Użytkownik "masti" <g...@t...hell> napisał w wiadomości
news:madun1$a1q$1@dont-email.me...
> yabba wrote:
>
>> Użytkownik "masti" <g...@t...hell> napisał w wiadomości
>> news:mad5gt$vjf$1@dont-email.me...
>>> Biggie wrote:
>>>
>>>> Przymierzam sie do zmiany samochodu i ten VW, którego wybra?em
>>>> b?dzie wyposa?ony jak w temacie. Je?eli ktos móg?by opisa? jak to
>>>> dzia?a w praktyce to by?bym wdzi?czny. Czy da sie np. wy??czy?
>>>> start-stop na stale? Czy silnik wy??cza si? tylko wtedy kiedy
>>>> trzymamy wci?ni?ty hamulec no?ny? A je?eli zahamujemy i pu?cimy
>>>> hamulec to zadziala auto hold i silnik nie zgasnie? Odby?em
>>>> oczywi?cie jazd? próbn? ale nie ogarn??em wszystkiego.
>>>
>>> jeżdizłem Passatem z elektrycznym ręcznym i szczerze mówiąc nie podoba
>>> mi się to rozwiązanie. Żeby go włączyć musisz stać z wciśniętym nożnym i
>>> nacisnąć guzik. typowy hamulec postojowy, którego i tak nie uzywam bo
>>> stoję na biegu. A użyć go jako typowego ręcznego w czasie jazdy się nie
>>> da
>>>
>>
>>
>> To jak jest realizowany hamulec awaryjny w tych samochodach?
>
> fcale
> silniczki elektryczne potrzebują paru sekund by go zaciągnąć
>

Porażka. Kiedyś samochód musiał mieć hamulec awaryjny, czyżby usunięto ten
wymóg z wymagań technicznych?
Jak się zatrzymać po wycieku płynu?

--
Pozdrawiam,

yabba