świecenie?
> 3. Gdy przepali się H7, to wymiana jednej taniej żarówki, ale jak padnie
> LED do jazdy dziennej, to i tak wymiana całej lampy zespolonej za zylion - ?
> 4. Linia odcięcia nie tak ostra. To, co jest blisko przed autem nie jest
> tak niesamowicie jasno oświetlone, ale za to coś jednak majaczy także w
> obszarze dalszym przed autem. Więcej czasu na reakcję.
> 5. Nie oślepiam innych po zmroku.
> 6. 2200 zł zostaje na inne, ciekawsze wydatki.
>
> Bardzo proszę o opinie osób które miały/mają takie i takie światła u siebie.

Moim zdaniem dopłata 2200pln to dość dużo, biorąc pod uwagę wartość elementów
składowych reflektorów... ale niedużo, patrząc na ceny rynkowe. Niestety na razie
ledy w mijania to nadal nowość - i pierwsi nabywcy płacą za wprowadzanie technologii,
tak jest z każdym produktem.

Pomijając to, ledy to dobry kierunek IMHO. Strumień światła jest (może/powinien być)
lepiej ukierunkowany, niż w reflektorze 'żarówkowym', dzięki temu lampa może świecić
jaśniej i dostrzegasz więcej szczegółów.

Ledy są niewrażliwe na wstrząsy, są bardziej energooszczędne, nie są wrażliwe na
wielokrotne włączanie i wyłączanie, mają teoretycznie dużo dłuższą żywotność, niż
żarówki halogenowe czy ksenony, i jak już, to poszczególne diody wypalają się
zero-jedynkowo, tzn nie powinno być efektu coraz słabiej świecących lamp (jak np.
przy ksenonach)... tzn lampa z wypalonymi poszczególnymi diodami będzie świecić
słabiej, ale nie będzie się jako całość 'starzała' świecąc coraz słabiej.

W ASO na pewno lampę z wypaloną jedną diodą będą chcieli wymieniać na nową lampę - za
zyliony peelenów, ale jestem przekonany, że jeśli jeszcze takich nie ma, to lada
chwila pojawią się fachowcy, którzy będą przelutowywać poszczególne diody i
regenerować lampy led.

pablo