Re: Zawór zamiast korka spustowego w misce oleju silnikowego

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Zawór zamiast korka spustowego w misce oleju silnikowego › Re: Zawór zamiast korka spustowego w misce oleju silnikowego

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.cyf-kr.edu.pl!news.nask
.pl!news.nask.org.pl!news.unit0.net!eternal-september.org!feeder.eternal-septem
ber.org!news.eternal-september.org!.POSTED!not-for-mail
From: "Pszemol" <P...@P...com>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Zawór zamiast korka spustowego w misce oleju silnikowego
Date: Tue, 13 May 2014 07:12:52 -0500
Organization: prywatna
Lines: 4
Message-ID: <lkt285$rdr$1@dont-email.me>
References: <lkmi66$g1l$1@dont-email.me> <536f325f$0$2244$65785112@news.neostrada.pl>
<lknc5f$i79$1@node2.news.atman.pl>
<d...@g...com>
<lknrsq$ur7$1@node1.news.atman.pl> <lknsf4$i2c$1@dont-email.me>
<lknu4r$1l2$1@node1.news.atman.pl> <lknulv$228$1@dont-email.me>
<g...@n...chmurka.net>
Reply-To: "Pszemol" <P...@B...com>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="iso-8859-2"; reply-type=original
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Tue, 13 May 2014 12:12:53 +0000 (UTC)
Injection-Info: mx05.eternal-september.org;
posting-host="46b7e28c0c9ab43db7ba4da3f4414a28";
logging-data="28091";
mail-complaints-to="a...@e...org";
posting-account="U2FsdGVkX1+eOCtzEcIMKr8mlFnZaloP"
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V14.0.8117.416
In-Reply-To: <g...@n...chmurka.net>
X-Newsreader: Microsoft Windows Live Mail 14.0.8117.416
Importance: Normal
Cancel-Lock: sha1:jmay7NIur0OZU5AGYxMYVqytsIw=
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2532763
[ ukryj nagłówki ]

"Adam Wysocki" <g...@s...invalid> wrote in message
news:gof.pms.1399982146@news.chmurka.net...
> Pszemol <P...@p...com> wrote:
>
>> Zwykle bierze się to raczej właśnie z niedoczytania instrukcji
>> przez poprzedniego zmieniacza filtra oleju, który go dokręci
>> za mocno ze strachu przed cieknięciem - mądzejszy się robi
>> niż instrukcja producenta albo w ogóle instrukcji nie widział.
>
> Ja doczytałem, dokręciłem mocno ręką i ciekł - zaczął się odkręcać.
> Poprawiłem kluczem do filtra (z umiarem) i był spokój.

A nie zostało jakiegoś brudu ze starego filtra na obudowie
silnika? Stara uszczelka czy coś? Była czysta, gładka powierzchnia?