On 29.12.2011 10:16, XWindowsMen wrote:
>
> Ford Escort ("mój" faworyt...dobre wyposażenie za relatywnie małe
> pieniądze... gdzie jest haczyk?)

Wygodny, dość duży, poprawnie się prowadzi. Halogeny nie są tylko dla
ozdoby - naprawdę doświetlają pobocze. Silnik 1,6 16v i 1,8 16v dobrze
radzą sobie z autkiem, 1,8 td z intercoolerem fajnie ciągnie i mało pali
- niestety często dorżnięty.

Ale co do wad:
- rdza! nadkola, progi, podłużnice, podłoga - jak już się zaczęła, a się
zaczęła, uwierz, niesamowicie trudna do opanowania - naprawy nieopłacalne
- 1,6 16v i 1,8 16v benzynowe sporawo palą, 1,8 td często zarżnięty i są
duże problemy przy odpalaniu na mrozie, 1,3 - słaby, w miarę oszczędny,
prosty w naprawach, 1,4 - pali sporo więcej niż 1,3, jeździ niewiele
lepiej niż 1,3 - mz bez sensu.
- w autach teraz dostępnych notorycznie padają skrzynki przekaźników;
- szybko zużywają się nieoryginalne przełączniki zespolone (odbijanie
kierunkowskazów, samoczynne włączanie świateł drogowych, grzanie się
manetki aż do utraty świateł mijania włącznie);
- częste drobne i upierdliwe niedomagania elementów elektronicznych pod
maską - nie unieruchamiają samochodu, ale powodują falowanie obrotów,
gaśnięcie po wciśnięciu sprzęgła etc.

Auto ogólnie fajne, ale nie daj się nabrać na ładny wygląd karoserii -
to co najgorsze jest od dołu.

pozdrawiam
karbar