W dniu 2011-08-04 22:36, Adam 'Chloru' Drzewososki pisze:
> Dnia 04.08.2011 Lewis<"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> napisał/a:
>> W dniu 2011-08-04 07:56, MarcinJM pisze:
>>> W dniu 2011-08-03 22:43, Tomasz Pyra pisze:
>>>> Ciekawe jak si? b?dzie spisywa? Honda na slickach - pewnie nas powysadza
>>>> z tych trzypunktowych pasów ;)
>>>
>>> No, moze byc wesolo bez podstawowoego wyposazenia lokalu ;)
>>>
>>>
>>
>> Hehe a co konkretnie w tej hondzie jest?
>> Du?o zap?aci?e? za opony? Pe?ny Slick czy semi slick?
>> Do swojego toczyd?a te? bym ch?tnie w?o?y? slicki i w ko?cu zdj??
>> ograniczenia 2 pierwszych biegów ;)
>
> Co to za toczydlo ktore tak przerazliwie pali kapcie?
>

Lanos :D

A na poważnie saab 9-3 2.0T, tam od razu przeraźliwie, normalnie, "z
gazu" :P

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

do góry

Dnia 04.08.2011 Lewis <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> napisał/a:
>>> Hehe a co konkretnie w tej hondzie jest?
>>> Du?o zap?aci?e? za opony? Pe?ny Slick czy semi slick?
>>> Do swojego toczyd?a te? bym ch?tnie w?o?y? slicki i w ko?cu zdj??
>>> ograniczenia 2 pierwszych biegów ;)
>>
>> Co to za toczydlo ktore tak przerazliwie pali kapcie?
>>
>
> Lanos :D
>
> A na powa?nie saab 9-3 2.0T, tam od razu przera?liwie, normalnie, "z
> gazu" :P

Dobra opona, antylift kit, amortyzator i tragedii byc nie powinno. Gaz
ma w koncu wiecej niz 2 pozycje ;-)

--
___________________________________________
Chloru ** XU10J4RS ** chloru at chloru net

do góry

W dniu 2011-08-04 23:56, Adam 'Chloru' Drzewososki pisze:
> Dnia 04.08.2011 Lewis<"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> napisał/a:
>>>> Hehe a co konkretnie w tej hondzie jest?
>>>> Du?o zap?aci?e? za opony? Pe?ny Slick czy semi slick?
>>>> Do swojego toczyd?a te? bym ch?tnie w?o?y? slicki i w ko?cu zdj??
>>>> ograniczenia 2 pierwszych biegów ;)
>>>
>>> Co to za toczydlo ktore tak przerazliwie pali kapcie?
>>>
>>
>> Lanos :D
>>
>> A na powa?nie saab 9-3 2.0T, tam od razu przera?liwie, normalnie, "z
>> gazu" :P
>
> Dobra opona, antylift kit, amortyzator i tragedii byc nie powinno. Gaz
> ma w koncu wiecej niz 2 pozycje ;-)
>

Owszem jeżdżąc cywilnie tak jak sie jeździ na co dzień nie ma problemu.
Ale nie raz zdarza się przesadzić z gazem, Na mokrym to już w ogóle
trzeba się pilnować. Ale bardziej mi chodzi właśnie o sportowe
zastosowanie tego toczydła, ciekawi mnie ta cała otoczka wyścigów, nigdy
nie startowałem :P

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

do góry

Dnia 05.08.2011 Lewis <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> napisał/a:
> W dniu 2011-08-04 23:56, Adam 'Chloru' Drzewososki pisze:
>> Dobra opona, antylift kit, amortyzator i tragedii byc nie powinno. Gaz
> ma w koncu wiecej niz 2 pozycje ;-)
>>
>
> Owszem je?d??c cywilnie tak jak sie je?dzi na co dzie? nie ma problemu.
> Ale nie raz zdarza si? przesadzi? z gazem, Na mokrym to ju? w ogóle
> trzeba si? pilnowa?. Ale bardziej mi chodzi w?a?nie o sportowe
> zastosowanie tego toczyd?a, ciekawi mnie ta ca?a otoczka wy?cigów, nigdy
> nie startowa?em :P

Mam troche mniej mocy (~165 KM, N/A) i nawet na mokrym mozna ciskach gaz do
końca na prostej bez dramatu. Opona SZ90 + wspomniany antylift kit.


--
___________________________________________
Chloru ** XU10J4RS ** chloru at chloru net

do góry

W dniu 2011-08-05 00:22, Adam 'Chloru' Drzewososki pisze:
> Dnia 05.08.2011 Lewis<"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> napisał/a:
>> W dniu 2011-08-04 23:56, Adam 'Chloru' Drzewososki pisze:
>>> Dobra opona, antylift kit, amortyzator i tragedii byc nie powinno. Gaz
>> ma w koncu wiecej niz 2 pozycje ;-)
>>>
>>
>> Owszem je?d??c cywilnie tak jak sie je?dzi na co dzie? nie ma problemu.
>> Ale nie raz zdarza si? przesadzi? z gazem, Na mokrym to ju? w ogóle
>> trzeba si? pilnowa?. Ale bardziej mi chodzi w?a?nie o sportowe
>> zastosowanie tego toczyd?a, ciekawi mnie ta ca?a otoczka wy?cigów, nigdy
>> nie startowa?em :P
>
> Mam troche mniej mocy (~165 KM, N/A) i nawet na mokrym mozna ciskach gaz do
> końca na prostej bez dramatu. Opona SZ90 + wspomniany antylift kit.
>
>

To jakieś 100KM mniej i N/A czyli łagodny moment. Mi zdarza się że na
3biegu przy wyprzedzaniu mignie kontrola trakcji. ;) Opony całkiem
młode, amortyzatory i cały zawias nowiutki.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

do góry

W dniu 2011-08-05 00:29, Lewis pisze:

> 3biegu przy wyprzedzaniu mignie kontrola trakcji.

Na suchym asfalcie.


--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

do góry

Dnia 05.08.2011 Lewis <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> napisał/a:
>>
>> Mam troche mniej mocy (~165 KM, N/A) i nawet na mokrym mozna ciskach gaz do
>> ko?ca na prostej bez dramatu. Opona SZ90 + wspomniany antylift kit.
>>
>>
>
> To jakie? 100KM mniej i N/A czyli ?agodny moment. Mi zdarza si? ?e na
> 3biegu przy wyprzedzaniu mignie kontrola trakcji. ;) Opony ca?kiem
> m?ode, amortyzatory i ca?y zawias nowiutki.

No to wszystko jasne ;-) Moment faktycznie nie wielki i plaski, jakies
niecale 200 Nm. No i myslalem, ze ten 9-3 to raczej okolice 200 a nie
250 ;-)


--
___________________________________________
Chloru ** XU10J4RS ** chloru at chloru net

do góry

W dniu 2011-08-05 07:07, Adam 'Chloru' Drzewososki pisze:
> Dnia 05.08.2011 Lewis<"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> napisał/a:
>>>
>>> Mam troche mniej mocy (~165 KM, N/A) i nawet na mokrym mozna ciskach gaz do
>>> ko?ca na prostej bez dramatu. Opona SZ90 + wspomniany antylift kit.
>>>
>>>
>>
>> To jakie? 100KM mniej i N/A czyli ?agodny moment. Mi zdarza si? ?e na
>> 3biegu przy wyprzedzaniu mignie kontrola trakcji. ;) Opony ca?kiem
>> m?ode, amortyzatory i ca?y zawias nowiutki.
>
> No to wszystko jasne ;-) Moment faktycznie nie wielki i plaski, jakies
> niecale 200 Nm. No i myslalem, ze ten 9-3 to raczej okolice 200 a nie
> 250 ;-)
>
>

Z fabryki wyjechał z mocą 205KM teraz ma około 270KM i 410Nm. ;)

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

do góry