Mon, 20 Jul 2015 20:57:51 +0200, Dykus

> Tuż po zakończeniu jazdy powietrze w samochodzie będzie nieco bardziej
> wilgotne (klima wysusza, wiadomo), ale dzięki temu kanały wentylacyjne
> (z parownikiem na czele) będą osuszone.

Nie będą osuszone jeśli wyłączysz klimatyzację -- wręcz przeciwnie.
Parownik po chwili przestanie osuszać nawiewane ciepłe powietrze i poleci
ono na lodowate kanały za parownikiem (przypominam, że z nawiewów przy
maksymalnym wydatku może lecieć i 7sC i taką temperaturę ma plastik oraz
jego otoczenie pod deską). Wtedy to występuje punkt rosy i z powietrza
wykrapla się woda. Owszem, parownik (teoretycznie) przestaje być mokry,
mokre za to stają się kanały które nie są przystosowane do odprowadzenia
wody (tak jak parownik).

Najlepszym rozwiązaniem do zminimalizowania problemu byłoby niewyłączanie
klimy (aby parownik nadal suszył) z jednoczesnym podniesieniem temperatury
(aby kanały miały szanse się ogrzać do momentu aż nie wystąpi na nich punkt
rosy przy zderzeniu z nieosuszonym powietrzem). Ale to karkołomne zadanie,
bo proces musiałby trwać z 15 minut. Komfort idzie w siną dal.

--
Pozdor Myjk